Ford J4D dzinējs
saturs
Uzņēmums salika 1.3 litru Ford Ka 1.3 J4D benzīna dzinēju no 1996. līdz 2002. gadam un uzstādīja to tikai uz Eiropas tirgū ļoti populārā Ka modeļa pirmās paaudzes. Zem sava JJB indeksa bija mazāk jaudīga šāda spēka agregāta versija.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
Ford J4D 1.3 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1299 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 60 hp |
| Griezes moments | 105 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | čuguns 8v |
| Cilindra diametrs | 74 mm |
| Virzuļa gājiens | 75.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | AZQ |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.25 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 230 000 km |
J4D dzinēja svars pēc kataloga ir 118 kg
Dzinēja numurs J4D atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš Ford Ka 1.3 60 zs
Izmantojot 2000. gada Ford Ka piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 8.6 litri |
| Track | 5.5 litri |
| Sajaukts | 6.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar J4D 1.3 l dzinēju
| Ka 1 (B146) | 1996 - 2002 |
J4D iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Pirmkārt, šīs vienības ir slavenas ar zemajiem cilindru-virzuļu grupas resursiem.
Parasti kapitālais remonts ir nepieciešams, nobraucot 150 - 200 tūkstošus km eļļas patēriņa dēļ
Šeit nav hidraulisko pacēlāju, un reizi 30 000 km ir nepieciešama vārstu regulēšana
Ja ilgu laiku ignorējat vārstu skaņu, sadales vārpsta ātri kļūs nelietojama.
Arī šis motors bieži sabojājas viena vai otra sensora kļūmes dēļ.
