Honda D14 dzinējs
saturs
Honda D14 dzinēji pieder D sērijai, kas apvieno 1984.-2005.gadā ražotos dzinējus. Šī sērija tika uzstādīta tik populārām automašīnām, tostarp Honda Civic. Dzinēja darba tilpums svārstās no 1,2 līdz 1,7 litriem. Iekārtas ir aprīkotas ar VTEC, DOCH, SOHC sistēmu.
D sērijas dzinēji tiek ražoti 21 gadu, kas skaidri norāda uz agregāta uzticamību. Tajā pašā laikā viņiem izdevās veiksmīgi konkurēt ar citu populāru ražotāju iekšdedzes dzinējiem. D14 dzinējam ir daudz modifikāciju, kas ražotas no 1987. līdz 2005. gadam.
Visu Honda D14 versiju kopējais tilpums ir 1,4 litri. Jauda svārstās no 75 līdz 90 zirgspēkiem. Gāzes sadales sistēma ir 4 vārsti uz cilindru un 1 augšējā sadales vārpsta. Gandrīz visas modifikācijas ir aprīkotas ar VTEC sistēmu.
Технические характеристики
| Dzinējs | Tilpums, cc | Jauda, hp | Maks. jauda, ZS (kW) / pie apgr./min | Maks. griezes moments, N/m (kg/m) / pie apgr./min |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | 112 (11,4)/4500 |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2 (66)/6100 | 117 (11,9)/5000 |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74 (55)/6000 | 109 (11,1)/3000 |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | 124 (12,6)/4500 |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74 (55)/6000 | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89 (66)/6400 | 120 (12,2)/4800 |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74 (55)/6800 | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74 (55)/5700 | 112 (11,4)/3000 |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89 (66)/400 | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90 (66)/5600 | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90 (66)/5600 | 130 / 4300 |
Redzams, piemēram, Honda Civic dzinēja numurs. Apzīmēts attēlā.
Jautājums par uzticamību un apkopi
Jebkurš D sērijas dzinējs ir īpaši izturīgs. Naftas bada apstākļos tas var nobraukt ievērojamu skaitu kilometru. Nodilumizturība tiek novērota pat tad, ja dzesēšanas sistēmā trūkst šķidruma. Transportlīdzekļi ar līdzīgu spēka agregātu paši var nokļūt servisā bez eļļas dzinējā, pa ceļam šausmīgi rūcot.
Transportlīdzekļi ar dzinēju (tikai Honda)
| Dzinējs | automašīnas modelis | Ražošanas gadi |
|---|---|---|
| D14A1 | Civic GL Civic CRX Koncerts GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | Civic MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | Civic EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | Civic EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | Pilsoniskā LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | Pilsoniskā LS | 2001-2005 |
Atsauksmes par automašīnu īpašniekiem un servisu
Ja par piemēru ņemam 2000. gada Honda Civic, tad varam secināt, ka šis auto ir aprīkots ar labu dzinēju. Īpašnieki atzīmē iekšdedzes dzinēja lielo ātrumu, jaudu, asumu un dinamismu. Motors sāk "balsot" pie 4000 apgr./min. Praktiski nepatērē eļļu. Pērkot, parasti ieteicams nekavējoties nomainīt eļļu un eļļas filtru.
Ierīce manāmi atdzīvojas pēc 2000 apgr./min, un pēc 4000 apgr./min tā burtiski izšauj līdz 7000 apgr./min. Ietekmē VTEC sistēmas klātbūtni. Automātiskā pārnesumkārba palielina paātrinājuma dinamismu. Automātiskā pārnesumkārba ir ideāli apvienota ar D14 dzinēju.
Eļļas izvēle
Bieži vien autobraucēji izvēlas sintētisko eļļu ar viskozitāti 5w50. Turklāt šo šķidrumu var lietot gan ziemā, gan vasarā. Nomaiņa ir ieteicama ik pēc 8 tūkstošiem kilometru. Pērkot, sveces var būt bojātas, un gaisa filtrs var būt aizsērējis. Lietojot, nepieciešams savlaicīgi nomainīt zobsiksnu, rullīti un divas eļļas blīves. Rezerves daļas ir diezgan dārgas, bet vārstu locīšana citādi ir neizbēgama.
