Hibrīdauto, kā tas darbojas?

Daudzas nozares apsver jaunus risinājumus CO2 emisiju samazināšanai. Starp tiem nevajadzētu atpalikt no autobūves nozares. Hibrīdautomobiļi tika radīti, reaģējot uz tehnoloģiju attīstību, kā arī vides prasībām. Tādējādi to ražošana notiek saskaņā ar diezgan specifiskiem standartiem. To īpatnība ir saistīta arī ar to darbības režīmu, kas ļoti atšķiras no mašīnām ar siltumdzinējiem.

Kopsavilkums

Kas ir hibrīdauto?

Hibrīdauto ir automašīna, kas darbojas ar divu veidu enerģiju: elektrību un siltumu. Tātad zem sava hibrīdauto pārsega jūs atradīsiet divus dažādus dzinējus: siltumdzinēju jeb iekšdedzes dzinēju un elektromotoru.

Šīs automašīnas prasa ievērojamus finanšu ieguldījumus attīstībā. Runa ir par lielo enerģijas daudzumu, kas nepieciešams dažādiem ražošanas posmiem. Apmaiņā pret šīm prasībām hibrīdautomobiļi patērē mazāk degvielas (benzīnu vai dīzeļdegvielu) un ir mazāk piesārņojoši.

Kādas ir hibrīdautomobiļu kategorijas?

Ir izstrādātas dažādas tehnoloģijas, lai piedāvātu vadītājiem vairāku veidu hibrīdauto. Tātad ir klasiski hibrīdi, spraudņa hibrīdi un vieglie hibrīdi.

Kas jāatceras par klasiskajiem hibrīdiem

Šie transportlīdzekļi darbojas, izmantojot hibrīdam raksturīgu sistēmu, kas prasa dažādu jūsu transportlīdzekļa komponentu sadarbību.

4 elementi, kas veido klasiskos hibrīdus 

Klasiskās hibrīdautomobiļus veido četri galvenie elementi.

• Elektriskais motors

Elektromotors ir savienots ar automašīnas riteņiem. Tas ļauj transportlīdzeklim pārvietoties ar nelielu ātrumu. Pateicoties viņam, akumulators darbojas, kad automašīna pārvietojas ar mazu ātrumu. Patiešām, automašīnai bremzējot, elektromotors atgūst kinētisko enerģiju un pēc tam pārvērš to elektroenerģijā. Pēc tam šī elektroenerģija tiek pārnesta uz akumulatoru, lai to darbinātu.

• Siltuma dzinējs

Tas ir savienots ar riteņiem un nodrošina ātrgaitas saķeri ar transportlīdzekli. Tas arī uzlādē akumulatoru.

• Akumulators

Akumulators tiek izmantots enerģijas uzkrāšanai un tās pārdalei. Dažiem hibrīda transportlīdzekļa elementiem savu funkciju veikšanai ir nepieciešama elektrība. Jo īpaši tas attiecas uz elektromotoru.

Akumulatora spriegums ir atkarīgs no jūsu transportlīdzekļa modeļa. Daži modeļi ir aprīkoti ar lieljaudas akumulatoriem. Ar tiem jūs varat izbaudīt elektromotoru lielā attālumā, kas nebūs gadījumā ar citiem modeļiem ar mazāku enerģijas patēriņu.

• Borta dators

Tas ir sistēmas centrālais elements. Dators ir savienots ar motoriem. Tas viņam ļauj atklāt katras enerģijas izcelsmi un būtību. Tas arī mēra savu jaudu un pēc tam to pārdala atbilstoši dažādu automašīnas daļu vajadzībām un enerģijas pieejamībai. Nodrošina siltumenerģijas patēriņa samazinājumu, optimizējot siltumdzinēja darbību.

Vai nepieciešama palīdzība darba sākšanai?

Kā darbojas klasisks hibrīdauto?

Klasiskā hibrīdauto darba mehānisms mainās atkarībā no jūsu braukšanas ātruma.

Ar samazinātu ātrumu

Siltuma dzinējiem ir reputācija, jo tie patērē degvielu, braucot pa pilsētu vai ar samazinātu ātrumu. Patiesībā šobrīd elektromotors ir paredzēts degvielas patēriņa samazināšanai. Jāapzinās, ka, ja ātrums ir mazāks par 50 km/h, borta dators izslēdz jūsu automašīnas siltumdzinēju, lai iedarbinātu elektromotoru. Tas ļauj jūsu automašīnai darboties ar elektrību.

