Mitsubishi Colt dzinēji
saturs
Mitsubishi Colt ir ievērojams Japānas uzņēmuma modelis. Kopā ar Lancer vairākas desmitgades Mitsubishi lokomotīve bija Colt.
Ražots kopš tālā 1962. gada, modelim izdevās iegūt pat sešas paaudzes. Un miljoniem šīs automašīnas eksemplāru ir pārdoti visā pasaulē. Jaunākā, sestā paaudze, tika ražota no 2002. līdz 2012. gadam. 2012. gadā uzņēmuma krīzes dēļ modeļa izlaišana tika apturēta un līdz šim nav atsākta. Atliek cerēt, ka pēc tam, kad Mitsubishi tiks galā ar savām problēmām, Colts izlaišana atsāksies. Taču ieskatīsimies tuvāk sestās paaudzes Mitsubishi Colt vēsturē.
Sestās paaudzes Mitsubishi Colt vēsture
Pirmo reizi sestā Colt paaudze gaismu ieraudzīja 2002. gadā Japānā. Automašīnas izskata autors bija slavenais mūsdienu dizaineris Olivjē Bulē (tagad viņš ir Mercedes galvenais dizaineris). Jaunā Colt pārdošana Eiropā sākās nedaudz vēlāk, 2004. gadā.
Kā jau gaidīts, šādiem globāliem modeļiem tie tika aprīkoti ar visplašāko spēka agregātu klāstu, kas sastāvēja no pat 6 dzinējiem ar tilpumu no 1,1 līdz 1,6 litriem. Un pieci no tiem ir benzīns un tikai viens dīzelis.
2008. gadā šī paaudze piedzīvoja pēdējo pārveidošanu. Pēc viņa ārēji Colt priekšpuse kļuva ļoti līdzīga tajā laikā ražotajam Mitsubishi Lancer, kas bija neticami populārs un lielā mērā pateicoties tā pārsteidzošajam dizainam.
Kas attiecas uz dzinējiem un tehnoloģijām kopumā, tad, kā parasti, pārveidošanas laikā tajā netika veiktas īpašas izmaiņas. Tiesa, bija viens jauns spēka agregāts. 1,5 litru turbodzinēja jauda tika palielināta līdz 163 ZS.
Mitsubishi Colt dzinēju pārskats
Kopumā sestās paaudzes Colt tika uzstādīti 6 dzinēji, proti:
- Benzīns, 1,1 litrs;
- Benzīns, 1,3 litri;
- Benzīns, 1,5 litri;
- Benzīns, 1,5 litri, ar turbokompresoru;
- Benzīns, 1,6 litri;
- Dīzelis, 1,5 litri;
Šiem barošanas blokiem ir šādas specifikācijas:
| Dzinējs | 3A91 | 4A90 | 4A91 | 4G15T | OM639 | 4G18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Degvielas veids | Benzīns AI-95 | Benzīns AI-95 | Benzīns AI-95 | Benzīns AI-95 | Dīzeļdegviela | Benzīns AI-95 |
| Cilindru skaits | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Turbokompresora klātbūtne | Nē | Nē | Nē | Ir | Ir | Nē |
| Darba tilpums, cm³ | 1124 | 1332 | 1499 | 1468 | 1493 | 1584 |
| Jauda, hp | 75 | 95 | 109 | 163 | 94 | 98 |
| Griezes moments, N * m | 100 | 125 | 145 | 210 | 210 | 150 |
| Cilindra diametrs, mm | 84.8 | 83 | 83 | 75.5 | 83 | 76 |
| Virzuļa gājiens, mm | 75 | 75.4 | 84.8 | 82 | 92 | 87.3 |
| Kompresijas pakāpe | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 9.1 | 18.1 | 10.5:1 |
Tālāk apsveriet katru no šiem motoriem sīkāk.
Mitsubishi 3A91 dzinējs
Šie spēka agregāti pārstāv lielu trīscilindru 3A9 dzinēju saimi. Šie spēka agregāti tika izstrādāti kopīgi ar vācu koncernu Mercedes, toreizējo Daimler-Chrysler. Viņu izlaišanai bija jāsākas 2003. gadā.
Šie dzinēji tika izveidoti, no 4A9 saimes četrcilindru dzinējiem noņemot vienu cilindru. Kopumā saime sastāvēja no 3 motoriem, bet, konkrēti, uz Colt tika uzstādīts tikai viens no tiem.
Mitsubishi 4A90 dzinējs
Un šis barošanas bloks ir lielās 4A9 saimes pārstāvis, kas tika minēts iepriekš. Dzinējs tika izstrādāts kopīgi ar DaimlerChrysler un pirmo reizi parādījās Mitsubishi Colt 2004. gadā.
Visiem šajā saimē izstrādātajiem dzinējiem ir alumīnija cilindru bloks un galva. Tiem ir četri vārsti uz cilindru un divas sadales vārpstas, kas atrodas bloka galvas augšpusē.
