Toyota Kluger V dzinēji
saturs
Toyota Kluger V ir vidēja izmēra SUV, kas tika prezentēts 2000. gadā. Auto var būt ar visu riteņu piedziņu vai tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. Modeļa nosaukums ir tulkots no angļu valodas kā "gudrība / gudrs". Ražotājs norādīja, ka auto izskats ir oriģināls un unikāls, taču daži eksperti uzskata, ka tam ir zināmas līdzības ar tā laika Subaru Forester un veco Jeep Cherroki. Lai kā arī būtu, automašīna izrādījās pieklājīga un harizmātiska, bet tajā pašā laikā stingra un konservatīva.
Ražotājam izdevās apvienot visas šīs sarežģītās īpašības vienā modelī.
Pirmās paaudzes Toyota Kluger Vi
Automašīnas tika ražotas no 2000. līdz 2003. gadam. Modelis tika izgatavots vietējam tirgum un bija stingri stūres labajā pusē. Šīs automašīnas bija aprīkotas gan ar mehāniskajām ātrumkārbām, gan "automātiskajām". Šai automašīnas modifikācijai tika piedāvāti divi dažādi motori.
Pirmais no tiem ir 2,4 litru benzīna dzinējs, kas varētu attīstīt 160 zirgspēkus. Šis ICE tika atzīmēts kā 2AZ-FE. Tas bija četru cilindru spēka agregāts. Vēl viens dzinējs ir sešu cilindru (V6) benzīns 1MZ-FE ar darba tilpumu 3 litri. Viņš attīstīja 220 zirgspēku jaudu.
1MZ-FE dzinējs tika uzstādīts arī tādiem Toyota automašīnu modeļiem kā:
- Alphards;
- Avalons;
- Camry;
- Cieņa;
- Harrier;
- Highlander;
- Mark II vagona kvalitāte;
- Īpašnieks;
- Sjenna;
- Saules;
- Vējš;
- Pontiac Vibe.
2AZ-FE motors tika uzstādīts arī citām automašīnām, ir vērts tos uzskaitīt, lai zinātu:
- Alphards;
- Asmens;
- Camry;
- Corolla
- Cieņa;
- Harrier;
- Highlander;
- Marks X onkulis;
- Matrica;
- RAV4;
- Saules;
- Avangards;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: pārveidošana
Atjauninājums iznāca 2003. gadā. Mašīna tika nedaudz pārveidota gan ārpusē, gan iekšpusē. Bet viņš palika atpazīstams un oriģināls, nevar teikt, ka izmaiņas viņa izskatā bija kolosālas. Pēc ekspertu domām, tā jaunajā izskatā ir kaut kas no cita Toyota modeļa (Highlander).
Arī tehniskajā daļā būtisku izmaiņu nebija, var saukt par atjauninājumu stilu un neko vairāk, divi spēka agregāti, kas aprīkoja pārveidoto Toyota Kluger Vee, šeit nonāca no pirmsstilēšanas versijas. Turklāt pārveidotajai versijai ražotājs piedāvāja 3MZ-FE hibrīda spēka piedziņu. Tā pamatā bija 3,3 litru benzīna dzinējs, kas spēja attīstīt jaudu līdz 211 zirgspēkiem.
Šāds motors tika uzstādīts arī tādām mašīnām kā:
- Camry;
- Harrier;
- Highlander;
- Sjenna;
- Saules.
Pēdējais šīs paaudzes auto tika izlaists 2007. gadā. Nedaudz žēl, ka šī auto vēsture izrādījās īsa, jo tas tiešām bija labs, bet laiks neko nesaudzē un Kluger Vee neiekļuva Toyota zīmola attīstības plānos ne vietējā tirgū, ne citur.
Toyota Kluger V dzinēju tehniskie parametri
| Dzinēja modeļa nosaukums | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| Jauda | 160 zirgspēks | 220 zirgspēks | 211 zirgspēks |
| Darba apjoms | 2,4 litri | 3,0 litri | 3,3 litri |
| degvielas veids | Benzīns | Benzīns | Benzīns |
| Cilindru skaits | 4 | 6 | 6 |
| Vārstu skaits | 16 | 24 | 24 |
| cilindrs kārtība | rinda | V veida | V veida |
Motoru īpašības
Visiem Toyota Kluger V dzinējiem ir iespaidīgs darba tilpums un vairāk nekā pietiekama jauda. Ir viegli uzminēt, ka arī degvielas patēriņš viņiem nav īpaši pieticīgs. Jebkurš no šiem iekšdedzes dzinējiem jauktā braukšanas ciklā patērē vairāk nekā desmit litrus.
Taču liels motora tilpums ir tā būtisks resurss. Šie dzinēji viegli aiziet uz pirmo "galvaspilsētu" par piecsimt tūkstošu nobraukumu vai vairāk, protams, ja tie tiek apkalpoti kvalitatīvi un laikā. Un šo dzinēju resurss kopumā var viegli pārsniegt vienu miljonu kilometru.
Pastāv viedoklis, ka japāņu ražotāji, kuri vienmēr ir izcēlušies ar savu automašīnu kvalitāti, piedāvā savam vietējam tirgum vēl cienīgākas automašīnas. Toyota Kluger V ir automašīna, kas īpaši paredzēta vietējam tirgum, tāpēc secinājumi liecina par sevi.
Īpaši interesanti ir V formas dzinēji 1MZ-FE un 3MZ-FE, ja par tiem ir iespēja katru gadu maksāt transporta nodokli, tad varat apsvērt Toyota Kluger Vee iegādi tieši ar šādiem ICE.
Atsauksmes saka, ka 3MZ-FE motors ir vienkāršāks savā dizainā, taču šis viedoklis ir subjektīvs. Kopumā visi Toyota Kluger V dzinēji ir pelnījuši uzmanību un cieņu. Tajos nevajadzētu meklēt nekādus trikus, jo tie ir pārbaudīti laikā un velti Toyota uz tiem paļāvās jau ilgu laiku.
Rezerves daļas šiem motoriem var atrast gan jaunas, gan pie auto "demontāžas", cenas salīdzinoši zemas.
Tas pats attiecas uz to pielikumiem. Arī paši motori nav nekas neparasts, un, ja nepieciešams, jūs varat viegli un par saprātīgu naudu atrast "donoru" komplektu (līguma dzinēju ar nobraukumu).
