Hino 500 darbojas automātiski
Automātiskā pārnesumkārba būs pieejama visvairāk pārdotajām FC 1022 un FD 1124 500 sērijām.
Līdz šim vidējas slodzes 500 modeļu vadītājiem nebija citas izvēles, kā tikai pārslēgt pārnesumus tradicionālā veidā, neskatoties uz katru gadu pieaugošo automatizēto pārnesumkārbu popularitāti.
Jaunā pārnesumkārba, kas nodēvēta par ProShift 6, ir automātiska sešpakāpju manuālās pārnesumkārbas versija, kas ir pieejama standarta aprīkojumā. Tā ir divu pedāļu sistēma, kas nozīmē, ka vadītājam nav jāspiež sajūgs, lai palaistu vai apturētu, kā tas ir dažu automātisko pārnesumkārbu gadījumā.
Automātiskā pārnesumkārba būs pieejama visvairāk pārdotajiem 1022. sērijas FC 1124 un FD 500 modeļiem, taču laika gaitā Hino Australia plāno to padarīt pieejamu arī smagākiem modeļiem.
Alekss Stjuarts, Hino Australia produktu nodaļas vadītājs, saka, ka uzņēmumam bija jāpiedāvā automatizēta iespēja, ņemot vērā lielo pieprasījumu mazo, vidējas slodzes iekārtu tirgū.
"Pēdējo piecu gadu laikā ir bijusi ļoti skaidra pārdošanas tendence pilnībā automātisko vai automatizēto manuālo pārnesumkārbu virzienā," viņš saka.
“Ja jūs prognozējat šos skaitļus, jūs redzēsiet, ka līdz 2015. gadam 50 procenti no visām pārdotajām kravas automašīnām būs automatizētas vai pilnībā automātiskas.
Ja mēs to nedarītu, mēs būtu zaudējuši lielu daļu tirgus." Stjuarts saka, ka ne visi klienti izvēlēsies automatizētu manuālo vadību, neskatoties uz tās degvielas taupīšanas priekšrocībām, jo ir samazināta bruto masa (GCM), kas ir kravas automašīnas, kravas un piekabes maksimālais svars.
“11 tonnu smagas FD kravas automašīnas pilna masa ar manuālo pārnesumkārbu ir 20 tonnas, un tai ir automatizētas manuālās vadības ierīces, un tās pilna masa ir 16 tonnas,” skaidro Stjuarts. "Tas ir diezgan normāli jebkuram ražotājam ar automatizētu manuālo pārnesumkārbu."
