Mazda LF-VD dzinējs
saturs
2.0 litru Mazda LF-VD jeb MZR 2.0 DISI dzinēju uzņēmums montēja no 2010. līdz 2018. gadam un uzstādīja Eiropas un Japānas versijās tādiem modeļiem kā 3, 5, 6 un Biante minivens. Dažos tirgos ir šāda motora modifikācija ar nedaudz atšķirīgu LF-VDS indeksu.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Mazda LF-VD 2.0 DISI dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1999 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 145 - 155 ZS |
| Griezes moments | 185 - 195 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 87.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.1 mm |
| Kompresijas pakāpe | 11.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | uz S-VT ieejas |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.3 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 5 |
| Aptuvenais resurss | 260 000 km |
LF-VD dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 125 kg
Dzinēja numurs LF-VD atrodas aizmugurē, iekšdedzes dzinēja savienojuma vietā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņš Mazda LF-VD
Mazda Biante 2012 piemērā ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 11.2 litri |
| Track | 6.8 litri |
| Sajaukts | 8.6 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar LF-VD 2.0 l dzinēju
| 3 II (BL) | 2010 - 2011 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2012 |
| 6 II (GH) | 2010 - 2012 |
| Biante I (CC) | 2010 - 2018 |
LF-VD trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis barošanas bloks ir reti sastopams, un ir vismaz informācija par tā bojājumiem.
Tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēma ir uzticama, taču tās remontā ir maz speciālistu
Tīklā visbiežāk tiek runāts par lambda zondes kļūmēm vai gaisa noplūdi ieplūdē
Zemā uzticamība šeit atšķiras: termostats, sūknis un labā motora stiprinājums
Pēc 200 000 km nobraukuma bieži parādās eļļas patēriņš vai ķēde ir nostiepta
