Priekšējie lukturi VAZ 2106: uzstādīšanas un ekspluatācijas noteikumi
saturs
Automašīna VAZ 2106, kas uz konveijera stāvējusi ne mazāk kā 30 gadus, ir viens no populārākajiem transportlīdzekļiem savulaik padomju, vēlāk Krievijas autobraucēju vidū. Tāpat kā lielākā daļa pirmo VAZ modeļu, arī "sešinieks" tapis ciešā sadarbībā ar itāļu dizaineriem. Sestais VAZ modelis bija 2103. gada atjauninātā versija, kā rezultātā tam bija tuva optika: vienīgā ārējā atšķirība bija modificētais priekšējo lukturu rāmis. Kādas ir VAZ 2106 priekšējās optikas īpašības un kā padarīt aktuālus "sešu" priekšējos lukturus?
Kādi priekšējie lukturi tiek izmantoti VAZ 2106
Ņemot vērā, ka VAZ 2106 ražošana beidzot tika pārtraukta tālajā 2006. gadā, ir viegli pieņemt, ka daudzas automašīnas detaļas un konstrukcijas elementi, kurus joprojām aktīvi izmanto Krievijas autobraucēji, varētu būt jānomaina. Tas pilnībā attiecas uz priekšējiem lukturiem: vairumā gadījumu VAZ 2106 rūpnīcas optika ir izsmēlusi savus resursus, taču to diezgan viegli nomainīt ar jaunām, atbilstošākām sastāvdaļām, galvenokārt alternatīvām lampām un stikliem.
Lampas
Parastās lampas visbiežāk tiek aizstātas ar biksenona vai LED.
Biksenons
Ksenona spuldžu izmantošana mūsdienās tiek uzskatīta par vienu no progresīvākajām iespējām āra apgaismojumam gan ievestajām, gan iekšzemes automašīnām, tostarp VAZ 2106. Ksenona lampas spuldze ir piepildīta ar gāzi, kas rada mirdzumu pēc augsta sprieguma padeves. uzklāts uz elektrodiem. Ksenona lampas aizdedzi un regulāru darbību nodrošina īpašas elektroniskās vienības, kas ģenerē vajadzīgās vērtības spriegumu. Biksenona tehnoloģija atšķiras no ksenona ar to, ka tā nodrošina tuvās un tālās gaismas vienā lukturī. Starp ksenona priekšrocībām salīdzinājumā ar citiem automobiļu apgaismojuma veidiem visbiežāk tiek minēta šādu lampu izturība, ekonomija un efektivitāte. Ksenona trūkums ir tā augstās izmaksas.
Uzstādot biksenonu VAZ 2106, varat nomainīt gan visus četrus priekšējos lukturus, gan divus no tiem, piemēram, ārējos (tas ir, tuvās gaismas). Lai sajustu atšķirību starp standarta un no jauna uzstādīto optiku, parasti pietiek ar divām biksenona lampām: apgaismojuma līmenis kļūst tāds, ka nav jāpērk cits diezgan dārgs komplekts.
LED spuldzes
Vēl viena alternatīva standarta VAZ 2106 optikai var būt LED lampas. Salīdzinot ar standarta lampām, "sešas" LED lampas ir izturīgākas pret vibrācijām un tām bieži ir ūdensnecaurlaidīgs korpuss, kas ļauj tās diezgan veiksmīgi izmantot sliktos ceļa apstākļos. LED lampas ir daudz lētākas nekā biksenona spuldzes, un tās var noderēt visu automašīnas kalpošanas laiku. Šāda veida lampu trūkums ir liels enerģijas patēriņš.
Viens no populārākajiem VAZ 2106 gaismas diožu (LED) lampu veidiem ir Sho-Me G1.2 H4 30W. Šādas lampas izturība un augstā funkcionalitāte tiek panākta, izmantojot trīs gaismas diodes, kas fiksētas ierīces korpusā. Spilgtuma ziņā lampa nav zemāka par ksenonu, Sho-Me G1.2 H4 30W izmantošana ir videi draudzīga, ģenerētais gaismas stars neapžilbina pretimbraucošos, jo ir vērsts leņķī.
