2024. gada Hyundai Ioniq ķircināja: Losandželosas izstādē tiks prezentēta Toyota Kluger Hybrid un konkurenta Kia Sorento PHEV konceptuālā versija
Hyundai Seven koncepta attēlos ir parādīts gaidāmais lielais SUV Ioniq 7.
Hyundai ķircina savu Seven Concept, kas ir Korejas autoražotāja pirmais pilnībā elektriskais lielais SUV Ioniq 7.
Tā kā vietējā tirgū laišana ir plānota 2024. gadā, Ioniq 7 varētu būt pirmais pilnībā elektriskais lielais SUV, ko piedāvā kāds nozīmīgs zīmols Austrālijā.
Citi elektriskie modeļi no populārākajiem zīmoliem, piemēram, Nissan Ariya, Toyota bZ4X, Subaru Solterra un Skoda Enyaq, visticamāk, ietilps vidēja izmēra SUV kategorijā.
Šeit jau tiek pārdoti vairāki lieli elektriskie SUV no augstākās klases ražotājiem, piemēram, Tesla Model X, Jaguar I-Pace un Audi e-tron, un drīzumā tiks piedāvāti citi, piemēram, BMW iX SUV un Mercedes-Benz EQE.
Hyundai jau pirms šī gada Minhenes autoizstādes sociālajā tīklā Twitter ir ķircinājis Ioniq 7, ar ēnu attēlu, kurā redzams lielais SUV līdzās gaidāmajam Ioniq 6 sedanam un nesen klajā laistajam vidēja izmēra SUV Ioniq 5.
Jaunākie reklāmas attēli ietver priekšējo lukturu kopas tuvplānu, kas atklāj "parametrisko pikseļu" dizaina tēmu, ko Hyundai izmanto, lai atšķirtu modeļus no sava elektriskā apakšzīmola Ioniq. Šī tēma jau ir pieejama Ioniq 5.
Papildus vertikālajām gaismām apakšējās gaisa ieplūdes ārpusē, Seven konceptam ir horizontāli lukturi, kas darbojas visā SUV platumā, atgādinot tikko iznākušo pasažieru furgonu Staria.
Seven koncepcijai ir plašs interjers.
Lai gan nosaukums liecina, ka sērijveida modelis būs septiņvietīgs, turpmākajos teaser attēlos koncepta versijā redzams plašs salons.
Hyundai saka, ka tā būs "premium un personalizēta" kabīne, kas vēl vairāk izmantos Ioniq 5 telpu. Nav pārsteidzoši, ka interjers ir izgatavots no videi draudzīgiem materiāliem.
Tāpat kā Ioniq 5, arī 7 interjerā būs zīmola jaunākā savienojamības tehnoloģija, un tam vajadzētu būt arī iespējai atjaunināt bezvadu režīmā, pateicoties Hyundai darījumam par modeļu uzstādīšanu no 2022. gada ar Nvidia Connected Drive programmatūru.
Hyundai vēl nav atklājis pārāk daudz par sērijveida Ioniq 7, taču tas darbosies ar uzlabotu E-GMP platformas versiju, kas būs visu Ioniq modeļu pamatā. Ņemot vērā tā Toyota Kluger līdzīgos izmērus un papildu svaru, tam vajadzētu iegūt lielāku akumulatoru nekā 72.6 kW vienībai Ioniq 5.
Paredzams, ka pēc nesenās Ioniq 5 laišanas klajā 6 sedans būs nākamā kabīne 2022. gadā pēc tam, kad nākamgad tiks ieviesta sērijveida versija, kurai būtu jāatbilst 2020. gada Prophecy koncepcijas dizainam. trešais Ioniq modelis tiks laists klajā pēc 7 gadiem.
Sīkāka informācija tiks atklāta koncepta oficiālajā atklāšanā Losandželosas auto izstādē vēlāk šomēnes.
