Mitsubishi 4D55 dzinējs
Krīzes situācijas pasaules naftas tirgū pagājušā gadsimta septiņdesmito gadu vidū noveda pie tā, ka automašīnu ražotāji sāka pievērst lielāku uzmanību dīzeļdzinēju ražošanai. Viens no vecākajiem Japānas uzņēmumiem Mitsubishi bija viens no pirmajiem, kas saprata vieglo automašīnu aprīkošanas ar šiem dzinējiem nozīmi.
Bagātīgā pieredze (Mitsubishi pirmos dīzeļdzinējus savām automašīnām uzstādīja trīsdesmitajos gados) ļāva nesāpīgi pāriet uz savu spēka agregātu klāsta paplašināšanu. Viens no veiksmīgākajiem notikumiem šajā segmentā bija Mitsubishi 4D55 dzinēja parādīšanās.
Pirmo reizi tas tika uzstādīts 1980. gada septembrī ceturtās paaudzes Galant vieglajam automobilim. Viņas pensionēšanās laiks ir 1994. gads.
Tomēr arī tagad, pēc daudziem gadiem, šo uzticamo dzinēju varam sastapt uz pasaules ceļiem dažādu marku automašīnās.
Технические характеристики
Atšifrēsim Mitsubishi 4D55 dīzeļdzinēja marķējumu.
- Pirmais cipars 4 parāda, ka mums ir rindas četrcilindru dzinējs, kur katram no tiem ir divi vārsti.
- Burts D apzīmē dīzeļdzinēja tipu.
- Indikators 55 - norāda sērijas numuru.
- Tās tilpums ir 2.3 l (2 cm347),
- nominālā jauda 65 l. ar.,
- griezes moments - 137 Nm.
Tam ir virpuļkameras degvielas sajaukšana, kas tai dod priekšrocības salīdzinājumā ar tiešo iesmidzināšanu šādos aspektos:
- samazināts troksnis darbības laikā,
- radot mazāku injekcijas spiedienu,
- nodrošinot vienmērīgāku motora darbību.
Taču šādai sistēmai bija arī negatīvās puses: palielināts degvielas patēriņš, problēmas ar iedarbināšanu aukstā laikā.
Dzinējam ir vairākas modifikācijas. Vispopulārākā bija 4D55T versija. Šis ir turbokompresors ar jaudu 84 ZS. Ar. un griezes momentu 175 Nm. Tas tika uzstādīts Mitsubishi Galant 1980.-1984. gadā un citiem zīmola modeļiem.
Šeit ir daži no tā Galant dinamiskajiem raksturlielumiem.
- Maksimālais ātrums ir 155 km / h.
- Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h - 15,1 sekunde.
- Degvielas patēriņš (kombinētajā ciklā) - 8,4 litri uz 100 km.
Starp 4D55 un 4D56 dzinēju modeļiem praktiski nav atšķirību. Galvenā atšķirība ir tilpumā: jaudīgākajam Mitsubishi 4D56 dzinējam ir 2.5 litri. Pamatojoties uz šo raksturlielumu, tam ir par 5 mm lielāks virzuļa gājiens un attiecīgi palielināts bloka galvas augstums.
Šī motora identifikācijas numurs tika ievietots TVND zonā.
Uzticamība un apkope
Iekšdedzes dzinējam ir raksturīga uzticama darbība un ilgs kalpošanas laiks. Ražotājs nedeklarēja tā kalpošanas laika rādītājus. Tas lielā mērā ir atkarīgs no vadītāja braukšanas stila, automašīnas veida, uz kuras tas ir uzstādīts.
Piemēram, ja modelim Galant pret viņu nebija sūdzību, tad Pajero darbības traucējumu skaits palielinājās. Konstrukcijas pārslodžu dēļ sabojājās sviru vārpstas un kloķvārpsta. Cilindra galva pārkarsa, kā rezultātā tajā un pašos cilindros veidojās plaisas.
Tāpat pirms regulētā nomaiņas perioda beigām zobsiksna var saplīst. Tas bija saistīts ar gultņa defektu spriegošanas rullī.
Auto modeļi ar 4D55 dzinējiem
Dzinējam bija dažādas modifikācijas, dažās jauda sasniedza 95 ZS. Ar. Šāda mainīgums ļāva uzstādīt šādus spēka agregātus ne tikai vieglajiem automobiļiem, bet arī apvidus automašīnām un komerciālajiem transportlīdzekļiem.
Mēs uzskaitām visas to automašīnu markas un modeļus, kurās tika uzstādīts šis motors.
| Modeļa nosaukums | Atbrīvošanas gadi |
|---|---|
| Galants | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Pikaps L200 | 1982-1986 |
| Minivens L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Canter | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Pirmās paaudzes Mitsubishi Pajero prezentācija Tokijas autoizstādē 1981. gada rudenī, kas aprīkots ar vienu no 4D55 aprīkojuma līmeņiem, izraisīja lielu uzplaiksnījumu. Kopš tā laika sākās šī modeļa uzvaras gājiens pa pasaules ceļiem un bezceļiem. Leģendārās automašīnas pirmā versija bija trīsdurvju. Tieši viņa sāka piedalīties visu veidu mītiņos, kur izcīnīja daudzas uzvaras.
SUV pagarinātajā versijā ar piecām durvīm savu vietu atradusi jaudīgāka 2.3 TD Mitsubishi 4D55T modifikācija. To sāka ražot 1983. gada februārī.
Spriežot pēc daudzu autobraucēju atsauksmēm, kuri ekspluatēja šādus motorus, viņi iepriecināja savus īpašniekus ar uzticamību un labām dinamiskajām īpašībām.