Brilles
Rūpnīcas brilles vietā varat izmantot, piemēram, akrilu vai polikarbonātu.
Akrila stikls
Daži VAZ 2106 automašīnu īpašnieki dod priekšroku akrila priekšējo lukturu uzstādīšanai parastā stikla vietā. Šādus lukturus bieži izgatavo privātās darbnīcās, izmantojot siltuma saraušanos. Lai to izdarītu, parasti no vecā stikla tiek noņemta ģipša matrica un uz tā tiek uzliets jauns priekšējais lukturis, kas izgatavots no akrila (kas nav nekas vairāk kā organiskais stikls), izmantojot mājās gatavotus armatūru. Akrila luktura biezums parasti ir 3-4 mm. Autobraucējam šāds lukturis maksās daudz lētāk nekā standarta, taču darbības laikā tas var kļūt duļķains un diezgan ātri saplaisāt.
Polikarbonāts
Ja "sešinieka" īpašnieks kā priekšējo lukturu stikla materiālu ir izvēlējies polikarbonātu, viņam jārēķinās, ka:
- šis materiāls ir dārgāks nekā, piemēram, akrils;
- galvenās polikarbonāta priekšrocības salīdzinājumā ar akrilu ir tā augstāka triecienizturība un palielināta gaismas caurlaidība;
- polikarbonātam ir augsta karstumizturība un izturība pret atmosfēras nokrišņiem;
- polikarbonāta priekšējos lukturus var apkalpot tikai ar mīkstu sūkli, to kopšanai nevar izmantot abrazīvus materiālus;
- polikarbonāts ir apmēram 2 reizes vieglāks par stiklu.
Bojājumi un lukturu remonts
Ekspluatācijas laikā VAZ 2106 īpašnieks ne vienmēr pamana, ka priekšējie lukturi pamazām kļūst bālāki, liekot vadītājam vērīgi skatīties uz ceļu. Iemesls ir neizbēgama lampas spuldzes apduļķošanās pēc noteikta laika, tāpēc speciālisti iesaka izveidot ieradumu regulāri nomainīt priekšējās apgaismojuma spuldzes. Ja automašīnā neiedegas atsevišķas lampas vai gaismas, tas var būt saistīts ar:
- viena drošinātāja atteice;
- lampas izdegšana;
- elektroinstalācijas mehāniski bojājumi, uzgaļu oksidēšana vai elektrisko vadu atslābšana.
Ja tālās vai tuvās gaismas neieslēdzas, tad, visticamāk, sabojājies tālās vai tuvās gaismas relejs vai oksidējušies stūres statņa slēdža kontakti. Abos gadījumos, kā likums, ir nepieciešama nomaiņa - attiecīgi relejs vai slēdzis. Ir nepieciešams arī nomainīt trīs sviru slēdzi, ja tā sviras nebloķējas vai nepārslēdzas.
Kā izjaukt priekšējo lukturi
Lai izjauktu priekšējo lukturi VAZ 2106 (piemēram, lai nomainītu stiklu), ir nepieciešams uzsildīt hermētiķi ap tā perimetru ar fēnu un pēc tam noņemt stiklu ar plānu skrūvgriezi vai nazi. Fēns šajā gadījumā ir ērts rīks, taču neobligāts: daži cilvēki silda priekšējo lukturi tvaika pirtī vai cepeškrāsnī, lai gan pastāv stikla pārkaršanas risks. Priekšējais lukturis tiek montēts apgrieztā secībā - tiek uzklāts hermētiķa slānis un stikls tiek rūpīgi uzstādīts vietā.
Spuldžu nomaiņa
Lai nomainītu priekšējo lukturu spuldzi VAZ 2106, jums ir:
- Noņemiet plastmasas apdari, izmantojot plakanu skrūvgriezi.
- Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet loka stiprinājuma skrūves, kas tur priekšējo lukturi.
