VW AWT dzinējs
saturs
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8 litru benzīna turbodzinējs tika salikts no 2000. līdz 2008. gadam un tika uzstādīts uzreiz vairākiem Audi modeļiem, piektās paaudzes Passat un Skoda Superb. Šī iekārta ir viens no slavenākajiem garenvirziena VAG motoriem.
EA113-1.8T līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: AMB, AGU, AUQ un AWM.
VW AWT 1.8 Turbo dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1781 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 150 hp |
| Griezes moments | 210 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 20v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 86.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.3 - 9.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta un ķēde |
| Fāzes regulators | piem. spriegotājs |
| Turbokompresors | LOL K03 |
| Kādu eļļu ielej | 3.7 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 1.8 T AVT
Piemēram, 5. gada Volkswagen Passat B2002 GP ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 11.7 litri |
| Track | 6.4 litri |
| Sajaukts | 8.2 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AWT 1.8 T dzinēju
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Lieliski 1 (3 U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWT trūkumi, bojājumi un problēmas
Turbīna bieži sabojājas eļļas koksēšanas vai aizsērējusi katalizatora dēļ.
Motora mainīgā apgriezienu skaita iemesls parasti ir gaisa noplūde kaut kur ieplūdes atverē
Aizdedzes spolēm ar iebūvētiem slēdžiem ir īss kalpošanas laiks
Kontrolējamais laika ķēdes spriegotājs nav ļoti uzticams un var pārspīlēt
Bieži rodas elektriskas atteices, galvenokārt DMRV vai DTOZH sensori ir buggy
Kartera ventilācijas membrānas bojājums izraisa iekšdedzes dzinēja eļļošanu un noplūdes
Sekundārā gaisa sistēma rada daudz problēmu, taču visbiežāk tā tiek noņemta
