Elektriskās automašīnas ziemā: labākā līnija - Opel Ampera E, ekonomiskākā - Hyundai Ioniq Electric

Norvēģijas elektrisko transportlīdzekļu asociācija ir veikusi ziemas testus populāriem elektriķiem: BMW i3, jaunais Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric un VW e-Golf. Rezultāti bija diezgan negaidīti.

Visas automašīnas tika pārbaudītas viena pēc otras vienādos sarežģītos apstākļos un vienā maršrutā. Tie tika krauti gan ātrajos, gan lēnākajos iekrāvējos, un šoferi brauca pārmaiņus. Pieejamā diapazona ziņā Opel Ampera E izrādījās labākais (netiek pārdots Polijā), pateicoties lielākajam akumulatoram:

Opel Ampera E - 329 kilometri no 383 saskaņā ar EPA procedūru (par 14,1 procentu mazāk),
VW e-Golf - 194 kilometri no 201 (samazinājums par 3,5 procentiem),
2018. gada Nissan Leaf — 192 kilometri no 243 (samazinājums par 21 procentu),
Hyundai Ioniq Electric — 190 kilometri no 200 (par 5 procentiem mazāk)
BMW i3 – 157 km no 183 (kritums par 14,2%).

Elektriskās automašīnas ziemā: labākā līnija - Opel Ampera E, ekonomiskākā - Hyundai Ioniq Electric

Ziema un enerģijas patēriņš elektriskajā transportlīdzeklī

Samazinātais diapazons var būt saistīts ar dažādiem faktoriem: akumulatora dzesēšanas tehnoloģiju, kā arī siltumsūkņu zemo efektivitāti aukstā laikā. Runājot par enerģijas patēriņu uz ceļa, vērtējums bija nedaudz atšķirīgs:

Hyundai Ioniq Electric 28 kWh – 14,7 kWh uz 100 km,
VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh / 100 km,
BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh / 100 km,
Opel Ampera E 60 kWh – 18,2 kWh / 100 km,
Nissan Leaf 2018 40 kWh – 19,3 kWh / 100 km.

Tajā pašā laikā Opel Ampera E bija lēnākais auto ar vidējo jaudu tikai 25 kW, savukārt Nissan Leaf sasniedza 37 kW, VW e-Golf 38 kW, BMW i3 40 kW un Ioniq. Elektriskā - 45 kW. Pēdējais, iespējams, varētu salauzt 50 kW, ja uzlādes stacijas uz ceļa apkalpotu vairāk enerģijas.

> Kā notiek Hyundai Ioniq Electric uzlāde no 100 kW lādētāja? [VIDEO]

Elektriskās automašīnas ziemā: labākā līnija - Opel Ampera E, ekonomiskākā - Hyundai Ioniq Electric