VW ACV dzinējs
saturs
2.5 litru Volkswagen ACV 2.5 TDI dīzeļdzinējs tika ražots no 1995. līdz 2003. gadam un tika uzstādīts uz tirgū zināmāko Transporter T4 mikroautobusu saimi. Šis 5 cilindru dīzelis bija vidējas jaudas un sērijā visizplatītākais.
EA153 sērijā ietilpst: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS un AYH.
VW ACV 2.5 TDI dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 2460 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 102 hp |
| Griezes moments | 250 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R5 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 10v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 95.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 19.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC, starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | jā |
| Kādu eļļu ielej | 5.5 litri 5W-40 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 500 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 2.5 ACV
Piemēram, 1995. gada Volkswagen Transporter ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 10.2 litri |
| Track | 6.7 litri |
| Sajaukts | 7.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar ACV 2.5 l dzinēju
| Transporter T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ACV trūkumi, bojājumi un problēmas
Visbiežāk forumos tiek apspriestas elektroapgādes sistēmas problēmas: augstspiediena degvielas sūkņi un sprauslas
Alumīnija galva necieš pārkaršanu, sekojiet līdzi dzesēšanas sistēmai
Arī īpašnieki bieži sūdzas par klauvējošo vakuumsūkni vai DMRV kļūmēm.
Reizi 100 000 km jūs gaida dārga siksnu un rullīšu nomaiņas procedūra
Nobraucot virs 200–250 tūkstošiem km, turbīna bieži sāk darbināt eļļu
