VW AWM dzinējs
saturs
1.8 litru Volkswagen 1.8 T AWM turbodzinēju uzņēmums montēja no 2000. līdz 2005. gadam, un tas tika uzstādīts uz amerikāņu modifikācijām tādiem populāriem modeļiem kā Passat B5 un Audi A4. Šim spēka agregātam bija tikai gareniskais izvietojums zem automašīnas pārsega.
EA113-1.8T līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: AMB, AGU, AUQ un AWT.
VW AWM 1.8 Turbo dzinēja tehniskās īpašības
| Precīzs apjoms | 1781 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 170 hp |
| Griezes moments | 225 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 20v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 86.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.3 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta un ķēde |
| Fāzes regulators | piem. spriegotājs |
| Turbokompresors | LOL K03 |
| Kādu eļļu ielej | 3.7 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 310 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 1.8 T AVM
Piemēram, 5. gada Volkswagen Passat B2001 GP ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 12.2 litri |
| Track | 6.8 litri |
| Sajaukts | 8.5 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AWM 1.8 T dzinēju
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWM trūkumi, bojājumi un problēmas
Eļļas koksēšana eļļas padeves caurulē bieži izraisa dzinēja turbīnas atteici.
Gaisa noplūde ieplūdē ir galvenais iekšdedzes dzinēja peldošā ātruma vaininieks
Šeit regulāri neizdodas aizdedzes spoles ar iebūvētiem slēdžiem.
Sadales ķēde var pārlēkt pēc kontrolētā spriegotāja kritiskā nodiluma
Elektriski dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors vai DMRV parasti ir kļūdains
Galvenais oglekļa nogulšņu veidošanās iemesls kartera ventilācijas sistēmas nepareizā darbībā
Pie motora vājajām vietām pieder arī N75 vārsts un sekundārā gaisa sistēma
