Mazda B3-ME dzinējs
saturs
1.3 litru Mazda B3-ME dzinējs tika montēts Japānas rūpnīcā no 1994. līdz 2003. gadam un tika uzstādīts tikai tādu populāru modeļu vietējām modifikācijām kā Familia un Demio. Šādas pēdējo ražošanas gadu vienības dažos avotos tiek rādītas ar indeksu B3E.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Mazda B3-ME 1.3 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1323 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 65 - 85 ZS |
| Griezes moments | 100 - 110 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 71 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.1 - 9.4 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | līdz 1999 gadā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.2 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 280 000 km |
B3-ME dzinēja svars pēc kataloga ir 118.5 kg
Dzinēja numurs B3-ME atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš Mazda B3-ME
Izmantojot 1998. gada Mazda Demio ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 8.7 litri |
| Track | 5.9 litri |
| Sajaukts | 6.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar B3-ME 1.3 l dzinēju
| Autozam DB apskats | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| VIII ģimene (BH) | 1994 - 1998 |
| IX ģimene (BJ) | 1998 - 2003 |
B3-ME trūkumi, bojājumi un problēmas
Profila forumā visvairāk tiek apspriestas problēmas ar aizdedzes sistēmu
Ja jums ir versija ar hidrauliskajiem pacēlājiem, netaupiet uz eļļu, pretējā gadījumā tie grabēs
Pie dzinēja vājajām vietām pieder arī eļļas sūkņa spiediena samazināšanas vārsts
Zobsiksnas resurss ir vidēji 60 000 km, bet neliecas, kad plīst vārsts
Nobraucot vairāk nekā 200 000 km, bieži tiek konstatēts eļļas apdegums līdz 1 litram uz 1000 km.
