Jaguar AJ27S dzinējs
saturs
Jaguar AJ4.0S jeb 8 Supercharged 27 litru V4.0 dzinējs tika ražots no 1999. līdz 2003. gadam un tika uzstādīts uz uzlādētām XKR kupejas modifikācijām X100 aizmugurē vai XJR sedana X308 aizmugurē. Atšķirībā no atmosfēras versijas barošanas blokam ar kompresoru nav fāzes regulatoru.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Jaguar AJ27S 4.0 kompresora dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 3996 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 360 - 370 ZS |
| Griezes moments | 505 - 525 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V8 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 32v |
| Cilindra diametrs | 86 mm |
| Virzuļa gājiens | 86 mm |
| Kompresijas pakāpe | 8.9 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Eaton M112 |
| Kādu eļļu ielej | 7.3 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. klasē | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
AJ27S dzinēja svars pēc kataloga ir 190 kg
Dzinēja numurs AJ27S atrodas uz cilindru bloka
Degvielas patēriņš ICE Jaguar AJ27S
Izmantojot 2000. gada Jaguar XKR ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 16.7 litri |
| Track | 8.3 litri |
| Sajaukts | 11.3 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AJ27S 4.0 l dzinēju
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Eksportēt 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Pašas pirmās vienības bija ar nikasil pārklājumu un baidījās no sliktas degvielas
Bet līdz 1999. gada beigām nikasils tika aizstāts ar uzticamākām čuguna piedurknēm.
Vēl viens motora vājais punkts ir plastmasas laika ķēdes vadotnes.
Alumīnija dzinējs nepieļauj pārkaršanu, turiet radiatoru tīru
Kā laime, sūknis izceļas ar zemu uzticamību, un caurules bieži pārsprāgst