Izmantojot Phillips skrūvgriezi, ir nepieciešams atskrūvēt priekšējo lukturu loka stiprinājuma skrūves - Pagrieziet loku, līdz skrūves izkļūst no rievām.Apmale ir jāpagriež, līdz skrūves izkļūst no rievām
- Noņemiet loku un difuzoru.Izkliedētājs tiek noņemts kopā ar apmali
- Izņemiet priekšējo lukturi no nišas un atvienojiet strāvas kabeļa spraudni.Priekšējais lukturis ir jānoņem no nišas un pēc tam atvienojiet strāvas kabeļa kontaktdakšu
- Noņemiet fiksatoru.Lai nomainītu VAZ 2106 priekšējo lukturu spuldzi, jums būs jānoņem īpašais luktura turētājs
- Noņemiet spuldzi no priekšējā luktura.Neveiksmīgu lukturi var noņemt no priekšējā luktura
Konstrukcijas montāža pēc luktura nomaiņas tiek veikta apgrieztā secībā.
Ielieciet atklāti sakot ķīniešu spuldzes Philips 10090W, 250 rubļu. vienam. Es braucu trīs dienas — līdz nekas neplīsa vai neizdega. Spīd labāk par vecajām, bez novirzēm. Uz piekrautas mašīnas tas nedaudz stiprāk skar pretimbraucēju acis, taču neaizžilbina. Spīdēt kļuva labāk pēc atstarotāju nomaiņas - paņēmu bezvārda, 150 rubļi. lieta. Kopā ar miglām tagad gaisma ir kļuvusi diezgan pieļaujama.
Lukturu korektors
Tāda ierīce kā lukturu korektors netiek izmantota katru dienu, taču tā var noderēt, piemēram, braucot naktī ar pārslogotu bagāžnieku. Tajā pašā laikā automašīnas priekšpuse “paceļas”, un tuvās gaismas vairāk atgādina attālu. Šajā gadījumā vadītājs var izmantot korektoru, lai pazeminātu gaismas staru. Pretējā situācijā, kad korektors ir konfigurēts piekrautam bagāžniekam un automašīna ir tukša, varat veikt apgrieztās manipulācijas.
Ja automašīna nav aprīkota ar korektoru, šo ierīci var uzstādīt neatkarīgi. Pēc piedziņas veida korektorus iedala hidrauliskajos un elektromehāniskajos.. Hidraulika sastāv no galvenā cilindra un priekšējo lukturu piedziņas cilindriem, kā arī cauruļu sistēmas un manuālā regulatora, kas uzstādīts instrumentu panelī. Elektromehāniskais - no servo piedziņas, vadiem un regulatora. Priekšējos lukturus regulē ar hidraulisko korektoru, mainot darba šķidruma spiedienu (kam jābūt nesasalstošam) cilindros. Elektriskais korektors maina priekšējo lukturu stāvokli, izmantojot servo piedziņu, kas sastāv no elektromotora un tārpu pārnesuma: pēc sprieguma pieslēgšanas elektromotoram rotācijas kustība tiek pārveidota par translāciju, un stienis ir savienots ar lukturi ar lodveida locītava maina savu slīpuma leņķi.
Video: VAZ 2106 elektromehāniskās priekšējo lukturu diapazona vadības ierīces darbība
Optikas tīrīšana
Periodiska tīrīšana nepieciešama ne tikai no ārpuses, bet arī no iekšpuses priekšējiem lukturiem VAZ 2106. Ja nepieciešams atbrīvoties no ekspluatācijas laikā uzkrātajiem netīrumiem un putekļiem, varat izmantot kādu no daudzajiem īpašajiem tīrīšanas līdzekļiem. Tajā pašā laikā svarīgi, lai produkts nesatur spirtu, kas var sabojāt atstarotāja pārklājumu un būs jāmaina optika. Dažos gadījumos priekšējā luktura virsmas tīrīšanai var pietikt ar zobu pastu vai kosmētisko micelāro nagu lakas noņēmēju. Lai nomazgātu priekšējā luktura iekšējo virsmu, nenoņemot stiklu, ir jānoņem lukturis no luktura, tajā jāielej ar tīrīšanas līdzekli atšķaidīts ūdens un vairākas reizes labi jāsakrata, pēc tam trauks jāizskalo ar tīru ūdeni un jāizžāvē.
