Suzuki J18A dzinējs

Suzuki J18A dzinējs tika uzstādīts zemo izmaksu Suzuki Cultus sedana automašīnām, kas piederēja kompakto transportlīdzekļu kategorijai. Motors tika ražots tikai ar 1,8 litru tilpumu un 135 zirgspēku jaudu.

Vienība tika ražota tikai benzīna versijā un tika uzstādīta tikai priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem. Darbojas tandēmā ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu.

Savulaik Suzuki Cultus ar J18A dzinēju popularitāti ieguva tā sportiskā, dinamiskā izskata dēļ. Priekšpiedziņas automašīnas tika aprīkotas ne tikai ar 1,8 litru, bet ar 1,5 litru iekšdedzes dzinēju. Tika ražotas arī automašīnu pilnpiedziņas versijas, kuras tika komplektētas ar 1,6 litru dzinēju.

Suzuki Cultus ar J18A dzinēju ir lēta automašīnas versija, taču tajā pašā laikā tajā ir dažādi “gadžeti”: tālvadības slēdzene, elektriskie logi, stūres pastiprinātājs, gaisa kondicionēšanas sistēma un citas noderīgas iespējas.

Kopš 1997. gada ir parādījusies īpaša 1800 Aero sērija ar papildu uzlabojumiem. Jaunajā versijā ir uzlabots interjera dizains. Papildus uzstādīti sporta sēdekļi, uzlabota ciparnīca, tonēti stikli, 15 collu riteņi. Ir uzlabota arī virsbūves aerodinamika.

Технические характеристики

Dzinējs	Tilpums, cc	Jauda, ​​hp	Maks. jauda, ​​ZS (kW) / pie apgr./min	Maks. griezes moments, N/m (kg/m) / pie apgr./min
J18A	1839	135	135 (99)/6500	157 (16)/3000

Dzinēja numurs ir priekšā aiz radiatora.

Uzticamība, trūkumi, apkope

Suzuki Cultus ar J18A dzinēju ir lētāki nekā, piemēram, Toyota Kaldina. Turklāt Krievijas Federācijas austrumos jūs varat atrast iespējas dažādos apdares līmeņos. Tajā pašā laikā gan automašīna, gan dzinējs ir uzticami. Pārvākties bez kapitālā remonta var vismaz 4-5 gadus.

Lielākā daļa problēmu ir saistītas ar dzinēja vecumu. Piemēram, starteris var neizdoties. Īpaši bieži šāds sadalījums notiek stiprās sals. Bojājuma cēlonis, kā likums, ir sukas turētāja iznīcināšana. Startera sastāvdaļa dažos gadījumos nav izgatavota no izturīgākā materiāla, taču tā ir viegli izjaucama (ražo Mitsubishi).

Arī to akumulators var neizdoties vai var būt nepieciešams nomainīt sveces. Starp citu, pēdējie mainās salīdzinoši reti. Pats par sevi lietotai automašīnai uz Krievijas ceļiem laika gaitā salūst amortizatori. Pēc nepieciešamības tiek mainītas priekšējās piekares sviras, durvju amortizatori, priekšējās un aizmugurējās bremžu šļūtenes.

Tāpat nav nekas neparasts, ka tiek nomainīti dzinēja stiprinājumi. Pieaugot nobraukumam, mainās eļļa motorā un ātrumkārbā. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveces un filtrus. Eļļas blīvējums starp pārnesumkārbu un dzinēju var noplūst.

Vispārīgi runājot, automašīnu īpašnieku motors ir piemērots. Tiek atzīmēta vienmērīga iekārtas darbība. Tukšgaita ir stabila. Katrai aizdedzes svecei ir atsevišķa spole. Tajā pašā laikā dzinējā parastās zobsiksnas vietā darbojas uzticama ķēde.

Kādām automašīnām tika uzstādīts dzinējs

zīmols, virsbūve	Paaudze	Ražošanas gadi	Dzinējs	Jauda, ​​hp	Apjoms, l
Suzuki Cultus universālis	Trešais	1996-02	J18A	135	1.8

Kādu eļļu iepildīt

J18A motoram, tāpat kā jebkurai citai iekārtai, nepieciešama savlaicīga eļļas maiņa, kas tiek veikta ik pēc 7-8 tūkstošiem kilometru. Darbībai ziemā ir piemērota eļļa ar viskozitāti 20w30 un 25w30.

Ziemā ielej eļļu ar viskozitāti 5w30. Lietošanai jebkuros laikapstākļos ir piemērotas 10w3 un 15w30 eļļas. No eļļas veidiem labāk izvēlēties daļēji sintētisko vai minerāleļļu.