Nissan GA14DE un GA14DS dzinējs

GA sērijas dzinēja vēsture aizsākās 1989. gadā, kas aizstāja E sērijas dzinējus un joprojām tiek ražots. Šādi dzinēji tiek uzstādīti mazās un vidējās klases Nissan SUNNY markas automašīnām.

Pirmā šīs 14DS sērijas modifikācija (4 cilindru, in-line, karburators) bija paredzēta Eiropas patērētājam. Un automašīnās, kuras ekspluatē Japānā, šādu dzinēju uzstādīšana netiek praktizēta.

1993. gadā karburētais GA14DS dzinējs tika aizstāts ar dzinēju ar elektronisku daudzpunktu degvielas iesmidzināšanu un palielinātu jaudu ar marķējumu GA14DE. Sākotnēji šis dzinējs tika aprīkots ar SUNNY automašīnām, bet no 1993. līdz 2000. gadam - NISSAN Corporation ALMERA. Kopš 2000. gada automašīna NISSAN ALMERA nav ražota.

GA14DS un GA14DE salīdzinošie parametri

Numurs p / p	Tehniskā specifikācija	GA14DS (ražošanas gads 1989-1993)	GA14DE (ražošanas gads 1993-2000)
1	ICE darba tilpums, dts³	1.392	1.392
2	Energosistēma	Karburators	Smidzinātājs
3	iekšdedzes dzinēja maksimālā jauda, ​​ZS.	75	88
4	maksimālais griezes moments. Nm (kgm) pie apgr./min	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	Degvielas veids	Benzīns	Benzīns
6	motora tips	4 cilindru, in-line	4 cilindru, in-line
7	Virzuļa gājiens, mm	81.8	81.8
8	Cilindra Ø, mm	73.6	73.6
9	Kompresijas pakāpe, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Vārstu skaits cilindrā, gab	4	4

Dzinēja numurs atrodas cilindru bloka kreisajā pusē (skats braukšanas virzienā), uz speciālas platformas. Numurētā plāksne ir pakļauta spēcīgai korozijai ilgstošas ​​darbības laikā. Lai novērstu korozijas pārklājumu - labāk atvērt ar jebkuru karstumizturīgu bezkrāsainu laku.

Ražotājs garantē agregātu starpkapitālu remontu pēc 400 000 km nobraukuma. Tajā pašā laikā priekšnoteikums ir augstas kvalitātes degvielas un smērvielu izmantošana, savlaicīga (ik pēc 50000 250 km nobraukuma) vārstu termisko attālumu regulēšana. Ņemot vērā darbības apstākļus un sadzīves degvielas un smērvielu kvalitāti, jums jākoncentrējas uz XNUMX tūkstošu km nobraukumu.

Motora uzticamība

GA sērijas dzinēja darbības laikā viņi ir pierādījuši sevi pozitīvā aspektā:

• nav dīvains degvielas un smērvielu kvalitātei;
• uzstādītas 2 zobratu ķēdes, labvēlīgi ietekmē tā darbību, “neizvirza” stingras prasības eļļas kvalitātes faktoram. Ap dubultā releja ķēdes ratu un kloķvārpstas zobratu aptin gara ķēde. Otrais, īsais, dzen 2 sadales vārpstas no dubultā, starpposma zobrata. Vārsti tiek darbināti caur sviru stūmējiem bez hidrauliskiem kompensatoriem. Šī iemesla dēļ ir ieteicams ik pēc 50000 XNUMX km nobraukuma vārstu termiskās atstarpes regulēt ar starpliku komplektu;
• uzticams ekstremālos ekspluatācijas apstākļos.
• Uzturamība

GA14 sērijas motori ir ļoti vienkārši gan dizainā, gan ražošanā: cilindru bloks ir izgatavots no čuguna, bloka galva ir izgatavota no alumīnija.

Lielākā daļa remontdarbu tiek veikti, nenoņemot dzinēju no automašīnas, proti:

• sadales vārpstas ķēdes, spriegotāji, slāpētāji, zobrati un zobrati;
• tieši sadales vārpstas, vārstu pacēlāji;
• cilindra galva;
• dzinēja eļļas karteris;
• eļļas sūknis;
• Kloķvārpstas eļļas blīves;
• spararats.

Kompresijas pārbaude, strūklu un karburatora sietu, filtru tīrīšana tiek veikta bez dzinēja demontāžas. Motora variantos ar elektronisku iesmidzināšanu bieži neizdodas gaisa masas plūsmas sensors un tukšgaitas vārsts.

Ja tiek novērots palielināts eļļas patēriņš vai dzinējs “elpo” (blīvi dūmi no trokšņa slāpētāja, eļļas iepildīšanas kakliņa un caur mērstieni), remonts jāveic ar noņemtu dzinēju. Iemesli var būt dažādi:

• "Bloķēti" eļļas skrāpju gredzeni;
• kritisks kompresijas gredzenu nodilums;
• dziļu skrāpējumu klātbūtne uz cilindru sienām;
• cilindru izgatavošana elipses formā.

Kapitālo remontu ieteicams veikt specializētās degvielas uzpildes stacijās.

Tiem, kuri vēlas visu darbu paveikt paši, labāk ir iegādāties speciāli remontdarbiem izdotu servisa rokasgrāmatu ar soli pa solim veikto darbību aprakstu.

Attiecīgo dzinēju gāzes sadales mehānisms ir pārbaudīts laikā un tiek uzskatīts par ļoti uzticamu. Laika nomaiņa nozīmē abu ķēžu, divu spriegotāju, amortizatora, ķēdes ratu nomaiņu. Darbs nav grūts, bet rūpīgs, prasa pastiprinātu uzmanību un precizitāti.

Kuru eļļu labāk lietot

Japāņu ražotāju izstrādātās automobiļu eļļas izmantošanai NISSAN transportlīdzekļu saimes dzinējos atbilst visām mūsdienu prasībām attiecībā uz viskozitāti un piesātinājumu. To regulāra lietošana pagarina dzinēja "dzīves ilgumu", palielinot iekšdedzes dzinēja resursus.

Universālā eļļa NISSAN 5w40 - koncerna apstiprināta visam benzīna dzinēju klāstam.

Dzinēju pielietojums

Numurs p / p	Modelis	Pieteikšanās gads	RўReRї
1	nospiediet N13	1989-1990	DS
2	nospiediet N14	1990-1995	DS/DE
3	Saulains B13	1990-1993	DS/DE
4	Centrs B12	1989-1990	DE
5	Centrs B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE