Ford Mustang Mach-E. Tālāk elektriķis iesūc 12 V akumulatoru un pārvēršas "dziļā miegā"

Ford Mustang Mach-E, tāpat kā visas citas elektriskās ierīces, 12 V akumulatoru uzlādē no galvenā akumulatora, izmantojot invertoru. Teorētiski viss ir kārtībā, praksē kaut kas neizdevās: Mach-E, iespējams, pārtrauc uzlādes procesu, kad mašīna ir pievienota kontaktligzdai. Tas var beigties ar pilnu akumulatoru un ... mirušu automašīnu.

Ford Mustang Mach-E un bērnu slimības

Varētu šķist, ka, tā kā elektriskā transportlīdzekļa šasijā ir milzīgs akumulators, tam nevajadzētu rasties problēmām ar borta elektronikas barošanu. Bet tas darbojas nedaudz savādāk: lielāko daļu sistēmu darbina 12 voltu akumulators, ko uzlādē galvenais akumulators fonā. Problēma ir tāda, ka elektroniku, kas kontrolē uzlādes procesu, darbina arī 12 V akumulators, tāpēc, ja tas izlādējas pārāk daudz, process nesāksies.

Rezultātā mums var būt pilns vilces akumulators (tas, kas atrodas grīdā) un automašīna, kas nereaģē uz atslēgu, neieslēdzas vai ziņo par dažādām dīvainām kļūdām, jo 12V akumulators nenodrošina pietiekamu spriegumu.

Ford Mustang Mach-E ir vēl viens elektriķis, kuram var būt šāds bojājums... Kā atzīmēja daži viņa pircēji, ko citē The Verge, problēma rodas visdīvainākajā brīdī: kad iekārta ir pievienota elektrotīklam un tiek uzlādēta. Pats ražotājs mudina papildināt enerģijas rezerves, īpaši aukstā klimatā – un šķiet, ka ražotājs "aizmirsa" iedarbināt invertoru, kas pēc tam uzlādē 12 V akumulatoru.

Ford Mustang Mach-E. Automašīnas akumulators atrodas zem priekšējā pārsega, netālu no kreisās riteņa arkas (c) Pilsētas un lauku TV / YouTube

Un, kad 12 voltu akumulators ir izlādējies, Mach-E pāriet "dziļā miega" režīmā saskaņā ar FordPass mobilo lietotni. Izskatās, ka automašīnu var pamodināt tikai tad, kad dzīvajā pasaulē atgriežas 12 voltu akumulators. Ražotājs apzinās problēmu, apgalvo, ka kļūda ir pārraides kontrollera programmatūrā un attiecas tikai uz modeļiem, kas ražoti līdz 3. gada 2021. februārim..

Lai gan teorētiski Mustang Mach-E vajadzētu atļaut tiešsaistes programmatūras atjauninājumus, šajā gadījumā ... jā, jūs to uzminējāt: nepieciešams atdot auto izplatītājam un "savienojieties ar datoru", lai lejupielādētu ielāpu. Tas būs pieejams tiešsaistē "šogad, tikai vēlāk".

Ford Mustang 12 voltu elektriskais akumulators atrodas priekšā, aiz bagāžas nodalījuma. Problēma ir tāda, ka skrūve ir elektriski atbloķēta, tāpēc mēs to neatvērsim, kad akumulators ir zems. Par laimi, vadi ierīces barošanai (un skrūves atbloķēšanai) ir pieejami zem priekšējā spārna lūkas:

Ford Mustang Mach-E. Tad elektriķis iesūc 12 V akumulatoru un pārvēršas "dziļā miegā"