Man arī ir sešinieks ar priekšējiem lukturiem, kam patīk būt kaprīzam, reti, bet var: viss skaidrs, un nedeg ne pa kreisi, ne pa labi, vai ir pilnīgi tumšs ... mani ārstē ar tīrīšanu drošinātāju kontakti, nomainot preds pret citiem, strāvas stiprums, protams. Jaunie ir traki, ne jau pats džemperis izkusa tālākajam, bet plastmasas korpuss sarāvās un gaisma nodzisa, skaties - vesels, bet izvelkot saburzīts un kontakta nav. . Tagad atradu vecās, keramikas, problēma ir pazudusi.
Elektriskā shēma
Elektroinstalācijas shēma priekšējo lukturu pieslēgšanai VAZ 2106 ietver:
- Patiesībā priekšējie lukturi.
- Drošinātāji.
- Tālo gaismu indikators uz spidometra.
- Tuvo gaismu relejs.
- Režīmu slēdzis.
- Tālo gaismu relejs.
- Ģenerators.
- Āra apgaismojuma slēdzis.
- Akumulators.
- Aizdedze.
Apaksas stūres pārslēgs
Vadītājs var ieslēgt tuvās un tālās gaismas lukturus ar stūres statņa slēdzi. Šajā gadījumā ir jānospiež āra apgaismojuma slēdža poga. Tomēr pat tad, ja šī poga netiek nospiesta, vadītājs var uz īsu brīdi ieslēgt tālās gaismas (piemēram, lai ieslēgtu gaismas signālu), pavelkot sviras sviru pret sevi: tas ir iespējams, pateicoties sviras gaismas kontaktam. tiek darbināts tieši no aizdedzes slēdža.
Pats stūres statņa slēdzis (ko sauc arī par cauruli) uz “sešu” ir trīs sviru (tālās gaismas, tuvās gaismas un izmēri) un ir piestiprināts ar skavu pie stūres vārpstas kronšteina. Ja ir nepieciešams caurules remonts vai nomaiņa, tad parasti ir nepieciešams izjaukt stūres statni, un tipiskākie stūres statņa slēdža darbības traucējumi ir tā kontaktu atteice (kā rezultātā, piemēram, , tālās vai tuvās gaismas nedarbojas) vai pašas caurules mehāniski bojājumi.
Priekšējo lukturu relejs
Automašīnā VAZ 2106 sākotnēji tika izmantoti RS-527 tipa priekšējo lukturu releji, kas vēlāk tika aizstāti ar relejiem 113.3747–10. Abi releji atrodas barošanas bloka nodalījumā uz dubļusarga labajā pusē transportlīdzekļa virzienā. Pēc tehniskajiem parametriem tuvās un tālās gaismas releji ir identiski:
- iedarbināšanas spriegums — 8 V (pie 20–30 °C);
- sprauga starp kontaktiem - 2 mm;
- tinuma pretestība - 85 omi (pie 20 °C).
Parastā stāvoklī priekšējo lukturu releja kontakti ir atvērti: slēgšana notiek, kad ar stūres statņa slēdzi tiek ieslēgta tuvā vai tālā gaisma. Releju remonts to atteices gadījumā visbiežāk ir nepraktisks: zemo izmaksu dēļ tos ir vieglāk nomainīt pret jauniem.
