Fiat 370A0011 dzinējs
saturs
1.8 litru Fiat 370A0011 jeb 1.8 E.torQ dzinējs Brazīlijā tiek ražots kopš 2010. gada un tiek uzstādīts tādiem Latīņamerikā populāriem modeļiem kā Argo, Toro, Linea un Strada pikaps. Šis spēka agregāts ir atrodams arī zem Jeep Renegade krosovera pārsega vairākos tirgos.
E.torQ sērijā ietilpst arī iekšdedzes dzinējs: 310A5011.
Fiat 370A0011 1.8 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1747 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 130 - 135 ZS |
| Griezes moments | 180 - 185 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 80.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 85.8 mm |
| Kompresijas pakāpe | 11 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.3 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. klasē | 5 |
| Aptuvenais resurss | 270 000 km |
370A0011 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 129 kg
Dzinēja numurs 370A0011 atrodas bloka savienojuma vietā ar galvu
Degvielas patēriņš ICE Fiat 370 A0.011
Piemēram, 2014. gada Fiat Linea ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 9.7 litri |
| Track | 6.0 litri |
| Sajaukts | 7.4 litri |
Kurām automašīnām ir dzinējs 370A0011 1.8 l
| Argo I (358) | 2017 - tagadne |
| Bravo II (198) | 2010 - 2016 |
| Kronos I (359) | 2018 - tagadne |
| Double II (263) | 2010 - tagadne |
| Lielais punkts I (199) | 2010 - 2012 |
| IV punkts (199) | 2012 - 2017 |
| I rindiņa (323) | 2010 - 2016 |
| Palio II (326) | 2011 - 2017 |
| I ceļš (278) | 2013 - 2020 |
| I tūre (226) | 2016 - tagadne |
| Renegade 1 (BU) | 2015 - tagadne |
Iekšdedzes dzinēja 370A0011 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis ir vienkāršs un uzticams barošanas bloks, kas paredzēts jaunajam tirgum.
Brazīlijas forumos bieži ir sūdzības par eļļas patēriņu pēc 90 000 km
Pat automašīnu īpašnieki ar šādu vienību atzīmē, ka tas nav augstākais laika ķēdes resurss
Pārējās šī motora problēmas ir saistītas ar elektrības kļūmēm un eļļas noplūdēm.
E.torQ dzinēju vājās puses ietver pieticīgu rezerves daļu izvēli
