Ford Mustang Mach-E XR RWD uzvar What Car testā. Modelis 3 otrais, Porsche Taycan 4S trešais

Ford Mustang Mach-E ieguva labāko rezultātu What Car testā. Automašīna uz 18 collu riteņiem ar akumulatoru nobrauca 486 kilometrus. Otrais finišēja Tesla Model 3 LR ar 457 kilometriem, trešais bija Porsche Taycan 4S ar palielinātu akumulatoru, kas veica 452 kilometrus.

Ford Mustang Mach-E ir labākais, bet ar mazākajiem diskiem

Testam bija paredzēts simulēt dabiskus braukšanas apstākļus, tāpēc tas tika veikts trasē Bedfordšīrā. Šī procesa laikā tika mēģināts simulēt braukšanu pilsētā, apvedceļā un automaģistrālē ar ātrumu 113 km/h (70 jūdzes stundā). Ir izvēlēti parastie (bez degvielas) režīmi, kas šķiet saprātīgi, jo lielākā daļa automašīnu pēc noklusējuma tiek aktivizētas uzreiz pēc iedarbināšanas. Noklusējuma režīms bija reģeneratīvā bremzēšana.

Pirmā bija Mazda MX-30, kas ar akumulatoru nobrauca 32 kilometrus (~ 185 kWh). Otrais pirmspēdējais bija Jaunais Fiat 500 ar 225 kilometriem. Viss rangs izskatās šādi (avots):

Ford Mustang Mach-E XR aizmugurē (D-SUV segments, akumulators 88 kWh) – 486 km,
Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) – 457 km,
Porsche Tycan 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 kWh) – 452 km,
Audi Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 kWh) – 428 km,
Esi e-Niro (C-SUV, 64 kWh) – 414 km,
VW ID.3 Lifetime Pro Performance (C, 58 kWh) – 364 km,
Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) – 335 km,
Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) – 333 km,
Fiat 500 Ikona (A, 37 kWh) – 225 km,
Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) – 185 km.

Fordam bija priekšrocības salīdzinājumā ar Tesla un Porsche, jo tas izmantoja mazākos 18 collu diskus, savukārt Tesla izmantoja 19 collu Sport (nevis Aero) diskus un Porsche izmantoja 20 collu Taycan Turbo Aero diskus, kas varētu samazināt abu diapazonu. automašīnas par dažiem procentiem. Tas nemaina faktu, ka Cilvēkiem, kuri vēlas labu D segmenta automašīnu un nevēlas Teslu, nopietni jāapsver Ford Mustang Mach-E. ar lielāku akumulatoru un aizmugurējo riteņu piedziņu. Iespējams, gaidāmais Kia EV6 (kad iznāks pirmie testi).

Starp lētākajām automašīnām (arī Polijā) viņš sevi parādīja vislabāk. Esi e-Niroar akumulatoru nobraucis 414 kilometrus. Uzreiz pēc viņas, bet ar daudz vājāku rezultātu, viņš ieradās VW ID 3 - abi šie modeļi ir jāņem vērā, kad mums ir nepieciešams auto gan pilsētā, gan ceļojumā. Savukārt Renault Zoe pilsētai būs labākā izvēle, taču te der atcerēties, ka ļoti zemās temperatūrās tā gaisa dzesēšana var “zaudēt” daļu jaudas rezerves.

Vērts skatīties:

Tas jūs varētu interesēt: