Nissan KR20DDET dzinējs
saturs
2.0 litru Nissan KR20DDET jeb 2.0 VC-Turbo dzinējs Japānā tiek ražots kopš 2017. gada un tiek izmantots Altima sedanos, bet vislabāk pazīstams ar Infiniti QX50, QX55 un QX60 krosoveriem. Šāds barošanas bloks izceļas ar patentētas kompresijas pakāpes regulēšanas sistēmas klātbūtni.
KR saimē ietilpst arī iekšdedzes dzinējs: KR15DDT.
Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1970 – 1997 cm³ |
| Energosistēma | apvienots injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 250 - 272 ZS |
| Griezes moments | 380 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 88.9 - 90.1 mm |
| Kompresijas pakāpe | 8.0 - 14.0 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | ATR |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | uz abām vārpstām |
| Turbokompresors | Garets MGT2056Z |
| Kādu eļļu ielej | 4.7 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 220 000 km |
KR20DDET dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 137 kg
Dzinēja numurs KR20DDET atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš iekšdedzes dzinējs Infiniti KR20DDET
50. gada Infiniti QX2020 ar CVT piemērā:
| Pilsēta | 10.5 litri |
| Track | 7.6 litri |
| Sajaukts | 8.6 litri |
Kuri modeļi ir aprīkoti ar KR20DDET 2.0 l dzinēju
| QX50 2 (P71) | 2017 - tagadne |
| QX55 1 (J55) | 2021 - tagadne |
| QX60 2 (L51) | 2021 - tagadne |
| Altima 6 (L34) | 2018 - tagadne |
Iekšdedzes dzinēja KR20DDET trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis turbodzinējs tika ražots ne tik sen, ka tika apkopota statistika par tā bojājumiem.
Specializētos forumos viņi regulāri sūdzas tikai par Start-Stop sistēmas kļūmēm
Kombinētā iesmidzināšanas sistēma novērš oglekļa nogulsnes uz ieplūdes vārstiem
Ir nepieciešams regulēt vārstu atstarpes ik pēc 100 000 km, nav hidraulisko pacēlāju
Iekārtas galvenā problēma ir vieta, kur salabot kompresijas pakāpes maiņas sistēmu
