W8 dzinējs un Volkswagen Passat B5 — kā mūsdienās klājas leģendārajam Volkswagen Passat W8?
saturs
"Passat TDI ir katra ciemata šausmas" ir tas, ko novērotāji izsmej par ļoti populāro Passat. Problēma ir tā, ka VW ir ne tikai labs 1.9 TDI, tam ir arī W8 4.0 dzinējs. Lai gan tas tika ražots tikai 4 gadus, šodien tas ir kļuvis par īstu leģendu automobiļu ekspertu vidū. Kas ir vērts par to zināt? Pārbaudiet!
W8 dzinējs - tilpums 4 litri un jauda 275 zs.
Kādam nolūkam Volkswagen izstrādāja un ražoja veco labo Passat ar W8 dzinēju? Iemesls ir ļoti vienkāršs – pāreja uz nākamo līmeni. Tolaik šī modeļa galvenais konkurents bija Audi A4, kuram bija tāda pati platforma un dzinēji. Interesanti, ka Ingolštates stallim bija S4 un RS4 sporta versijas. Viņiem bija 2.7 T agregāts ar 265 un 380 ZS jaudu. attiecīgi. Abiem bija 6 cilindri V izkārtojumā, tāpēc Volkswagen devās nedaudz tālāk.
Volkswagen Passat W8 - tehniskie dati
Tagad pievērsīsimies tam, kas visvairāk piesaista iztēli – skaitļiem. Un šie ir iespaidīgi. Pats dzinējs W sistēmā nav nekas vairāk kā divi V4, ko sedz divas galvas. Cilindru izkārtojums ir ļoti līdzīgs labi zināmajam VR. 1. un 3. cilindrs atrodas augstāk nekā 2. un 4. cilindrs. Tāda pati situācija ir arī mašīnas otrā pusē. Dzinējs, kas apzīmēts ar BDN un BDP, standarta aprīkojumā piedāvāja 275 ZS. un griezes moments 370 Nm. Kas ir ļoti svarīgi, īpašais cilindru izvietojums ļāva sasniegt maksimālo griezes momentu pie 2750 apgr./min. Tas nozīmē, ka veiktspēja ir ļoti līdzīga kompresoru vienībām.
Datu lapas
Passat W8 uzstādītā pārnesumkārba ir 6 pakāpju manuālā vai 5 pakāpju automātiskā. Piedziņa ir labi pazīstama no VAG 4Motion grupas. Ražotājs apgalvo, ka 6,5 sekundes līdz 100 km/h (manuāli) vai 7,8 sekundes līdz 250 km/h (automātiskais) un maksimālais ātrums ir XNUMX km/h. Protams, braukšana ar šādu auto prasa daudz degvielas. Kamēr klusā trase ir 9,5 litru rezultāts, braukšana pilsētā nozīmē gandrīz 20 litru pieaugumu uz 100 km. Kombinētajā ciklā iekārta ir apmierināta ar degvielas patēriņu 12-14 litri. Degvielas patēriņš šādam dzinējam nav liels, bet cena pirmizrādes brīdī bija satriecoša – aptuveni 170 XNUMX PLN!
Volkswagen Passat B5 W8 - kas jums par to jāzina?
Godīgais “B8” ar WXNUMX vienību no pirmā acu uzmetiena neizceļas - tas ir tikai kārtējais VW Passat universālis. Tomēr viss mainās brīdī, kad nospiežat gāzes pedāli. Akciju izplūdes gāzes patiešām var paaugstināt jūsu adrenalīna līmeni, nemaz nerunājot par noregulētajām versijām. Pēc dizaina gandrīz identisks tradicionālajai versijai, tam ir plusi un mīnusi. Viena no priekšrocībām ir rezerves daļu pieejamība, kas daudzos gadījumos ir identiskas parastajā Passat izmantotajām. Tomēr, ja vēlaties izmēģināt automašīnu, kas ir arī ekskluzīva no ārpuses, B5 W8 nav labākā izvēle – to atšķir tikai izplūdes caurule un simbols uz režģa.
W8 dzinējs
Ja neskaita rezerves daļas, kas der šai virsbūves versijai, situācija ar pašu dzinēju ir pavisam cita. Šis ir pilnīgi nišas dizains, un ir diezgan grūti atrast piederumus vai salabot ierīci. Nav noliedzams, ka W8 4Motion var ievilkties jaunā īpašnieka kabatā. Daudziem remontdarbiem nepieciešama dzinēja demontāža, kā praktiski nekas cits kamerā neiederēsies. Alternatīva būtu nedaudz populārākie V8 vai W12 dzinēji, kas ir vieglāk pieejami.
VW Passat W8 4.0 4Motion – vai ir vērts pirkt tagad?
Ja atrodat pienācīgu modeli, jums jābūt gatavam tērēt 15-20 tūkstošus PLN. tas ir daudz? Grūti atbildēt viennozīmīgi. Salīdzinot ar jauna modeļa cenu, jebkurš pēcpārdošanas piedāvājums izskatās kā akcija. Tomēr atcerieties, ka jums ir 20 gadus veca automašīna, kas varētu būt daudz ko piedzīvojusi. Protams, tik lielas jaudas agregāta gadījumā pastāv iespēja, ka to nav “apmētājuši” jauni 1/4 jūdzes adepti. Taču jārēķinās ar 300-400 tūkstošu kilometru nobraukumu. Saimnieki saka, ka apkalpojamiem agregātiem nevajadzētu būt problēmām ikdienas lietošanā pat ar tik lielu nobraukumu.
W8 dzinējam ir gan mīļotāji, gan nelabvēļi. Tam noteikti ir savi trūkumi, taču daži autobūves eksperti uzskata, ka šim ikoniskajam Volkswagen dzinējam līdz mūsdienām ir nepārspējams.
