Toyota 8GR-FXS dzinējs
saturs
8GR-FXS dzinējs ir vēl viens japāņu dzinēju ražotāju jaunums. Izstrādātais un ražošanā nodotais modelis ir labi zināmā 2GR-FCS analogs.
Apraksts
Jaunās paaudzes 8GR-FXS gareniskā izkārtojuma spēka agregātu raksturo D-4S jaukta degvielas iesmidzināšana, patentētas VVT-iW mainīgas vārstu laika noteikšanas sistēmas izmantošana un Atkinsona cikla darbība. Izlaists kopš 2017. gada oktobra. Toyota Crown uzstādīts kopš 2018. gada, Lexusiem – gadu iepriekš.
8GR-FXS ir 8. paaudzes V-bloka dzinējs ar alumīnija cilindra galvu, divām sadales vārpstām (dzinēju saime). F - DOHC vārstu vilciena izkārtojums, X - Atkinsona cikla hibrīds, S - D-4S kombinētā degvielas iesmidzināšanas sistēma.
Degvielas iesmidzināšanas sistēma ar kombinēto iesmidzināšanu. D-4S izmantošana veicina jaudas, griezes momenta, degvielas ekonomijas palielināšanos un ievērojami samazina kaitīgo gāzu emisiju atmosfērā. Tajā pašā laikā jāatzīmē, ka degvielas padeves sistēmas sarežģītība var kļūt par papildu darbības traucējumu avotu.
Vārsta mehānisms ir divu vārpstu, augšējais vārsts.
Mainīga vārstu laika sistēma ir elektroniska, dubultā. Ievērojami uzlabo veiktspēju. Izmantotā Dual VVT-iW tehnoloģija nodrošina iekšdedzes dzinēja efektivitāti pie zemām un īslaicīgām slodzēm.
Технические характеристики
| Precīzs motora izmērs, cm³ | 3456 |
| Jauda (maks.), h.p. | 299 |
| Īpatnējā jauda, kg/zs | 6,35 |
| Griezes moments (maks.), Nm | 356 |
| Cilindra bloks | V-veida, alumīnija |
| Cilindru skaits | 6 |
| Vārstu skaits | 24 |
| Cilindra galva | alumīnija |
| Cilindra diametrs, mm | 94 |
| Virzuļa gājiens, mm | 83 |
| Kompresijas pakāpe | 13 |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | VVT-iW + VVT-i |
| Izmantotā degviela | Benzīns AI-98 |
| Degvielas padeves sistēma | kombinētā injekcija, D-4S |
| Degvielas patēriņš, l/100 km (šoseja/pilsēta) | 5,6/7,9 |
| Eļļošanas sistēma, l | 6,1 |
| Uzklātā eļļa | 5W-30 |
| CO₂ emisija, g/km | 130 |
| Vides norma | euro 5 |
| Kalpošanas laiks, tūkst.km | 250+ |
| Iezīme | Hibrīds |
Iepriekš minētie raksturlielumi ļauj jums izveidot vispārēju priekšstatu par barošanas bloku.
Uzticamība, trūkumi
Vēl ir pāragri spriest par 8GR-FXS iekšdedzes dzinēja uzticamību īsā darbības laika dēļ (tiek analizēta kļūdu statistika). Taču pirmās problēmas jau daļēji izskanēja. Tradicionāli GR sērijas modeļiem vājā vieta ir ūdens sūknis. Dual VVT-iW sistēmas VVT-I savienojumu, aizdedzes spoļu darbības laikā tiek novēroti sveši trokšņi.
Ir viena informācija par nelielu eļļas degli un jau no paša dzinēja darbības sākuma. Bet ir pāragri uzskatīt visus uzskaitītos trūkumus par spēka agregāta problēmu, jo tie var rasties kļūdu rezultātā, ko ekspluatācijas laikā pieļāvis pats autobraucējs.
Par iekšdedzes dzinēja apkopes iespējām ir lieki runāt – ražotājs neparedz agregāta kapitālo remontu. Bet čuguna starpliku klātbūtne cilindru blokā ļauj cerēt uz tā iespējamību.
Par tūningu
8GR-FXS motors, tāpat kā visi pārējie, ir pakļauts regulēšanai. Pēc pieejamās informācijas, mikroshēmu tūnings tika pārbaudīts, uzstādot pedāļa kastes moduli no DTE-sistēmām (DTE PEDALBOX) - ražots Vācijā.
Jāatceras, ka šāda veida tūnings nepalielina dzinēja jaudu, bet tikai koriģē rūpnīcas dzinēja vadības iestatījumus. Lai gan, pēc dažu īpašnieku domām, mikroshēmu noregulēšana praktiski nedod nekādas ievērojamas izmaiņas.
Nav datu par citiem regulēšanas veidiem (atmosfēras, turbokompresora uzstādīšana ar vienlaicīgu virzuļu nomaiņu), jo motors tirgū parādījās pavisam nesen.
Motoreļļa
Ražotājs iesaka mainīt eļļu pēc 10 tūkstošiem kilometru vai reizi gadā. Vispieņemamākā iespēja ir sintētiskās smērvielas Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30 izmantošana. DXG 5W-30 var izmantot kā aizstājēju. Izvēloties eļļu, jāpievērš uzmanība tās kvalitātes klasei (norādīta ar simboliem SN). Paaugstināta patēriņa gadījumā (“eļļas deglis”) ieteicams pāriet uz šķirnēm ar blīvāku konsistenci - 10W-40. Piemēram, Shell Helix 10W-40.
Līguma dzinēja iegāde
Ja nepieciešams, nomaiņai varat viegli iegādāties līgumu ICE 8GR-FXS. Pārdevēji katrā Krievijas Federācijas reģionā piedāvā oriģinālos dzinējus ar jebkuru maksājuma veidu, līdz 12 mēnešu iemaksai.
Līguma ICE tiek sagatavoti pirms pārdošanas un pārbaudīti, lai tie atbilstu standartiem. Vairumā gadījumu pārdevējs dod preču kvalitātes garantiju (parasti uz 6 mēnešiem). Lai precizētu pārdošanas noteikumus, jums jāiet uz pārdevēja vietni un jāprecizē visi jums radušies jautājumi.
Vienīgais secinājums ir tāds, ka, neskatoties uz esošajiem trūkumiem, Toyota ir radījusi salīdzinoši vienkāršu, uzticamu, tajā pašā laikā jaudīgu un ekonomisku dzinēju.
Kur uzstādīts