Automātiskie lukturi
Priekšējo lukturu ieslēgšanas nozīme automātiskajā režīmā ir saistīta ar faktu, ka daudzi autovadītāji dienas laikā aizmirst ieslēgt tuvās gaismas (ko nosaka ceļu satiksmes noteikumi) un rezultātā saņem naudas sodus. Krievijā šāda prasība pirmo reizi parādījās 2005. gadā un sākotnēji attiecās tikai uz pārvietošanos ārpus apdzīvotām vietām. Kopš 2010. gada visiem autovadītājiem braukšanas laikā ir jāieslēdz tuvās gaismas vai izmēri: šis pasākums ir paredzēts, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību.
Tie autovadītāji, kuri neuzticas savai atmiņai, veic vienkāršu VAZ 2106 elektriskās ķēdes modifikāciju, kā rezultātā automātiski ieslēdzas automašīnas tuvās gaismas. Jūs varat veikt šādu jaunināšanu daudzos veidos, un visbiežāk rekonstrukcijas jēga ir nodrošināt, lai pēc dzinēja iedarbināšanas ieslēgtos tuvās gaismas. To var panākt, piemēram, ģeneratora ķēdē iekļaujot tuvās gaismas releju: tam būs nepieciešami divi papildu releji, pateicoties kuriem būs iespējams vadīt priekšējos lukturus, kad dzinējs ir ieslēgts.
Lai nenoslogotu atmiņu un neaizmirstu ieslēgt kaimiņu, es iestatīju sev automātisko mašīnu)) Šī “ierīce” izskatās šādi. Darbības princips: Iedarbināja dzinēju - tuvējais ieslēdza, izslēdza - tas nodzisa. Viņš pacēla rokas bremzi, kad motors darbojas - priekšējie lukturi nodzisa, atlaida - tie iedegās. Iegremdēšanas atspējošana ar paceltu rokas bremzi ir ērta automātiskās palaišanas laikā. Tas ir, no rokas bremzes izslēgtā gaisma ir noņemta un ir pievienots strāvas slēdzis, attiecīgi, viens relejs ir noņemts. Tuvās gaismas ieslēdzas pēc dzinēja iedarbināšanas un izslēdzas, kad tiek izslēgta aizdedze. Tālās gaismas ieslēdz ar parastu stūres statņa slēdzi, bet, to ieslēdzot, tuvās gaismas nenodziest, izrādās, ka tālās gaismas spīd tālumā, un tuvās gaismas papildus apgaismo priekšā esošo telpu. no automašīnas.
Tie autovadītāji, kuri neuzticas savai atmiņai, veic vienkāršu VAZ 2106 elektriskās ķēdes modifikāciju, kā rezultātā automātiski ieslēdzas automašīnas tuvās gaismas.
Ir arī citas iespējas, kā automātiski ieslēgt priekšējos lukturus, piemēram, caur eļļas spiediena sensoru, un jebkurš auto entuziasts var izvēlēties sev piemērotāko metodi.
Video: viens no veidiem, kā automatizēt tuvās gaismas iekļaušanu VAZ 2106
Priekšējo lukturu regulēšana
No konveijera izbraucošās automašīnas VAZ 2106 nonāk automašīnu īpašnieku rokās ar pielāgotu rūpnīcas optiku. Taču ekspluatācijas laikā regulējumi var tikt pārkāpti, kā rezultātā samazinās braukšanas drošība un komforts. Visbiežāk jautājums par lukturu regulēšanu rodas pēc negadījumiem vai remontdarbiem, kas saistīti ar virsbūves detaļu, atsperu, piekares statņu u.c. nomaiņu.
Ir vairāki veidi, kā regulēt VAZ 2106 priekšējos lukturus, no kuriem vispiemērotākais ir regulēšana, izmantojot augstas precizitātes optiskos statīvus.. Šādu ierīču darbība parasti ir balstīta uz gaismas stara (no automašīnas priekšējā luktura) fokusēšanu ar optisko lēcu uz kustīga ekrāna ar regulējamiem marķējumiem. Izmantojot statīvu, var ne tikai iestatīt nepieciešamos gaismas staru slīpuma leņķus, bet arī izmērīt gaismas intensitāti, kā arī pārbaudīt priekšējo lukturu tehnisko stāvokli.
