Atkritumi RR-07

Atgriežamies pie iekštelpu regates modeļiem. Uzbūvējuši septītās notekas klases buru laivu "Darbnīcā", šoreiz dosimies virtuālā ceļojumā uz Debesu impēriju, lai uzzinātu par Viņa Majestātes veco tehniķu aizraujošajiem sasniegumiem!

1. Zheng He (lasi: Cheng He), jeb Rietumu jūru admirālis (1377-1433) - lielākās Ķīnas flotes septiņu lielo ekspedīciju komandieris.

Mūsdienās daudzi tautieši, vēloties izrādīt nicinājumu pret kādu viduvēju instrumentu vai ierīci, saka "ķīniešu" ...

Pirmkārt: nav vērts spriest čambulā.

Otrkārt: Rietumu pircēji parasti piespiež ārkārtīgi ietaupīt.

Treškārt: Mūsdienās Ķīna ražo milzīgu daudzumu zīmolu produktu pasaules lielākajiem uzņēmumiem (tostarp tiem, kas slaveni ar jaunākajām tehnoloģijām).

Ceturtkārt: Tāpat amerikāņi pirms gadu desmitiem runāja par japāņu precēm, taču tas jau sen ir mainījies. Un arī Ķīna mainās.

Piektais: bijušie ķīniešu izgudrotāji biežāk, nekā mēs parasti domājam, tehnoloģiju jomā apsteidza mūsu senčus par gadsimtiem un pat daudz vairāk!

Pračina izgudrojumi

Fakts, ka imperatora radītāju darbi ir pelni, zīds, porcelāns vai, iespējams, lielākā daļa no mums jau ir kaut kur pieskārušies savām ausīm, taču tā ir tikai atklājumu un izgudrojumu aisberga redzamā daļa, ko esam parādā senajiem izgudrotājiem. Vidējā karaliste. Paņemsim dažus no krasta:

3000 BC - lietussargu,

2737 – tēja

2500 - saules pulkstenis,

2200 – turniketi,

2200 - izpletņa prototips,

2000 - dakša,

2000 - saldējums,

2000 – makaroni,

1600 - ventilators,

1000 - jēlnafta, gaismas avots lampās,

200 - ķerra (šeit septiņsimt gadus vēlāk),

XNUMX gadsimts pirms mūsu ēras - daudzrindu sējmašīna,

300 AD - vizītkartes

600 - papīra nauda,

724 - mehāniskais pulkstenis,

868 - iespiestas grāmatas (kokgriezums),

940 - lēcas,

1041 - pārvietojamie fonti,

1240 - punkti,

XNUMX gadsimts - tualetes papīrs,

XV gadsimts - zobu birste.

2. Baochuan (lielā jūras kara flotes kase) modelis sniedz priekšstatu par to lielumu kā tādu (ņemiet vērā klāja dārzus).

Admirāļa Žen He imperatora flote

Arī kuģu būves un ceļojumu jomā ķīnieši ir tālu priekšā vecajam kontinentam. Jau 486. gadā pirms mūsu ēras. viņi izmantoja piegādes kanālus. Mūsu ēras 100. gadsimtā viņi apguva prasmi peldēt pret vēju. 750 viņi izmantoja pirmo kompasu. 984. gadā uz kuģiem tika izmantotas pakaļgala stūres. XNUMX. gadā viņi pārvarēja augstuma izmaiņas, pateicoties kanāliem-kameru slūžām.

3. Ja ķīniešu laivas vietā priekšplānā novietotu Kolumbu, proporcijas būtu tādas pašas – tas būtu apmēram piecas reizes īsāks par Admirāļa Dženga flagmani.

Tomēr tas nav nekas, salīdzinot ar lielās Ķīnas flotes ekspedīcijām, kas aizsākās 1405. gadā un sastāvēja no vairāk nekā 250 kuģiem un gandrīz 28 tūkstošiem kuģu. cilvēku (no tiem 1 tūkstotis uz lielākā kases kuģa).

4. Šajā pasaules daļā ir dokumentētas septiņas lielās Ķīnas flotes ekspedīcijas, lai gan iespējas un neapstiprināti minējumi runā pat par tās ceļojumu uz Ameriku - pirms Kolumba ...

Imperators nosūtīja viņu uz Indijas okeāna ūdeņiem, Arābijas šaurumu un Austrumāfriku. Yunle (trešais Mingu dinastijas valdnieks) - lai parādītu Debesu impērijas spēku un krāšņumu (4).

5. Sešsimt gadus pēc pirmās lielās ekspedīcijas ķīnieši pagodināja savu (lai arī pēc izcelsmes mongoļu) admirāli ar viņa vārdā nosauktu konteinerkuģi - varbūt viņš vienkārši piegādā otrā pasaules malā pasūtīto Ziemassvētku kravu...?

