Isuzu 6VD1 dzinējs
saturs
Isuzu 3.2VD6 6 litru V1 benzīna dzinēju koncerns ražoja no 1991. līdz 2004. gadam, un tas tika uzstādīts gan uz uzņēmuma SUV, gan uz to līdziniekiem no citiem ražotājiem. Bija divas iekšdedzes dzinēja versijas: SOHC ar jaudu 175 - 190 ZS. un DOHC ar jaudu 195 - 205 ZS.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
Isuzu 6VD1 3.2 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 3165 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 175 - 190 ZS |
| Griezes moments | 260 - 265 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 12v |
| Cilindra diametrs | 93.4 mm |
| Virzuļa gājiens | 77 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.3 - 9.8 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 5.2 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 2 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
| Precīzs apjoms | 3165 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 195 - 205 ZS |
| Griezes moments | 265 - 290 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 93.4 mm |
| Virzuļa gājiens | 77 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.4 - 9.8 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | Ne īsti |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 5.4 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 340 000 km |
6VD1 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 184 kg
Dzinēja numurs 6VD1 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš iekšdedzes dzinējs Isuzu 6VD1
Piemēram, 1997. gada Isuzu Trooper ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 19.6 litri |
| Track | 11.2 litri |
| Sajaukts | 14.8 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 6VD1 3.2 l dzinēju
| Trooper 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Wizard 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Wizard 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Frontera B (U99) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1992 - 1998 |
| Pase 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Pase 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas 6VD1
Šis spēka agregāts ir ļoti uzticams, taču ir pazīstams ar savu lielo degvielas patēriņu.
Jums arī jāsaprot, ka šis ir rets motors un tas netiks remontēts nevienā degvielas uzpildes stacijā.
Visvairāk apvidus auto ar šādu dzinēju īpašnieki sūdzas par eļļas degli.
Otrajā vietā ir degvielas iesmidzinātāju vai hidraulisko pacēlāju kļūme.
Reizi 100 000 km ir jānomaina siksna un ik pēc 300 000 km zobsiksnas asis