Ja nav iespējams regulēt lukturus specializētā darbnīcā, izmantojot optisko statīvu, varat to izdarīt pats. Regulēšanai jums būs nepieciešama horizontāla platforma, kuras garums būs aptuveni 10 m, platums - 3 m. Turklāt jums ir jāsagatavo vertikāls ekrāns (tā var būt siena vai saplākšņa vairogs ar izmēriem 2x1 m) , uz kuriem tiks uzlikti īpaši marķējumi. Pirms turpināt priekšējo lukturu regulēšanu, jums jāpārliecinās, vai riepu spiediens ir pareizs, un novietojiet vadītāja sēdeklī 75 kg slodzi (vai ielieciet palīgu). Pēc tam jums ir nepieciešams:
- Novietojiet automašīnu stingri pretī ekrānam 5 m attālumā no tā.
- Veiciet atzīmes uz ekrāna, novelkot horizontālu līniju caur punktiem, kas sakrīt ar priekšējo lukturu centriem, kā arī papildu horizontālās līnijas, kurām vajadzētu iet cauri gaismas punktu centriem (atsevišķi iekšējiem un ārējiem priekšējiem lukturiem - 50 un 100 mm zem gaismas). attiecīgi galvenā horizontālā). Novelciet vertikālas līnijas, kas atbilst iekšējo un ārējo lukturu centriem (attālums starp iekšējo lukturu centriem ir 840 mm, ārējo - 1180 mm).Lai pielāgotu VAZ 2106 priekšējos lukturus, vertikālajā ekrānā ir nepieciešams īpašs marķējums
- Pārklājiet labos lukturus ar necaurspīdīgu materiālu un ieslēdziet tuvās gaismas. Ja kreisais ārējais priekšējais lukturis ir pareizi noregulēts, tad gaismas punkta augšējai robežai ekrānā jāsakrīt ar horizontālu līniju, kas novilkta 100 mm zem horizontālās, kas atbilst priekšējo lukturu centriem. Gaismas vietas horizontālo un slīpo daļu robežlīnijām jākrustojas punktos, kas atbilst ārējo lukturu centriem.
- Ja nepieciešams, noregulējiet kreiso ārējo lukturi horizontāli, izmantojot skrūvgriezi un speciālo regulēšanas skrūvi, kas atrodas zem apdares priekšējā luktura augšpusē.Kreisā ārējā priekšējā luktura horizontālā regulēšana tiek veikta ar skrūvi, kas atrodas virs priekšējā luktura
- Veiciet vertikālu regulēšanu ar skrūvi, kas atrodas pa kreisi no priekšējā luktura.Kreisā ārējā priekšējā luktura vertikālā regulēšana tiek veikta ar skrūvi, kas atrodas pa kreisi no priekšējā luktura
- Dariet to pašu ar labo ārējo priekšējo lukturi.Labā ārējā luktura vertikālā regulēšana tiek veikta ar skrūvi, kas atrodas pa labi no priekšējā luktura
Pēc tam jums jāpārbauda iekšējo lukturu regulēšana. Lai to izdarītu, pilnībā pārklājiet ar necaurspīdīgu materiālu ne tikai vienu no priekšējiem lukturiem, bet arī otrā priekšējā luktura ārējo lukturi un pēc tam ieslēdziet tālās gaismas. Ja iekšējais priekšējais lukturis ir pareizi noregulēts, tad gaismas līniju centri sakritīs ar līnijas krustpunktiem, kas novilkti 50 mm zem horizontāles, kas atbilst priekšējo lukturu centriem, un vertikālēm, kas iet caur punktiem, kas atbilst lukturu centriem. iekšējie priekšējie lukturi. Ja ir nepieciešama iekšējo lukturu regulēšana, to veic tāpat kā ārējos lukturus.
