Volkswagen Pointer dzinēji
saturs
Volkswagen Pointer ir maza pilsētas automašīna, kas tika ražota hečbeka virsbūvē. Tās izstrāde un sākotnējā izlaišana notika Brazīlijā. Automašīnai zem pārsega ir neliels barošanas bloks. Neskatoties uz to, automašīna izrādījās izveicīga un ļoti manevrējama.
Īss Volkswagen Pointer apraksts
Pointer parādījās Krievijā 2004. gadā. Tā bija pilnīga trešās paaudzes Volkswagen Golf kopija, kas izstrādāta un ražota Brazīlijā. Atšķirība starp mašīnām bija tikai nosaukumā. Volkswagen vietējā tirgū mēģināja ieņemt budžeta mazo automašīnu nišu.
Volkswagen Pointer tika pozicionēts kā pieņemams un vienkāršs auto. Tas tika ražots gan trīsdurvju, gan piecu durvju versijās. Viena no galvenajām automašīnas iezīmēm bija spēka agregāta gareniskais izvietojums, ņemot vērā priekšējo riteņu piedziņu. Automašīna saņēma trumuļa bremzes aizmugurē un disku bremzes priekšā.
Salons Volkswagen Pointer ir diezgan šaurs. Saskaņā ar oficiālajiem pases datiem ražotājs Pointer sauc par četrvietīgu. Automašīnas aprīkojums ir ļoti slikts, taču to kompensē uzticamība. Automašīna var lepoties ar:
- mīksta balstiekārta;
- velūra sēdekļi ar labu sānu atbalstu;
- papildu kaste zem stūres;
- stūres pastiprinātājs.
Pārskats par dzinējiem dažādu paaudžu automašīnām
Volkswagen Pointer nav plašs spēkstaciju klāsts. Zem pārsega var atrast tikai benzīna dzinējus. Visiem dzinējiem raksturīgs kompaktums un zema jauda. Ar izmantotajiem iekšdedzes dzinējiem varat iepazīties zemāk esošajā tabulā.
Volkswagen Pointer spēka agregāti
| Automobiļa modelis | Uzstādīti dzinēji |
|---|---|
| Volkswagen Pointer 2004 – 1. paaudze | AZN BTY AZP |
| Volkswagen Pointer 2005 – 1. paaudze | BNW SSRA |
Populāri motori
Vispopulārākais Volkswagen Pointer spēka agregāts vietējam tirgum ir AZN dzinējs. Motora tilpums ir 1 litrs. Tas tika uzstādīts automašīnām gan ar trīsdurvju, gan piecu durvju izkārtojumu. Elektrostacija saražo 67 ZS.
2005. gadā ražotājs mēģināja piegādāt jaudīgāku motoru. Tātad bija Volkswagen Pointer ar 1.8 litru dzinēju. Spēka agregāts ražoja 100 ZS. un strādāja tandēmā ar manuālo pārnesumkārbu. Motors tika uzstādīts tikai hečbekiem ar piecu durvju korpusu. Zemais pieprasījums pēc automašīnām noveda pie projekta ierobežošanas 2006. gada vasarā, tāpēc jaudīgākam dzinējam nebija laika iegūt popularitāti.
Kuru dzinēju labāk izvēlēties Volkswagen Pointer
Volkswagen Pointer nav īpaši lielas dzinēju izvēles. Lielākā daļa sastapto automašīnu ir aprīkotas ar AZN spēka agregātu. Tāpēc, lai novērstu problēmas ar rezerves daļu meklēšanu, ieteicams izvēlēties automašīnu ar tieši šādu motoru. Tas ir ideāli piemērots ikdienas lietošanai pilsētā.
Volkswagen Pointer ir ļoti cienījamā vecumā. Tas ietekmē zem pārsega esošā barošanas bloka uzticamību. Tajā pašā laikā pašam maza ietilpības motoram ir mazs resurss. Tāpēc pārdošanā varat atrast daudzas automašīnas ar šādām ICE problēmām:
- paaugstināta vibrācija;
- kompresijas samazināšanās;
- grūtības iedarbināt aukstā laikā;
- masložers;
- pārmērīgs degvielas patēriņš.
AZN dzinēja mazo jaudu kompensē automašīnas kompaktums un mazais svars. Tāpēc Volkswagen Pointer gudri manevrē pilsētas sastrēgumos. Iekšdedzes dzinējs nodrošina dinamisku paātrinājumu līdz ātrumam 60-80 km/h. Trasē joprojām pietrūkst jaudas, taču ar retajiem braucieniem tas nav kritiski.
