Mazda B3 dzinējs
saturs
Mazda B1.3 3 litru benzīna dzinējs tika montēts rūpnīcā Japānā no 1987. līdz 2005. gadam un tika uzstādīts daudzām 121 un 323 modeļu versijām, kā arī Kia Rio ar A3E indeksu. Dzinējam bija 8 un 16 vārstu versijas, abas ar karburatoru un inžektoru.
B-dzinējs: B1, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Mazda B3 1.3 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1323 cm³ |
| Energosistēma | karburators / inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 55 - 65 ZS |
| Griezes moments | 95 - 105 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 71 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 8.9 - 9.4 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.2 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EIRO 1/2/3 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
| Precīzs apjoms | 1323 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 65 - 75 ZS |
| Griezes moments | 100 - 110 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 71 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.1 - 9.4 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.2 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 275 000 km |
Mazda B3 dzinēja svars pēc kataloga ir 115.8 kg
Mazda B3 dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kasti
Degvielas patēriņš Mazda B3
Izmantojot 323. gada Mazda 1996 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 9.5 litri |
| Track | 6.2 litri |
| Sajaukts | 7.8 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar B3 1.3 l dzinēju
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam DB apskats | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I (BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| VI ģimene (BF) | 1987 - 1989 |
| VII ģimene (BG) | 1989 - 1994 |
| Rio 1 (DC) | 1999 - 2005 |
| Pride 1 (DA) | 1987 - 2000 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas B3
Visbiežāk problēmas ar aizdedzes sistēmu tiek apspriestas specializētos forumos.
Versijā ar hidrauliskiem kompensatoriem eļļas taupīšana noved pie to atteices.
Vēl viens motora vājais punkts ir eļļas sūkņa spiediena samazināšanas vārsts.
Zobsiksna ir paredzēta apmēram 60 tūkstošiem km, bet, ja vārsts saplīst, tas neliecas
Garos braucienos bieži tiek konstatēts eļļas patēriņš aptuveni litru uz 1000 km.