Lielākais no imperatora kuģiem (2) - deviņi masti baočuans (valsts kases kuģi) - bija divdesmit reizes lielākas par pirmajām tolaik Eiropā būvētajām okeāna karavelām, ar 100 tonnu tilpumu un piecas reizes garākas par Kristofera Kolumba flagmani "Santa Maria" (3). Lielākais no tiem bija vairāk nekā 3 tūkstoši cilvēku. tonnu pārvietošanās (kas atbilst mūsdienu kaujas fregatei) un ūdensnecaurlaidīgas starpsienas / nodalījumi, kas Eiropā parādījās tikai XNUMX gadsimtā.

6. Neskatoties uz to, ka tika aprakta liela flote, oriģinālie dizaina risinājumi ir saglabājušies līdz mūsdienām. Šajā fotogrāfijā labi redzama buru segmentācija – tās kādreiz bijušas no austas bambusa paklājiņiem!

Imperators lielās flotes vadību uzticēja savam uzticīgajam kalpam (1) - gudram, izcilam (virs diviem metriem) un harizmātiskam. Džens He (lasīt: Cheng He). Šīs armādas galvenais uzdevums tomēr nebija cīņa (lai gan tā bija tai labi sagatavota), bet gan skaidra citu zemju valdnieku pārliecība, ka nav jēgas iesaistīties konfliktā ar Ķīnu un viņiem ir jāpakļaujas. piemēram, lai attīstītu tirdzniecību.

7. Lietošanas ērtums un īpašās īpašības veido 2 tūkst. gadus pēc ķīniešu buru izgudrošanas tās tiek izmantotas uz diezgan modernām jahtām.

Diemžēl admirāļa septiņas lielās ekspedīcijas nenostiprināja Ķīnas varu austrumu jūrās. Konflikti ar mongoļiem uz ziemeļu robežas un visu līdzekļu novirzīšana Lielā mūra celtniecībai noveda pie tā, ka pēc Zheng He nāves 1433. gadā lielā flote nonāca postā. Faktiski secīgie valdnieki pat aizliedza būvēt kuģus ar vairāk nekā vienu mastu, un Ķīna ilgus gadsimtus izolējās no pārējās pasaules.

8. Ķīnas kuģu būves risinājumi iedvesmo arī vismodernāko kuģu dizainerus (attēlā Malta Falcon).

Junks - spārnotie kuģi

Par laimi, plašās jūrniecības zināšanas, kuras diemžēl tika pamestas Dzeltenās upes krastos, netika pilnībā zaudētas. Tas notika, pateicoties Ķīnas kuģu būvētājiem, kuri pēc savu dzimto kuģu būvētavu slēgšanas emigrēja uz kaimiņvalstīm, lai tur turpinātu savu profesiju. Līdz pat mūsdienām kuģi ar raksturīgām burām kuģo pa Tālajiem Austrumiem (6, 7). Klasiskajiem džunkiem - jo mēs par tiem tagad runājam - ir unikālas iezīmes, kas tās skaidri atšķir no citām pasaules buru laivām:

• strupknābji, parasti izliekti korpusi bez ķīļa (ķīļa), bet ar perforētu bezeņģu stūri (10) un "acīm" sānu priekšgalā;
• grozāmas matētas bambusa buras (purpursarkanas lielā flotē), izstieptas starp bambusa ribām (ribām), paceltas no apakšas (no speciāliem “pi” formas rāmjiem uz klāja), lai ērti mainītu to virsmu (rievojumi).

9. Tiem, kuri vēlas aprīkot modeli RR-07 ar maketu piederumiem, iesakām šo ilustrāciju - tajā uzskatāmi redzamas vinčas, kas velk buras, un rāmji, uz kuriem tika novietotas salocītās buras.

10. Ķīniešu dizaineri pieteicās

perforētas padeves stūres. Jūs varat

Es domāju, jo ass

pagrieziens bija priekšgalā,

caurumi samazināja nepieciešamo spēku

turiet stūri grieztu

tie var arī pārtraukt plūsmu

laminārs, efektivitāti uzlabojošs

spuras ar mazākām

ātrums (līdzīgs

turbulatori uz modeļa spārniem

planieri).

Šāda veida risinājumus joprojām izmanto ne tikai Tālajos Austrumos (lai gan tur tie dominē). Tie ir arī iedvesmas avots inovatīviem dizainparaugiem, piemēram, Maltas piekūns (8). 

Modelis RR-07: Junk

Kā redzat no paša izdevuma, struktūra, kuru mēs gatavojamies izveidot, ir septītā šajā krāšņajā jūras puišu klasē. Šobrīd mūsu nodaļā ir publicēti šādi šīs klases modeļi:

• klasiskā buru laiva ("MT" 5/2011);
• galeons (MT 6/2012);
• (MT 5/2013);
• tratwę (Kon-Tiki-“MT” 8/2008);
• (MT 5/2014);
• Polinēzijas proa (“MT” 4/2019).

Šo modeļu shēmas ir atrodamas mūsu ikmēneša žurnāla arhivētajos numuros (daļa no tā ir jauno tehniķu vietnē) un MODELmaniak. PL un Facebook profilā "Regaty Rynnowe".