Miglas lukturi
Sliktas redzamības apstākļos, ko izraisa atmosfēras parādības, piemēram, migla vai biezs sniegs, var būt grūti iztikt bez tāda noderīga standarta optikas papildinājuma kā miglas lukturi. Šāda veida priekšējie lukturi veido gaismas staru tieši virs ceļa un nespīd uz sniega vai miglas biezuma. Vispieprasītākie VAZ 2106 īpašnieki ir pašmāju PTF OSVAR un Avtosvet, kā arī importētie Hella un BOSCH.
Uzstādot PTF, jāvadās pēc satiksmes noteikumiem, saskaņā ar kuriem vieglajā automašīnā nedrīkst būt vairāk par diviem šāda veida lukturiem un tiem jāatrodas vismaz 25 cm attālumā no ceļa virsmas. PTF jādarbojas kopā ar izmēriem un numura zīmes apgaismojumu. PTF ir jāpievieno caur releju, jo tiem tiek piegādāta liela strāva, kas var atspējot slēdzi.
Relejam jābūt 4 kontaktiem, numurētiem un savienotiem šādi:
- 85 - barošanas poga;
- 87 - caur akumulatora drošinātāju;
- 86 - masa;
- 30 — PTF.
Video: PTF uzstādīšana uz VAZ 2106
Tuning
Ar tūninga optikas palīdzību jūs varat ne tikai izrotāt priekšējos lukturus, bet arī tos nedaudz modernizēt un uzlabot. Tuninga elementi, kā likums, tiek pārdoti automašīnu dīleros pilnā komplektācijā, kas ir gatava uzstādīšanai. Kā regulēšanas priekšējie lukturi VAZ 2106 visbiežāk tiek izmantoti:
- papildu paliktņi un atstarotāji;
- modernāki priekšējo lukturu veidi, piemēram, ar lēcām;
- LED rāmis;
- tonizēšana;
- biksenons utt.
Vienlaikus svarīgi, lai veiktās izmaiņas nebūtu pretrunā ar ceļu satiksmes noteikumu prasībām.
Kā zināms, no klasikas klāsta trīsvietīgie un sešinieki izcēlās ar labu apgaismojumu, jo tuvu un tālu viens no otra atrodas dažādi priekšējie lukturi, kas veicina labāku apgaismojuma iestatījumu. Bet pilnībai nav robežu, un es gribu, lai gaisma būtu labāka kā svešā automašīnā. Lai uzliktu linzovannaya optikas kodumus kabatā, budžeta opcijai palīdz standarta optikas aizstāšana ar Hell's. Hell's optika ir aprīkota ar citu deflektoru, un tāpēc gaisma ar vienādām halogēnām spuldzēm ievērojami atšķiras no standarta optikas. Hell's optika ar pareiziem iestatījumiem nodrošina ļoti labu un spilgtu gaismas plūsmas punktu gan uz joslas, gan ceļa malās, vienlaikus neapžilbinot pretimbraucošos. Ja nežēlo naudu labām spuldzītēm, tad var konkurēt ar objektīvu optiku. Uzstādot spuldzes ar skaitli virs 4200 kelviniem, gaisma ļoti labi izgaismo slapju asfaltu, kas standarta optikai ir lielāka problēma un labi laužas cauri miglai. Šim nolūkam labas gaismas un drošas kustības cienītājiem tumsā iesaku uzstādīt šo optiku.
Neskatoties uz to, ka VAZ 2106 nav ražots 12 gadus, šo automašīnu skaits uz Krievijas ceļiem joprojām ir diezgan iespaidīgs. Iekšzemes autobraucējs "sešinieks" iemīlēja tā nepretenciozitāti, pielāgošanos Krievijas ceļiem, uzticamību un vairāk nekā pieņemamas izmaksas. Ņemot vērā vairuma šīs markas mašīnu vecumu, ir viegli uzminēt, ka tajās izmantotā optika varētu būt zaudējusi savas sākotnējās īpašības un visbiežāk nepieciešama rekonstrukcija vai nomaiņa. Ir iespējams nodrošināt drošu un ērtu braukšanu, kā arī pagarināt VAZ 2106 lukturu kalpošanas laiku, pateicoties to pareizai darbībai un savlaicīgai apkopei.
