N55 dzinējs - vissvarīgākā informācija par mašīnu

Jaunais N55 dzinējs bija BMW pirmais dubultās ritināšanas turbo benzīna dzinējs ar Valvetronics un tiešo degvielas iesmidzināšanu. Lasiet par BMW tehnoloģijām un N55 specifikācijām.

N55 dzinējs - kāds ir vienības dizains?

Izstrādājot N55 benzīna dzinēja dizainu, tika nolemts izmantot divas augšējās sadales vārpstas - atvērtu un lamelāru dizainu - ar alumīnija karteri, kas atradās blakus dzinējam. Kloķvārpsta ir izgatavota no čuguna un cilindra galva ir izgatavota no alumīnija. Konstrukcijā ietilpst arī ieplūdes vārsti ar diametru 32,0 mm. Savukārt ieplūdes vārsti tika piepildīti ar nātriju.

N55 izmanto dubultās ritināšanas turbokompresoru. Tas bija aprīkots ar divām atsevišķām skrūvēm, kas novirzīja izplūdes gāzes uz turbīnu. Kā minēts iepriekš, N55 jaunums bija arī turbokompresora ar tiešo degvielas iesmidzināšanu un Valvetronic kombinācija.

Kā darbojas Valvetronic sistēma

Valvetronic ir viena no jaunākajām tehnoloģijām, ko izmanto BMW. Tas ir bezgalīgi mainīgs ieplūdes vārsta pacēlājs, un tā izmantošana novērš nepieciešamību uzstādīt droseļvārstu.

Tehnoloģija kontrolē piedziņas blokā sadedzināšanai piegādātā gaisa masu. Trīs sistēmu (turbo, tiešās degvielas iesmidzināšanas un Valvetronic) kombinācija nodrošina uzlabotus sadegšanas raksturlielumus un ievērojami uzlabotu dzinēja reakciju salīdzinājumā ar N54.

BMW N55 spēka piedziņas variācijas

Bāzes dzinējs bija N55B30M0, kuru sāka ražot 2009. gadā.

1. Tā jauda ir 306 ZS. pie 5-800 apgr./min;
2. Griezes moments ir 400 Nm pie 1-200 apgr./min.
3. Piedziņa tika uzstādīta BMW automašīnām ar 35i indeksu.

N55 dzinējs

Jaunāka turbodzinēja versija ir N55. Izplatīšana notiek kopš 2010. gada, un atjauninātā versija nodrošina 320 ZS. pie 5-800 apgr./min. un 6 Nm griezes moments pie 000-450 apgr./min. Ražotājs to izmantoja modeļos ar indeksu 1i un 300i.

Iespējas N55B30O0 un N55HP

N55B30O0 pārdošana sākās 2011. gadā. Šī šķirne ir N55 analogs, un tehniskie parametri ir šādi:

• jauda 326 zs pie 5-800 apgr./min;
• 450 Nm griezes moments pie 1-300 apgr./min.

Dzinējs tika uzstādīts modeļiem ar indeksu 35i.

Vēl viena iespēja, kuru sāka ražot 2011. gadā, ir N55HP. Tam ir šādas iespējas:

• jauda 340 zs pie 5-800 apgr./min. un 6 Nm griezes moments pie 000-450 apgr./min. (virsspēks 1Nm).

To izmantoja BMW modeļos ar 35i indeksu.

Agregāts pieejams arī sporta versijā (S55 dzinējs ar jaudu līdz 500 ZS). Ir vērts pieminēt, ka jaudīgākā M4 GTS versija izmantoja ūdens iesmidzināšanu.

Dizaina atšķirības starp BMW N54 un N55

Runājot par N55, nevar nepieminēt tā priekšteci, t.i. vienība N54. Modeļiem ir daudz līdzību, piemēram, iepriekš minētās īpašības, izņemot čuguna kloķvārpstu, kas ir par 3 kg vieglāka nekā N54 izmantotā.

Turklāt N55 dzinējs izmanto tikai vienu turbokompresoru, nevis divus kā N54B30. Turklāt N54 modelī katrs no 3 cilindriem bija atbildīgs par vienu turbokompresoru. Savukārt N55 cilindri ir atbildīgi par vienu no diviem tārpiem, kas virza šo elementu. Pateicoties tam, turbokompresora dizains ir pat par 4 kg vieglāks salīdzinājumā ar ierīces vecāku versiju.

BMW dzinēja darbība. Kādas problēmas rodas lietošanas laikā?

Jaunā BMW N55 dzinēja izmantošana var radīt dažas problēmas. Viens no izplatītākajiem ir palielināts eļļas patēriņš. Tas galvenokārt ir saistīts ar kartera ventilācijas vārstu. Tāpēc ir vērts regulāri pārbaudīt šīs sastāvdaļas tehnisko stāvokli.

Dažkārt ir problēmas arī ar automašīnas iedarbināšanu. Cēlonis visbiežāk ir sadeguši hidrauliskie pacelšanas mehānismi. Pēc detaļas tehniskā stāvokļa pārbaudes izmantojiet augstas kvalitātes motoreļļu.

Kas jums jāzina par iekārtas darbību?

Jums arī jāatceras regulāri mainīt degvielas sprauslas. Viņiem bez problēmām vajadzētu nobraukt aptuveni 80 000 km. Ja tiek ievērots nomaiņas laiks, to darbība neradīs problēmas, kas saistītas ar pārmērīgu dzinēja vibrāciju.

Diemžēl N55 joprojām ir diezgan kaitinoša problēma ar augstspiediena degvielas sūkni.

Jūs jau zināt atsevišķu BMW agregātu versiju specifikācijas. N55 dzinēju, neskatoties uz dažiem trūkumiem, var raksturot kā uzticamu un izturīgu. Regulāra apkope un rūpīga uzmanība ziņojumiem ļaus to izmantot ilgu laiku.

Fotoattēls. galvenais: Maikls Šīhans, izmantojot Flickr, CC BY 2.0