Tomēr šim mehānismam ir nepieciešams viens nosacījums: akumulatoram jābūt pietiekami uzlādētam! Pirms siltumdzinēja izslēgšanas dators analizē pieejamās elektroenerģijas daudzumu un izlemj, vai tas var aktivizēt elektromotoru.

Paātrinājuma fāze

Dažreiz jūsu hibrīdautomašīnā darbojas divi dzinēji vienlaikus. Tas notiks situācijās, kad automašīnai ir jāpieliek lielas pūles, piemēram, paātrinājuma laikā vai braucot pa stāvu nogāzi. Šādās situācijās dators mēra jūsu transportlīdzekļa enerģijas patēriņu. Pēc tam viņš iedarbina divus motorus, lai apmierinātu šo lielo enerģijas pieprasījumu.

Ļoti liels ātrums

Ļoti lielā ātrumā ieslēdzas siltumdzinējs un izslēdzas elektromotors.

Palēninot ātrumu un apstājoties

Palēninot ātrumu, siltuma dzinējs izslēdzas. Reģeneratīvā bremzēšana ļauj atjaunot kinētisko enerģiju. Šo kinētisko enerģiju elektromotors pārvērš elektriskajā enerģijā. Un, kā mēs redzējām iepriekš, šī enerģija tiek izmantota akumulatora uzlādēšanai.

Bet, kad tas tiek apturēts, visi motori tiek izslēgti. Šajā gadījumā transportlīdzekļa elektriskā sistēma tiek darbināta ar akumulatoru. Kad transportlīdzeklis tiek restartēts, elektromotors tiek restartēts.

Plug-in hibrīdautomobiļi: kas jums jāzina?

Hibrīda transportlīdzeklis ir transportlīdzeklis, kuram ir ļoti liela akumulatora ietilpība. Šāda veida akumulatori ir jaudīgāki nekā parastie hibrīdi.

Uzlādējamajam hibrīdam ir siltumdzinējs un elektromotors. Tomēr tā akumulatora autonomija ļauj tam darbināt elektromotoru lielā attālumā. Šis attālums svārstās no 20 līdz 60 km atkarībā no automašīnas markas. Pat ja tas ir aprīkots ar siltuma dzinēju, jūs varat izmantot plug-in hibrīdu ikdienā, neizmantojot benzīna dzinēju.

Šis īpašais darbības režīms spēlē pieslēdzamo hibrīdu dzinējspēku. Parasti šis attālums ir no 3 līdz 4 kilometriem, salīdzinot ar parastā hibrīda transportlīdzekļa darbības rādiusu. Tomēr no elektrotīkla uzlādējamās hibrīda automašīnas darbojas tāpat kā parastie hibrīdi.

Ir divas dažādas elektrisko hibrīdu kategorijas. Tie ir PHEV hibrīdi un EREV hibrīdi.

PHEV hibrīdi

Uzlādējamie hibrīdautomobiļi PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) atšķiras ar to, ka tos var uzlādēt no elektrības kontaktligzdas. Tādā veidā jūs varat uzlādēt savu automašīnu tieši mājās, publiskajā terminālī vai savā darba vietā. Šie transportlīdzekļi ir ļoti līdzīgi elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tie tiek uzskatīti arī par pāreju no termovizoriem uz elektriskajiem transportlīdzekļiem.

EREV hibrīdauto

Uzlādējami hibrīdi EREV (elektriskie transportlīdzekļi ar paplašinātu diapazonu) ir transportlīdzekļi, kurus darbina elektromotors. Termopile piegādā enerģiju ģeneratoram tikai tad, kad akumulators ir jāuzlādē. Pēc tam tas saglabā savu uzlādi, pateicoties nelielam ģeneratoram. Šāda veida automašīna ļauj iegūt lielāku autonomiju.

Dažas hibrīdautomobiļu priekšrocības un trūkumi

Ja hibrīdauto izmantošanai ir priekšrocības, kā jūs varat iedomāties, ir arī trūkumi ...

Kādas ir hibrīdauto priekšrocības?

