Nissan GA15DS dzinējs
saturs
Nissan GA dzinējs ir 1,3 litru, 4 cilindru benzīna iekšdedzes dzinējs. Tas sastāv no čuguna bloka un alumīnija cilindra galvas.
Atkarībā no modeļa tam var būt 12 vārsti (SOHC) vai 16 vārsti (DOHC).
Dzinēju Nissan ražoja no 1987. līdz 2013. gadam. Kopš 1998. gada tas tiek ražots tikai Meksikas automobiļu tirgum.
Sērijas priekštecis bija klasiskais GA15, kas drīz tika aizstāts ar GA15DS.
Gadu gaitā tas tika uzstādīts dažādiem automašīnu modeļiem, tāpēc laika posmā no 1990. līdz 1993. gadam - uz Nissan Sunny un Pulsar, no 1990. līdz 1996. gadam - uz Nissan NX Coupe, no 1990. līdz 1997. gadam - uz Nissan Wingroad Ad Van .
1993. gadā tas tika aizstāts ar GA16DE, kas aprīkots ar elektronisku degvielas iesmidzināšanas sistēmu.
Līdz 1995. gadam DS variants tika uzstādīts tikai Eiropas Nissan modeļiem, savukārt japāņu automašīnām jau sen bija elektroniskā degvielas iesmidzināšana.
Dzinēja nosaukumu apzīmējumi
Katram dzinējam priekšpusē ir sērijas numurs, kas stāsta par tā tehniskajiem parametriem.
Pirmie divi burti dzinēja nosaukumā ir tā klase (GA).
Cipari norāda tā tilpumu decilitros.
Pēdējie iniciāļi norāda degvielas padeves metodi:
- D - DOHC - dzinējs ar divām sadales vārpstām cilindra galvā;
- S - karburatora klātbūtne;
- E - elektroniskā degvielas iesmidzināšana.
Motoru, kuru mēs apsveram, sauc par GA15DS. No nosaukuma izriet, ka tā tilpums ir 1,5 litri, tam ir divas sadales vārpstas un karburators.
Dzinēja specifikācijas
Galvenās funkcijas
| Dati | Vērtības |
|---|---|
| Cilindra diametrs | 76 |
| Virzuļa gājiens | 88 |
| Cilindru skaits | 4 |
| Nobīde (cm3) | 1497 |
Kompresijas spiediens
| Dati | Vērtības |
| Cilindra diametrs | 76 |
| Virzuļa gājiens | 88 |
| Cilindru skaits | 4 |
| Nobīde (cm3) | 1497 |
Virzuļa tapas ārējais diametrs ir 1,9 cm, garums ir 6 cm.
Kloķvārpstas ārējā blīvējuma diametrs ir 5,2 cm, iekšējā - 4 cm.
Tie paši aizmugurējā eļļas blīvējuma rādītāji ir 10,4 un 8,4 cm.
Ieplūdes vārsta diska diametrs ir aptuveni 3 cm, garums 9,2 cm.Stieņa diametrs ir 5,4 cm.
Līdzīgi izplūdes vārsta plāksnes rādītāji: 2,4 cm, 9,2 cm un 5,4 cm.
Jauda
Dzinējs saražo 94 zirgspēkus pie 6000 apgr./min.
Griezes moments - 123 N pie 3600 apgr./min.
GA sērijas motori ir vieni no nepretenciozākajiem lietošanā.
Viņiem nav nepieciešama augstas kvalitātes degviela un eļļa.
Vēl viena šī iekšdedzes dzinēja atšķirīga iezīme ir divu ķēžu klātbūtne gāzes sadales sistēmas piedziņā.
Piedziņa tiek veikta, izmantojot stūmējus. Nav hidrauliskā pacēlāja.
Darbības padomi un iespējamās problēmas
Ik pēc 50 tūkstošiem km jāmaina eļļa, filtri un sveces. Turklāt jums vajadzētu pievērst uzmanību šādām detaļām:
- pārbaudīt un regulēt vārstu atstarpes;
- var būt problēmas ar tukšgaitas vārstu (nepieciešama regulāra nolasīšana);
- gaisa masas plūsmas sensors (vai lambda zonde) var priekšlaicīgi sabojāties;
- zemas kvalitātes degvielas dēļ degvielas padeves sietiņš var aizsērēties;
- eļļas patēriņu iespējams palielināt pēc 200 - 250 tūkstošiem kilometru, tad būs nepieciešama eļļas skrāpju gredzenu nomaiņa.
- pēc 200 tūkstošiem kilometru var būt nepieciešams nomainīt zobratu ķēdes (šajā dzinējā tās ir divas).
Kopumā šī modeļa remonts un rezerves daļas jums neizmaksās daudz. Piemēram, GA15DS startera cena būs ne vairāk kā 4000 rubļu, virzuļa - 600-700 rubļu, sveču komplekta - līdz 1500 rubļu.
Kapitālais remonts tiek lēsts 45 tūkstošu rubļu apmērā.
Tomēr jāatceras, ka šis dzinējs nav ražots ilgu laiku un var rasties problēmas atrast kvalificētus meistarus to remontam un apkopei, kā arī atrast rezerves daļas otrreizējā tirgū.
Rezultāti
GA15DS dzinējs ir viena no izturīgākajām un uzticamākajām vienībām, un tā kvalitāte nav zemāka par saviem vienaudžiem no tādiem ražotājiem kā Toyota vai Hyundai.
Viegli remontējams, nepretenciozs darbībā, ekonomisks, ēd ļoti maz eļļas. Neliels dzinēja izmērs nozīmē gāzes patēriņu pilsētā ne vairāk kā 8-9 litrus atkarībā no braukšanas stila.
Dzinēja resurss bez kapitālā remonta būs vairāk nekā 300 tūkstoši kilometru. Izmantojot labu benzīnu un eļļu, šo periodu var pagarināt līdz 500 tūkstošiem kilometru.
