Nissan KA20DE dzinējs
KA20DE benzīna dzinējs ar divu vārpstu cilindra galvu parādījās 1991. gadā kā 2,0 litru Z20 (OHC NA20S otrās paaudzes Nissan Atlas) aizstājējs. Tā gāzes sadales mehānisma (laika iestatīšanas) piedziņā tiek izmantota ķēde (ķēdes mehānisms, kas izceļas ar nodilumizturību, klusu darbību, izturību pret pēkšņām temperatūras izmaiņām, neapšaubāmi ir uzticamāks par gumijas zobsiksnām).
Tā nomaiņa ir reta parādība, kas notiek galvenokārt pēc vairāk nekā 300 tūkstošu km nobraukuma (profilaktisku pārbaudi ieteicams veikt pēc 100 tūkstošiem km). Būtisks nodilums izpaužas kā:
- augsts troksnis,
- spriegotāja stieņa izeja
- vārstu laika nobīde ķēdes lēciena dēļ par 1 - 2 zobiem (iestata datordiagnostika).
Ķēdes nomaiņa jāveic, ievērojot precīzu laika atzīmju atbilstību (uzstādīšana ar atzīmēm uz ķēdes posmiem, kas ir nobīdīta attiecībā pret atzīmēm uz kloķvārpstas un sadales vārpstas zobratiem, var izraisīt automašīnas dzinēja atteici).
marķēšana
Apzīmējums KA20DE nozīmē:
KA - Dzinēju sērija (no rindas 4 cilindru sekcijas),
20 — tilpums (2,0 litri),
D — dzinējs ar divām augšējām sadales vārpstām (DOCH),
E - Elektroniskā degvielas iesmidzināšana.
Nissan KA sēriju pārstāv KA20DE, KA24E un KA24DE vienības. Pozitīvi ir tas, ka to raksturo vienkāršība, uzticamība, izturība, no negatīvās puses - salīdzinoši augsts degvielas patēriņš (KA20DE uz 100 km tiek sadedzināti 12 - 15 litri benzīna pilsētas režīmā, 8 - 9 litri uz šosejas režīmā, jauktā (10/15) - 10,5 l) un remonta un apkopes sarežģītība (īpaši salīdzinājumā ar Toyota), kas saistīta ar diezgan blīvu mezglu "iepakošanu" zem pārsega.
Motora resurss runā par dzinēja augsto uzticamību un izturību - nebija iespējams atrast rūpnīcas datus, praksē, piemēram, Nissan Caravan, izrādās vairāk nekā 300 tūkstoši kilometru (atkarībā no regulēšanas, kas noņem apmēram 200 ZS no riteņiem - uzstādot ieplūdes kolektoru, droseļvārsta amortizatorus, sadales vārpstas ar atsperēm, cilindra galvas pāreju, vieglus kaltus virzuļus lielākai (~ 11) kompresijas pakāpei un klaņi, sprauslas ... - izrādās vairāk nekā 350 tūkstoši km ).
Motora reitings saskaņā ar drive2.ru ir 4+.
Automašīnas ar KA20DE dzinēju
Iekšdedzes dzinējs (ICE) KA20DE tika uzstādīts šādiem Nissan modeļiem (numurs tiek iespiests no izplūdes kolektora sāniem dzinēja un pārnesumkārbas savienojuma vietā):
- Atlas 10 2000 Super Low GE-SH4F23 (1999-2002), TC-SH4F23 (2003-2005), H2F23 (1999-2003);
- Caravan GE-VPE25 (2001 g.), LC-VPE25 (2005 g.);
- Datsun GC-PD22 (1999-2001);
kā arī uz Isuzu COMO GE-JVPE25-S48D 2001 - 2003, Isuzu ELF ASH2F23, Isuzu Fargo JVPE24.
Visām uzskaitītajām automašīnām ir raksturīgs īpaši zems kaitīgo vielu saturs izplūdes gāzēs - dzinējs ir aprīkots ar LEV sistēmu (E-LEV indekss - izmešu daudzums ir par 50% tīrāks nekā 2000., 2005. gada standarti). Ierīce darbojas ar gaisa un benzīna maisījumu attiecībā 40:1.
Технические характеристики
Galvenie tehniskie parametri ir norādīti tabulā:
| Nosaukums | Vērtība |
|---|---|
| Cilindra galva | DOHC, 4 cilindri |
| Cilindra bloka materiāls | čuguns |
| Dzinēja tilpums, cm3 | 1998 |
| Sajauciet padevi | ieplūdes kolektora/karburatora iesmidzināšana |
| Dzinēja jauda, h.p. (kW) | 120 (88) pie 5200 apgr./min |
| Garlaicīgi, mm | 86 |
| Virzuļa gājiens, mm | 86 |
| Maksimālais griezes moments, Nm (kg-m) / apgr./min | 171 (17) / 2800 |
| Kompresija | 9.500:1 |
| Degviela | 92, 95 |
| Kloķvārpstas gultņi, gab. | 5 |
| Laiks | ķēde |
Krokainās eļļas tilpums ir 4,1 litrs. Nomaiņa ir ieteicama pēc 7 500 - 15 000 km (patēriņš ir aptuveni 500 g uz 1000 km). Dzinējs ir ļoti jutīgs pret kvalitāti - jums vajadzētu izvēlēties oriģinālu no sērijas "benzīnam" ar viskozitāti 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.
Ja KA20DE neizdodas, varat jaunināt uz 2.0 litru NP300 ar 114 ZS, kas ražots no 2008. gada līdz mūsdienām.
