Bojātu Takata gaisa spilvenu dēļ obligāti atsaukti 2.3 miljoni transportlīdzekļu
Bojātu Takata gaisa spilvenu dēļ tiks atsaukti 2.3 miljoni transportlīdzekļu, kas var izraisīt metāla šķembu šaušanu uz pasažieriem.
Pamatojoties uz Austrālijas Konkurences un patērētāju komisijas (ACCC) sniegto informāciju, Austrālijas valdība ir paziņojusi par 2.3 miljonu transportlīdzekļu obligātu atsaukšanu ar bojātiem Takata gaisa spilveniem.
Līdz šim tikai 16 ražotāji ir brīvprātīgi atsaukuši 2.7 miljonus transportlīdzekļu, no kuriem 1.7 miljoni ir atjaunoti kopš atsaukšanas sākuma 2009. gadā, aptuveni 63 procenti.
Tomēr ACCC uzskata, ka var darīt vairāk, lai novērstu letālo Takata gaisa spilvena darbības traucējumu, kas prasīja viena austrālieša un 22 cilvēku dzīvības visā pasaulē.
Daži ražotāji, tostarp Mitsubishi un Honda, ir pauduši neapmierinātību par klientu vienaldzību pret savu transportlīdzekļu remontu.
Vēl deviņi autoražotāji būs spiesti atsaukt 1.3 miljonus transportlīdzekļu, kas papildus atlikušajam miljonam, kas joprojām ir nepabeigts brīvprātīgas atsaukšanas rezultātā, tagad līdz 2.3. gada beigām kopējo remontējamo transportlīdzekļu skaitu sasniedz 2020 miljonus.
Takata atsaukšanas sarakstam pievienoti jauni transportlīdzekļu zīmoli, piemēram, Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi un Skoda, lai gan konkrēti modeļi vēl nav atklāti.
Lai gan šie ražotāji arī iegādājas gaisa spilvenus no Takata rūpnīcām, viņi apgalvo, ka izmantotās ierīces ir ražotas augstākā kvalitātē nekā bīstamās, kuras tiek atsauktas.
Takata brīvprātīgajā atsaukumā ir piedalījušies tādi ražotāji kā BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo un Hino Trucks.
Takata izgatavoto gaisa spilvenu darbības traucējumi var izraisīt degvielas noārdīšanos laika gaitā, un mitruma uzkrāšanās dēļ avārijas gadījumā tas var nedarboties un iemest metāla šķembas automašīnas salonā.
Valdībai vēl ir jāpaziņo par sodiem ražotājiem, kas neievēro obligātās atsaukšanas prasības.
Daži ražotāji, tostarp Mitsubishi un Honda, ir pauduši neapmierinātību par klientu vienaldzību pret savu transportlīdzekļu remontu, neskatoties uz daudzajiem mēģinājumiem sazināties.
Šīs nedēļas sākumā Mitsubishi publicēja reklāmas nacionālajos laikrakstos, aicinot klientus remontēt savus transportlīdzekļus, savukārt Honda uzstāja, ka skartajiem transportlīdzekļiem ir jāaizliedz braukt uz Austrālijas ceļiem.
Valsts kases sekretāra palīgs Maikls Sukars sacīja, ka autoražotāji varētu darīt vairāk, lai salabotu Takata bojātos gaisa spilvenus, kas laika gaitā kļūst arvien bīstamāki.
Ir identificētas arī līdz 25,000 50 augsta riska Alpha vienību ar XNUMX procentiem nepareizas izvietošanas iespējamību.
"Daži ražotāji nav veikuši apmierinošus pasākumus, lai novērstu nopietnu drošības risku, kas rodas pēc tam, kad gaisa spilveni ir vecāki par sešiem gadiem," viņš teica.
"Lai nodrošinātu saskaņotu atsaukšanu, nākamajos divos gados ražotājiem būs pakāpeniski jāidentificē atsaukumi un jānomaina gaisa spilveni ietekmētajos transportlīdzekļos."
Daži ražotāji ir nomainījuši riska Takata gaisa spilvenus ar līdzīgām ierīcēm kā pagaidu pasākumu, pirms kļūst pieejami pastāvīgi remonta komponenti, kuriem arī attiecas obligāta atzvanīšana.
Ir arī identificētas līdz 25,000 50 augsta riska Alpha vienībām, kurām ir XNUMX procentu nepareizas izvietošanas iespēja, un tās tiks piešķirtas prioritārai, kad tās tiks atsauktas.
ACCC saka, ka ar Alpha skartajiem transportlīdzekļiem "nedrīkst braukt", un ražotājiem būs jāorganizē to vilkšana uz dīleru remontdarbu veikšanai.
Brīvprātīgās atsaukšanas skarto transportlīdzekļu saraksts ir atrodams ACCC tīmekļa vietnē, un ir paredzēts, ka autoražotāji tuvākajā laikā publicēs arī sarakstu ar modeļiem, kuriem nepieciešams remonts.
Vai piespiedu atsaukšana ir pareiza rīcība, lai likvidētu potenciāli letālos Takata gaisa spilvenus? Pastāstiet mums, ko jūs domājat tālāk sniegtajos komentāros.
