Volkswagen Scirocco dzinēji
saturs
Volkswagen Scirocco ir kompakts hečbeks ar sportisku raksturu. Automašīnai ir mazs svars, kas veicina dinamisku gaitu. Plašs spēka agregātu klāsts ar lielu jaudu apliecina automašīnas sportisko raksturu. Auto jūtas pārliecināts gan pilsētā, gan uz šosejas.
Īss Volkswagen Scirocco apraksts
Pirmā Volkswagen Scirocco paaudze parādījās 1974. gadā. Auto tika būvēts uz Golf un Jetta platformu bāzes. Visi Scirocco elementi tika izgatavoti sportiska dizaina virzienā. Ražotājs pievērsa uzmanību automašīnas aerodinamikai, kas ļāva ievērojami uzlabot ātruma īpašības.
Otrā paaudze parādījās 1981. gadā. Jaunajā automašīnā tika paaugstināta spēka agregāta jauda un palielināts griezes moments. Auto tika ražots ASV, Kanādā un Vācijā. Otrās paaudzes ražošana beidzās 1992. gadā.
Pēc otrās paaudzes ražošanas pabeigšanas Volkswagen Scirocco ražošanā iestājās pauze. Tikai 2008. gadā Volkswagen nolēma modeli atgriezt. Trešā paaudze praktiski neko nepārņēma no saviem priekšgājējiem, izņemot nosaukumu. Ražotājs nolēma izmantot agrīnā Volkswagen Scirocco labo reputāciju.
Pārskats par dzinējiem dažādu paaudžu automašīnām
Volkswagen Scirocco ir uzstādīts plašs dzinēju klāsts. Vietējais tirgus galvenokārt saņem modeļus ar benzīna iekšdedzes dzinējiem. Eiropā automašīnas ar dīzeļa agregātiem ir kļuvušas plaši izplatītas. Ar Volkswagen Scirocco izmantotajiem dzinējiem varat iepazīties tabulā zemāk.
Volkswagen Scirocco spēka agregāti
| Automobiļa modelis | Uzstādīti dzinēji |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974. gads | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981. gads | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008. gads | CMSB BOX CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC TAKSIS CDLA CNWAVairāk CTHD CTKA CAVD CCZB |
Populāri motori
Volkswagen Scirocco automašīnās CAXA dzinējs ir ieguvis milzīgu popularitāti. Šis motors tiek izplatīts gandrīz visās zīmola automašīnās. Spēka bloks lepojas ar KKK K03 turbokompresoriem. CAXA cilindru bloks ir atliets no pelēkā čuguna.
Vēl viens populārs Volkswagen Scirocco dzinējs vietējam tirgum ir CAVD dzinējs. Spēka bloks var lepoties ar labu efektivitāti un labu litru jaudu. Tas atbilst visiem mūsdienu vides standartiem. Dzinēja jaudu ir diezgan viegli palielināt ar chip tuning palīdzību.
Populārs Volkswagen Scirocco bija jaudīgais CCZB dzinējs. Tas spēj nodrošināt vislabāko dinamiku. Iekšdedzes dzinējs izrādījās pieprasīts vietējo automašīnu īpašnieku vidū, neskatoties uz palielināto eļļas patēriņu. Dzinējs ir jutīgs pret apkopes grafikiem.
Eiropā diezgan populāri ir Volkswagen Scirocco ar dīzeļa spēkstacijām CBBB, CFGB, CFHC, CBDB. CFGC dzinējs izrādījās īpaši pieprasīts automašīnu īpašnieku vidū. Tam ir Common Rail tiešā degvielas iesmidzināšana. ICE uzrāda izcilu efektivitāti, bet vienlaikus saglabā pieņemamu dinamisko veiktspēju.
Kuru dzinēju labāk izvēlēties Volkswagen Scirocco
Izvēloties Volkswagen Scirocco, ieteicams pievērst uzmanību automašīnām ar CAXA dzinēju. Automašīnas nelielais svars veicina diezgan dinamisku gaitu, neskatoties uz iekšdedzes dzinēja ne lielāko jaudu. Strāvas blokam ir veiksmīgs dizains, un tam praktiski nav trūkumu. Galvenās CAXA motora problēmas ir šādas:
- sadales ķēdes stiepšana;
- pārmērīgas vibrācijas parādīšanās tukšgaitā;
- kvēpu veidošanās;
- antifrīza noplūde;
- virzuļa sitiena bojājumi.
Tiem, kas vēlas iegūt automašīnu ar optimālu degvielas patēriņa attiecību pret dinamisko veiktspēju, ieteicams izvēlēties Volkswagen Scirocco ar CAVD benzīna dzinēju. Dzinējam nav nopietnu konstrukcijas kļūdu. Bojājumi ir diezgan reti, un ICE resurss bieži pārsniedz 300 tūkstošus km. Darbības laikā barošanas bloks var izraisīt šādus darbības traucējumus:
- mencas parādīšanās laika spriegotāja bojājuma dēļ;
- straujš dzinēja jaudas kritums;
- trīces un vibrācijas parādīšanās.
Ja vēlaties jaudīgu Volkswagen Scirocco, jums nevajadzētu apsvērt automašīnu ar CCZB dzinēju. Paaugstināts termiskais un mehāniskais spriegums būtiski ietekmē šī motora resursus. Tāpēc labāk ir dot priekšroku jaudīgākam CDLA barošanas blokam. To var atrast Sciroccos, kas paredzēts Eiropai.
