Fiat 182A3000 dzinējs
saturs
1.4 litru 12 vārstu Fiat 182A3000 dzinēju uzņēmums montēja no 1995. līdz 1999. gadam un uzstādīja tādiem koncerna modeļiem kā Brava, Bravo, Marea un arī Lancia Y kā 840A2000. Bija samazināta iekšdedzes dzinēja versija ar indeksu attiecīgi 182A5000 un 840A4000.
Pratola Serra sērijā ietilpst arī: 182A2000, 182A1000 un 192A2000.
Fiat 182A3000 1.4 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1370 cm³ |
| Energosistēma | vienreizēja injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 80 hp |
| Griezes moments | 112 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 12v |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 64.87 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.8 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.1 litri 5W-40 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Ekologs. klasē | 2 |
| Aptuvenais resurss | 200 000 km |
182A3000 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 140 kg
Dzinēja numurs 182A3000 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš ICE Fiat 182 A3.000
Izmantojot 1996. gada Fiat Bravo piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 9.0 litri |
| Track | 5.2 litri |
| Sajaukts | 7.2 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 182A3000 1.4 l dzinēju
| Drosmīgais es (182) | 1995 - 1998 |
| Bravo I (182) | 1995 - 1998 |
| Jūra I (185) | 1996 - 1999 |
Iekšdedzes dzinēja 182A3000 trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā šī dzinēja problēma ir ātrais sadales vārpstas nodilums.
Iemesls ir nosēdumu veidošanās eļļošanas sistēmas kanālos cilindra galvā
Šeit bieži sastopamas arī eļļas noplūdes, un jo īpaši no sadales vārpstas blīvēm.
Zobsiksnu vēlams mainīt ik pēc 60 000 km, pretējā gadījumā, tai saplīstot, vārsts salocīsies
Zema uzticamība motorā ir atšķirīgs elektriķis un pielikumi
