Ford I4 DOHC dzinēji
Ford I4 DOHC dzinēju sērija tika ražota Dagenham rūpnīcā no 1989. līdz 2006. gadam un tika uzstādīta gan aizmugurējās piedziņas Scorpio, gan priekšpiedziņas Galaxy modeļiem. Tāpat šie motori diezgan aktīvi tika uzstādīti uzņēmuma komerctransportam.
- Pirmās paaudzes 8V
- Otrā paaudze 16V
Ford I8 DOHC 4 vārstu dzinēji
Pirmie jaunās I4 DOHC saimes dzinēji parādījās pagājušā gadsimta 80. gadu beigās, lai aizstātu Pinto dzinējus aizmugurējo riteņu piedziņas modeļos ar agregāta garenisko izvietojumu. Konstrukcija tam laikam bija visai aktuāla: ierindots čuguna 4 cilindru bloks, alumīnija 8v galva ar divām sadales vārpstām un hidrauliskiem pacēlājiem, kā arī zoba ķēde.
Papildus šādas vienības iesmidzināšanas versijām bija arī karburatora modifikācija N8A.
Pirmās paaudzes dzinēju darba tilpums bija 2.0 litri, un tie tika uzstādīti Sierra un Scorpio. 1995. gadā tas tika nedaudz pārveidots, lai to varētu uzstādīt Galaxy priekšpiedziņas minivenā:
| N8A (109 ZS / 180 Nm) | Skorpions Mk1 |
| N9A (120 ZS / 171 Nm) | Skorpions Mk1 |
| N9C (115 ZS / 167 Nm) | Sierra Mk1 |
| NSD (115 ZS / 167 Nm) | Skorpions Mk2 |
| NSE (115 ZS / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
| ZVSA (115 ZS / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
Ford I16 DOHC 4 vārstu dzinēji
1991. gadā Ford Escort RS2000 modelim debitēja šī dzinēja 16 vārstu versija, kas tika pārveidota šķērsvirziena izvietojumam, jo tika uzstādīta priekšpiedziņas automašīnai. Drīz vien zem Galaxy minivena pārsega atradās šāda dzinēja 2.3 litru modifikācija.
Ir arī modifikācija aizmugurējo riteņu piedziņas modeļiem, šāds motors ir atrodams Scorpio 2.
Šajā līnijā tika iekļauti daudzi dzinēji, taču mēs esam izvēlējušies tikai populārākos no tiem:
| N3A (136 ZS / 175 Nm) | Skorpions Mk2 |
| N7A (150 ZS / 190 Nm) | Escort Mk5, Escort Mk6 |
| Y5A (147 ZS / 202 Nm) | Skorpions Mk2 |
| Y5B (140 ZS / 200 Nm) | Galaxy Mk1 |
| E5SA (145 ZS / 203 Nm) | Galaxy Mk1 |
