SsangYong ēra ir oficiāli beigusies! Elektrisko transportlīdzekļu speciālists ir nomainījis Mahindru kā jaunais īpašnieks citam automobiļu zīmolam Korejā, un viņa vienīgā uzmanība tiks pievērsta elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Jaunumi

SsangYong ēra ir oficiāli beigusies! Elektrisko transportlīdzekļu speciālists ir nomainījis Mahindru kā jaunais īpašnieks citam automobiļu zīmolam Korejā, un viņa vienīgā uzmanība tiks pievērsta elektriskajiem transportlīdzekļiem.

SsangYong ēra ir oficiāli beigusies! Elektrisko transportlīdzekļu speciālists ir nomainījis Mahindru kā jaunais īpašnieks citam automobiļu zīmolam Korejā, un viņa vienīgā uzmanība tiks pievērsta elektriskajiem transportlīdzekļiem.

SsangYong klāsts tiks atjaunināts ar jaunu īpašnieku.

SsangYong beidzot ir jauns īpašnieks: Korejas trešo automašīnu zīmolu oficiāli iegādājies elektrisko transportlīdzekļu (EV) speciālists.

Kā jau bija sagaidāms, runa ir par korejiešu starta uzņēmumu Edison Motor, kas šobrīd pārdod bezizmešu kravas automašīnas un autobusus. Rezultātā konsorcijam tika noslēgts 305 miljardu vonu (355.7 miljonu ASV dolāru) "darījums".

Iepriekšējais īpašnieks Mahindra & Mahindra iegādājās SsangYong 2010. gadā, kad pēdējais iesniedza sanācijas pieteikumu finanšu problēmu dēļ. Pārejiet uz 2021. gada sākumu, un vēsture atkārtosies, jo ir iesniegts 60 miljardu vonu (70 miljonu ASV dolāru) parāds.

Pēc desmit gadus ilgiem neveiksmīgiem mēģinājumiem mainīt situāciju ar SsangYong, Mahindra & Mahindra nolēma no tā atbrīvoties, galu galā uzsākot ilgus juridiskus jauna īpašnieka meklējumus, kas galu galā beidzās Edison Motor, kuram ir grandiozi plāni.

No paša sākuma Edison Motor ir ieguldījis 50 miljardus vonu (58.3 miljonus ASV dolāru) darbības kapitālā, lai palīdzētu SsangYong noturēties virs ūdens, bet atlikusī iegādes nauda atmaksās daļu no tā parāda finanšu iestādēm.

Tomēr SsangYong paliks tiesas priekšā, līdz tiks apstiprināts Edison Motor biznesa plāns, tostarp ar 66 procentu kreditoru vairākumu. Tas jāiesniedz līdz 1. martam.

Edison Motor biznesa plānā tiks iekļauta dramatiska SsangYong fokusa maiņa no SUV un vieglajiem automobiļiem ar iekšdedzes dzinēju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem nākamajā desmitgadē, lai gan pāreja jau ir sākusies ar Korando e-Motion vidēja izmēra SUV.

Jau ziņots, ka pagājušā gada jūlijā SsangYong paziņoja par plāniem slēgt savu vienīgo automašīnu montāžas rūpnīcu, un pārdošana palīdzēs finansēt pilnīgi jaunas elektrisko transportlīdzekļu rūpnīcas celtniecību, kas arī atradīsies Dienvidkorejas Phjontekas reģionā.

Uzziņai – SsangYong pārdošanas apjomi pasaulē (ieskaitot Austrāliju) 21. gadā samazinājās par 84,496% līdz tikai 2021 238 vienībām, un darbības zaudējumi bija 277.5 miljardi vonu (1.8 miljoni Austrālijas dolāru) no 2.1 triljona vonu (XNUMX miljoni ASV dolāru) laika posmā no janvāra līdz septembrim. miljoni). AXNUMXb) ienākumi.

Pievieno komentāru