Euro NCAP: labākā daļēji autonomā braukšanas sistēma? Mercedes GLE automašīnā. Autopilots? Ideālā gadījumā būs sliktākais no...

Euro NCAP ir testējis vadītāja palīdzības sistēmas (ADAS) dažādos transportlīdzekļu modeļos. Labākais rezultāts bija Mercedes GLE, sliktākais – Tesla Model 3. Tehnoloģiski vispusīgākā izrādījās... Tesla – tās vērtējumi tomēr tika novērtēti par zemu “kā sods”.

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3. sērija un Audi Q8 spīd

Euro NCAP darbnīcai pārņēma daļēji autonomas braukšanas sistēmas, kas parādījās šādiem automašīnu modeļiem (ērtības labad sniedzam arī noslēguma piezīmi, avotu):

Mercedes GLE - 85 procenti, rezultāts ļoti labs
BMW 3. sērija - 82 procenti, rezultāts ļoti labs,
Audi Q8 - 78 procenti, rezultāts ļoti labs,
Ford Kuga 66 procenti labs
Volkswagen Passat vidējais vērtējums 76 procenti
Volvo V60 - 71 procents, vidējais vērtējums,
Nissan Juke 52 procentu vidējais vērtējums
Tesla Model 3 - 36%, vidējais vērtējums.,
Renault Clio - 62 procenti, vērtējums: jaunpienācējs,
Peugeot 2008 61 procents, reitings: jaunpienācēji.

Tesla Safety Backup ieguva milzīgus 95 procentus, savukārt ranga līderis Mercedes GLE ieguva šeit. Mazākjo tikai 89 procenti. Euro NCAP tomēr nolēma, ka tas krasi samazinātu modeļa reitingus.jo nosaukums "Autopilots" un ražotāja reklāmas materiāli uzņemas pilnīgu autonomiju, kas neatbilst patiesībai.

> Tesla ir strīds Vācijā. Par "Autopilots", "Pilnīgi autonoma braukšana"

Rezumējot par mīnuss Tika arī atzīts, ka nebija projektora (HUD), kas parādītu informāciju tieši vadītāja acu priekšā, un nē. aktīva kamera, kas skatās iekšā un novērtē cilvēka nogurumu. Novērtējot tā stāvokli, tiek ņemta vērā tikai atgriezeniskā saite par stūri, tas ir, automašīnas spēja "sajust", ka vadītājs to tur:

Neskatoties uz visām šīm slimībām, tika uzsvērts, ka Tesla ir izcila, ja runa ir par tai piemītošajām prasmēm elektronikabet, ja runa ir par darbu ar cilvēkiem, tas izskatās slikti. Tas nozīmē: vadītāja iejaukšanās nozīmē, ka autopilots ir atspējots. Mercedes GLE sistēma piekrīt uz laiku pārņemt cilvēka vadību (piemēram, lai izvairītos no šķēršļa) un pēc tam turpina darboties.

Reitingā vissliktāko sniegumu uzrāda Renault Clio un Peugeot 2008. Abām automašīnām ir vadītāja atbalsta sistēmas, taču ne visas ir rūpīgi pārdomātas. Piemēram: kad cilvēks nereaģē uz aicinājumu ķerties pie stūres, sistēmas tiek atslēgtas un automašīna... turpina kustēties.

Taču, lai neatstātu nelabvēlīgu iespaidu par pēdējiem diviem modeļiem, piebilstam, ka par Euro NCAP testētām sistēmām tikai pirms 10 gadiem varējām tikai sapņot.

Atklāšanas foto: Euro NCAP testi, ko veica Thatcham Research (c) Euro NCAP