Eiropas Komisija: līdz 2025. gadam ES varēs saražot pietiekami daudz elementu saviem elektriķiem.

Eiropas Komisijas viceprezidents Maross Sefkovičs sacīja, ka Eiropas Savienība līdz 2025. gadam spēs saražot pietiekami daudz litija jonu elementu, lai apmierinātu pieaugošā elektrisko transportlīdzekļu skaita vajadzības. Tādējādi automobiļu rūpniecībai nav jāpaļaujas uz importētajām detaļām.

Eiropas Savienība panāks Tālajiem Austrumiem uz Tālo Austrumu uzņēmumu rēķina?

Šefkovičs uzskata, ka ES ne tikai spēs apmierināt savas vajadzības, bet pat var sākt eksportēt. Līdz 2025. gadam mēs ražosim litija jonu elementus, kas spēj saražot vismaz 6 miljonus elektrisko transportlīdzekļu, ziņo Reuters (avots). Pieņemot, ka vidējam elektriķim ir 65 kWh akumulators, mēs iegūstam 390 miljonus kWh jeb 390 GWh.

Tomēr jāpiebilst, ka šis ražošanas potenciāls nelielā mērā būs Eiropas uzņēmumu darbības rezultāts. Mūsu kontinentā bez Zviedrijas Northvolt investē Dienvidkorejas LG Chem un Ķīnas CATL, lai nosauktu lielākos. Pēdējā laikā Panasonic ir mēģinājis to darīt arī:

> Panasonic plāno sadarboties ar Eiropas uzņēmumiem. Iespējamā litija jonu akumulatoru rūpnīca mūsu kontinentā?

Jau 2025. gadā uz federālo zemju ceļiem tiks izmantoti 13 miljoni zemu un nulles izmešu transportlīdzekļu, t.i., hibrīdi un elektriskie transportlīdzekļi. Paredzams, ka plānotā litija jonu akumulatora un ūdeņraža segmenta, ko izmanto vieglā tērauda ražošanā, straujā attīstība ļaus ES sasniegt klimata neitralitāti līdz 2050. gadam.

Atklājuma foto: loksnes ar elektrodiem uz ražošanas līnijas. Tālāk norādītās darbības būtu saistītas ar tinumu, aizzīmogotu un ar elektrolītu piepildītu (c) DriveHunt/YouTube:

Tas jūs varētu interesēt: