Fiat 182A2000 dzinējs
saturs
1.8 litru 16 vārstu Fiat 182A2000 dzinēju uzņēmums montēja no 1995. līdz 2000. gadam un uzstādīja uz tādiem itāļu koncerna labi zināmiem modeļiem kā Brava, Bravo, Marea. Viņi piedāvāja jaudīgāku šī motora versiju ar VFD fāzes regulatoru un indeksu 183A1000.
Pratola Serra sērijā ietilpst arī: 182A3000, 182A1000 un 192A2000.
Fiat 182A2000 1.8 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1747 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 113 hp |
| Griezes moments | 154 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 82.7 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.3 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.3 litri 5W-40 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Ekologs. klasē | 2 |
| Aptuvenais resurss | 275 000 km |
182A2000 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 160 kg
Dzinēja numurs 182A2000 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš ICE Fiat 182 A2.000
Piemēram, 1998. gada Fiat Marea ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 11.5 litri |
| Track | 6.5 litri |
| Sajaukts | 8.4 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 182A2000 1.8 l dzinēju
| Drosmīgais es (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
| Jūra I (185) | 1996 - 2000 |
Iekšdedzes dzinēja 182A2000 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis dzinējs ir diezgan uzticams, un tam nav īpašu trūkumu.
Bet ne pārāk augstā izplatīšanas dēļ vairākas rezerves daļas tam nav lētas.
Zobsiksnu ir labāk mainīt ik pēc 60 000 km, jo, kad vārsts saplīst, tas parasti saliecas
Daudz nepatikšanas saimniekam sagādā biežas smērvielas un dzesēšanas šķidruma noplūdes.
Tāpat šeit regulāri notiek elektrības atteices un stiprinājumu atteices.