Precīzāk, šie spēka agregāti tiek ražoti līdz šai dienai un papildus Colt tika uzstādīti uz šādām automašīnām:
- Smart Forfour no 2004. līdz 2006. gadam;
- Haima 2 (Ķīnā ražota mašīna) dzinējs uzstādīts kopš 2011. gada;
- BAIC Up (tā pati automašīna nāk no Ķīnas) - kopš 2014. gada;
- DFM Joyear x3 (mazais ķīniešu krosovers) - kopš 2016. gada;
- Zotye Z200 (tas ir neviens cits kā Ķīnā ražotais Fiat Siena).
Mitsubishi 4A91 dzinējs
Šis ir gandrīz tāds pats spēka agregāts kā iepriekšējais, tikai ar lielāku darba tilpumu. Tomēr atšķirībā no iepriekšējā dzinēja tas bija daudz pieprasītāks dažādām automašīnām. Papildus tiem modeļiem, kuriem tika uzstādīts 1,3 litru dzinējs, tas tika uzstādīts arī uz daudzām Ķīnas automašīnām, kurām šie dzinēji ir uzstādīti līdz šai dienai:
- Brilliance FSV kopš 2010. gada;
- Brilliance V5 kopš 2016. gada;
- Soueast V3 kopš 2014. gada;
- Senova D50 kopš 2014. gada;
- SUV Yema T70 no 2016.g.;
- Soueast DX3 kopš 2017. gada;
- Mitsubishi Xpander (tas ir Japānas uzņēmuma septiņvietīgs minivens, kas tiek ražots Indonēzijā);
- Zotye SR7;
- Zotye Z300;
- Ario s300;
- BAIC BJ20.
Mitsubishi 4G15T dzinējs
Vienīgais benzīna dzinējs ar turbokompresoru starp visiem, kas tika uzstādīti sestās paaudzes Mitsubishi Colt. Turklāt šis ir vecākais japāņu hečbeka spēka agregāts, tas gaismu ieraudzīja 1989. gadā un tika uzstādīts trešās, ceturtās un piektās paaudzes Colts un Lancers. Papildus tiem šos spēka agregātus var atrast arī uz ļoti daudziem ķīniešu automobiļiem, uz kuriem tie joprojām tiek uzstādīti sērijveidā.
Cita starpā šie dzinēji izcēlās ar savu fenomenālo uzticamību. Tika reģistrēta motora kopija, kas ar 1. gada Mitsubishi Mirage sedanu (tā Japānas tirgū sauca Lancer) bez kapitālā remonta nobrauca 604 516 1998 km.
Turklāt šie dzinēji ļoti labi reaģēja uz forsēšanu. Piemēram, rallijam Mitsubishi Colt CZT Ralliart ir 4G15T, kas attīsta 197 zirgspēkus.
Mitsubishi 4G18 dzinējs
Šis dzinējs, tāpat kā iepriekšējais, pieder lielai 4G1 spēka agregātu sērijai. Šī sērija tika ieviesta pagājušā gadsimta 70. gadu beigās un izrādījās tik veiksmīga, ka ar dažām izmaiņām tā tiek ražota vēl šodien.
Šī konkrētā dzinēja galvenā iezīme bija divu aizdedzes spoļu klātbūtne, viena uz katriem diviem cilindriem.
Šis motors, tāpat kā iepriekšējais, izcēlās arī ar brutālu uzticamību, kas izraisīja tā traku popularitāti trešo pušu, galvenokārt Ķīnas, ražotāju vidū, un tika uzstādīts uz patiešām milzīgu skaitu dažādu automašīnu. It īpaši,:
- Mitsubishi Kuda;
- Mitsubishi Lancer;
- Mitsubishi Space Star;
- Foton Midi no 2010. līdz 2011. gadam;
- Hafei Saima;
- Protons Vaja;
- Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, uzstādīts no 2007. līdz 2009. gadam;
- BYD F3;
- Hafei Saibao;
- Foton Midi;
- MPM Motors PS160;
- Gīlija Borui;
- Geely Boyue;
- Geely Yuanjing apvidus auto;
- Emgrand GL;
- Brilliance BS2;
- Brilliance BS4;
- Landwind X6;
- Zotye T600;
- Zotye T700;
- Mitsubishi Lancer (Ķīna)
- Dienvidaustrumu Lionsela
- Haima Haifuksinga
Двигатель Mitsubishi OM639
Šis ir vienīgais dīzeļa spēka agregāts no tiem, kas tika uzstādīti japāņu hečbekam. Tas tika izstrādāts kopīgi ar vācu koncernu Mercedes-Benz un papildus japāņu automašīnām tika uzstādīts arī vācu automašīnām. Pareizāk sakot, vienai mašīnai - Smart Forfour 1.5l CDI.
Šī dzinēja galvenā iezīme ir izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma, kas ļāva sasniegt Euro 4 izmešu standartu.
Patiesībā tas ir viss, ko es gribēju pastāstīt par ekstrēmās sestās paaudzes Mitsubishi Colt dzinējiem.
