Brauca: HSR Benelli R sērija
Jaunā R sērija ir piecu modeļu klāsts ar dažādiem apdares līmeņiem un
protams, ar dažādām vienībām. Motora jaudas diapazons ir no 100 bāzes
"Zirgi" no trīs cilindru dzinēja līdz 342 "zirgiem", kas to spēj
tika izstrādāts V6 dzinējs ar gaisa ieplūdi. Citādi vēl neoficiāli, bet gatavojas
ir arī papildu “barošanas komplekts”, kas izmantos turbokompresoru.
ir izstrādāti ap 500 "zirgu"!
Motorolleri HSR Benelli spēcīgi
ko raksturo agresīva un asa forma un lieliska vadāmība
nekādos apstākļos. Lielākā priekšrocība ir to svars, jo tie ir pilnīgi.
Izgatavots no izturīgas stikla šķiedras, smagākais motorollers sver
tikai 328 mārciņas.
R sērijas motorolleri būs ziņā
veiktspēja un braukšanas īpašības apmierina arī plašu klientu loku
visprasīgākais. Tikai tie, kuri pieraduši būt mazliet ērtāki
motorolleri, nedaudz vairāk traucēs ūdens pilienu šļakstīšana, un tas
frontes pievilcīgās, gandrīz "kaujas" formas dēļ. Z
tie var pārvadāt ne vairāk kā trīs cilvēkus.
No tehniskā viedokļa
ne ar ko neatpaliek no konkurentiem, un iekārtu sarakstā, ko atrodam
Hidrauliskais trimmeris un divi motora darbības režīmi. Vienkāršākajam
modeļiem būs jāizvelk no maka 10.788 XNUMX eiro, un spēcīgākais būsiet jūs
palīdz 23.988 XNUMX eiro.
Bēgot HSR Benelli atrada sevi
izteikti sporta skrejritenis ar lielisku spēju ātri skriet un
asus manevrus. Pateicoties frontes formai, tā atrodas nelīdzenā jūrā.
pārāk daudz izsmidzināt ūdens pilienus, bet tas ir atkarīgs no rakstura
šis motorollers nav obligāti slikts.
Dzinējam ir divas dažādas darbības īpašības.
Modelis: HSR Benelli R sērija
dzinējs: trīs cilindru, četrtaktu, ar šķidrumu dzesējama, elektroniska degvielas iesmidzināšana, kompresijas pakāpe 13: 1.
Maksimālā jauda: 126 kW (172 km).
Maksimālais griezes moments: piem.
Garums platums Augstums: 3.230 / 1.200 / 1.030 mm.
Degvielas tvertne: 70 l.
masa: 263 kg.
Pārstāvis: Moto Nautica, Ptujska cesta 63, Miklavž pie Mariboras, 02/629 04 00, www.moto-nautica.com.
Pirmais iespaids
Izskats 5/5
Benelli palete noteikti iepriecinās ikvienu, kam patīk modernas un agresīvas līnijas.
Motors 5/5
S
simtiem "zirgu" var būt tiem, kam jau ir pieredze ar tiem
trauki ir pārāk vāji, vidējā izvēle izrādās vienkārši dzīva,
ir vērts pieradināt visspēcīgāko versiju ar sešu cilindru motoru (342 "zirgi"!)
vajag kādu nobraukumu. Par turbīnu un 500 "zirgiem" mums ir
piekraste ir pārāk īsa.
Komforts 3/5
šķirošana
pieaugušajiem nāksies nedaudz saspiesties, viņi par to ir pārāk noraizējušies
ūdens šļakstīšanās no motorollera priekšpuses. Ergonomika pie stūres
citādi labs.
Cena 4/5
Lai gan šāda veida kuģi nav lēti, tirgotāju cenas šķiet saprātīgas.
Pirmā klase 4/5
līnija
R ir moderns, mežonīgi izstrādāts un var būt arī pazemojoši spēcīgs.
tā lielākā priekšrocība ir vieglais svars. Tas ir paredzēts galvenokārt
adrenalīna baudas un nedaudz mazāk nesteidzīgas pārsēšanās no viena uz otru
līcis.
Matjaž Tomažić, foto: Tovarna