• Samazināts degvielas patēriņš

Hibrīdautomobiļi ir paredzēti, lai samazinātu benzīna vai dīzeļdegvielas patēriņu. Pateicoties diviem dzinējiem, hibrīdauto patērē mazāk enerģijas nekā vienkārša automašīna ar iekšdedzes dzinēju.

• Auto harmonijā ar dabu

Hibrīdautomobiļi izdala mazāk CO2. Tas ir saistīts ar elektromotoru, kas samazina degvielas patēriņu.

• Atlaides dažiem jūsu nodokļiem

Vairākas struktūras mudina izmantot hibrīda transportlīdzekļus. Tādējādi daži apdrošinātāji var piešķirt jums atlaides jūsu līgumam, ja braucat ar hibrīdu.

• Manāms komforts

Pie maza ātruma vai palēninājuma hibrīdautomobiļi brauc klusi. Tas ir saistīts ar to, ka siltuma dzinējs nedarbojas. Šie transportlīdzekļi palīdz samazināt trokšņa piesārņojumu. Turklāt hibrīdautomobiļiem nav sajūga pedāļa. Tas atbrīvo vadītāju no visiem pārnesumu pārslēgšanas ierobežojumiem.

• Hibrīda transportlīdzekļu ilgtspējība

Hibrīdautomobiļi līdz šim ir parādījuši zināmu izturību un labu izturību. Pat ja tie ir lietoti noteiktu laiku, baterijas joprojām turpina uzkrāt enerģiju. Tomēr akumulatora veiktspēja laika gaitā pasliktinās. Tas samazina tā uzglabāšanas ietilpību. Jāpatur prātā, ka šo veiktspējas kritumu var pamanīt tikai pēc ilgstošas ​​lietošanas.

• Samazinātas remonta izmaksas

Hibrīdautomobiļi ietaupa dārgas remonta izmaksas. Galu galā to dizains ir diezgan specifisks, tāpēc tas prasa īpašu aprūpi ... Piemēram, tie nav aprīkoti ne ar zobsiksnu, ne starteri, ne pārnesumkārbu. Šie elementi ļoti bieži rada nelielas problēmas ar siltumdzinējiem, kas ļoti bieži rada lielas remonta izmaksas.

• Vides bonuss

Lai mudinātu sabiedrību iegādāties tā sauktās "tīrās" automašīnas, valdība ir ieviesusi vides prēmiju, kas potenciālajiem pircējiem ļauj saņemt palīdzību līdz 7 eiro, iegādājoties hibrīdauto. Taču šo bonusu var iegūt tikai, iegādājoties ar ūdeņradi darbināmu elektromobili vai, mūsu gadījumā, plug-in hibrīdu. Plug-in hibrīdautomobilim CO000 emisija nedrīkst pārsniegt 2 g/km CO50, un attālumam elektriskajā režīmā jābūt lielākam par 2 km.

Piezīme: no 1. gada 2021. jūlija šī vides prēmija tiks samazināta par 1000 eiro, no 7000 eiro uz 6000 eiro.

• Nav satiksmes ierobežojumu

Hibrīdos transportlīdzekļus, tāpat kā elektriskos transportlīdzekļus, neietekmē satiksmes ierobežojumi, kas noteikti gaisa piesārņojuma maksimuma laikā.

Hibrīdauto izmantošanas trūkumi

• Cena

Hibrīda transportlīdzekļa projektēšanai ir nepieciešams lielāks budžets nekā iekšdedzes dzinēja projektēšanai. Līdz ar to hibrīdauto iegādes cena ir augstāka. Taču kopējās īpašuma izmaksas ilgtermiņā ir pievilcīgākas, jo hibrīda transportlīdzekļa īpašnieks patērēs mazāk degvielas un arī uzturēšanas izmaksas. 

• Ierobežota vieta kabinetā

Vēl viens mīnuss, par kuru lietotāji “rauca pieri”, ir vietas trūkums dažos modeļos. Ir jābūt vietai akumulatoriem, un daži dizaineri samazina savu korpusu tilpumu, lai tos būtu vieglāk ievietot.

• Klusums

Kad esat gājējs, ir ļoti viegli brīnīties par hibrīdiem. Stāvot vai braucot ar samazinātu ātrumu, transportlīdzeklis rada ļoti mazu troksni. Tomēr šodien gājēju skaņas signāli tiek aktivizēti, braucot ar ātrumu no 1 līdz 30 km/h: vairs nav no kā baidīties!