PP-07 paredzētajam mērķim ir ļoti vienkāršota oriģināla versija - tam ir arī papildu balasta stabilizators, kuru jūs neatradīsit īstā krāmā.

Galvenie materiāli mini jahtas būvēšanai būs (12):

• XPS putas vai līdzīgas (šo modeli var izgatavot arī no mizas vai balzas);
• bambusa stieņi ar diametru 3 mm;
• plastmasas plēve burām (piemēram, no mapju vākiem);
• tērauda loksne 1,5-2 mm balasta ķīlim;
• 0,3 mm plāksne (kā no sodas kannas) vai 0,5 mm plastmasa (kā no vecas kredītkartes) stūrei. Mums vajag arī:
• polimēru līme (putām);
• ūdensizturīga akrila krāsa;
• pēc izvēles citi aksesuāri izkārtojumiem (piemēram, statīvs);
• tapešu nazis, smilšpapīra bloks, zīmulis, lineāls utt.

11. Interesants fakts ir arī nereti neparalēlisms, diverģentas mastu asis uz junkiem.

Ir vērts izlasīt arī:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

Pakāpeniska būvniecība

Ērtākais veids, kā izdrukāt (kopēt) modeļa elementu rasējumus mērķa mērogā – noderēs šeit norādītais modelis vai izdrukājiet PDF failu. Uz tā pamata no 2 cm biezas stirodura plāksnes tiek izgriezta galvenā korpusa daļa (13), un pēc tam no 1 cm plāksnes tiek izgrieztas priekšgala un pakaļgala slēdzenes.

12. Pamatmateriāli un instrumenti mūsu modeļa izgatavošanai.

13. Viss, kas jums nepieciešams, lai izgrieztu ķermeņa daļas, ir tapešu nazis un vidējas smilšu abrazīvas. Uzmanību! Putas ir ļoti jutīgas pret iespiedumiem – pat ar pirkstu!

Daži elementi būs jānoslīpē - tam vislabāk piemērots abrazīvs stienis (vai sūklis) ar gradāciju aptuveni 200. Ja ir vairāki modeļi, varat mēģināt griezt ar pretestības stiepli - vienam modelim tas gan ir diezgan neizdevīgi. Pēc putuplasta elementu (14) līmēšanas izgrieziet no loksnes stūri un balasta apspalvojumu. Lai tos ievietotu fizelāžā, ar nazi izgrieziet attiecīgās rievas tās apakšā (pa garenvirziena asi).

14. Līmētais un noslīpētais korpuss ir gandrīz gatavs krāsošanai - patiesībā tagad ērtāk būtu spuras pielīmēt.

15. Krāsošanai ir labi izmantot sūkļa gabalu (otu tikai stūros) un ūdensizturīgu (kaut arī uz ūdens bāzes) akrila krāsu.

Pēc tam, kad šīs daļas ir salīmētas kopā, korpusu var krāsot (15). 1:1 mēroga zīmējums arī palīdzēs izgriezt buras. Jūs varat tos izgriezt ar nazi vai šķērēm - ir svarīgi nepārvietot veidni (16). Pēc griešanas uz folijas jums vajadzētu saliekt līnijas, kas simbolizē bambusa grābekli (17). Pateicoties tām, arī buras izceļas - jāskatās, lai tās izvirzās pareizajā virzienā.

16. Viegli sagriež buras ar veidnēm.

17. Folijas saburzīšana (kur atradās oriģinālie bambusa stieņi) tuvinās buras izkārtojumam.

Caurumus mastiem var izgriezt ar 3 mm caurumu perforatoru vai ar naža “x” zīmogiem (to nesen darīja līdzīgās laivās Amerikā).

Bambusa iesmus nepieciešams sagriezt vēlamajā garumā, uzlīmēt uz tiem buras (tās nevar griezties - traucētu skrējieniem) un pielīmēt atbilstošās vietās uz klājiem (18).

18. Ķīnas bambusa masti ir labi jāsagriež pa perimetru un jāsalauž. Pēc pulēšanas tās tiek pielīmētas pie klāja kopā ar tām pielīmētajām burām.

19. Gatavs modelis. Buras ir uzstādītas tā sauktajā taurenī - šī konfigurācija bieži tiek izmantota (arī junkos) pilnā kursā (vētras vējš).

Šobrīd modelis ir gandrīz gatavs (19). Tātad jūs varat izdomāt noderīgus aksesuārus (9): statīvu, vimpeļu uz galvenā masta (kas papildus ir aizsargelements starp aci un masta augšpusi) un dekorācijas (piemēram, "acis" priekšpusē). masts). korpuss, “pi” rāmji, virzuļi, enkuri utt.).

20. Gaidāmo GOCC finālu, iespējams, iedvesmojusi mūsu mazo buru laivu tēma - varbūt izmantot to visu labā...?

Divas collas ūdens (apmēram 5 cm) divās paralēlās teknes joslās (aprakstīts "MT" 6/2011) ir pietiekamas sacīkstēm, lai gan šāda veida modelis ir vairāk paredzēts atpūtas peldēšanai un ietilpst pusjaku kategorijā.