Toyota 7M-GE dzinējs
saturs
3.0 litru 24 vārstu Toyota 7M-GE dzinēju uzņēmums ražoja no 1986. līdz 1992. gadam, un tas tika uzstādīts uz tādiem populāriem japāņu koncerna modeļiem kā Supra, Chaser, Crown un Mark II. Šis spēka agregāts izcēlās ar neparastu vārstu izvietojumu 50 grādu leņķī.
M sērijā ir arī iekšdedzes dzinēji: 5M-EU, 5M-GE un 7M-GTE.
Toyota 7M-GE 3.0 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 2954 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 190 - 205 ZS |
| Griezes moments | 250 - 265 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 91 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.1 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.4 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 2 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
7M-GE dzinēja kataloga svars ir 185 kg
Dzinēja numurs 7M-GE atrodas pa labi no eļļas filtra
Degvielas patēriņš Toyota 7M-GE
Izmantojot 1990. gada Toyota Mark II piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 12.1 litri |
| Track | 8.2 litri |
| Sajaukts | 10.0 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 7M-GE 3.0 l dzinēju
| Chaser 4 (X80) | 1989 - 1992 |
| Crown 8 (S130) | 1987 - 1991 |
| Mark II 6 (X80) | 1988 - 1992 |
| Supra 3 (A70) | 1986 - 1992 |
7M-GE iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā iekšdedzes dzinēja problēma ir cilindra galvas blīves bojājums 6. cilindra zonā.
Bieži vien īpašnieki pārāk izstiepj cilindra galvas skrūves un vienkārši tās salauž.
Arī šeit diezgan bieži neizdodas aizdedzes sistēma un pielīp tukšgaitas vārsts.
Iekšdedzes dzinēja vājajās vietās ir eļļas sūknis, tā veiktspēja ir zema
Nav hidraulisko pacēlāju un ik pēc 100 tūkstošiem km ir jāregulē vārsti
