Dodge EDV dzinējs
saturs
2.4 litru Dodge EDV turbodzinējs tika ražots koncerna rūpnīcās no 2002. līdz 2009. gadam un tika uzstādīts uz vairāku modeļu uzlādētām versijām, piemēram, PT Cruiser GT vai Neon SRT-4. Zem EDT indeksa bija nedaudz deformēta šī spēka agregāta versija.
Neon sērijā ir arī iekšdedzes dzinēji: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT un EDZ.
Dodge EDV 2.4 Turbo dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2429 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 215 - 235 ZS |
| Griezes moments | 330 - 340 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 87.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 101 mm |
| Kompresijas pakāpe | 8.1 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | MHI TD04LR |
| Kādu eļļu ielej | 4.7 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | EURO 3/4 |
| Aptuvenais resurss | 200 000 km |
Degvielas patēriņš Dodge EDV
Piemēram, 2004. gada Dodge Neon ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 14.0 litri |
| Track | 8.1 litri |
| Sajaukts | 10.8 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar EDV 2.4 l dzinēju
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Iekšdedzes dzinēja EDV trūkumi, bojājumi un problēmas
Galvenais ir uzraudzīt dzesēšanas sistēmu, jo šis motors bieži pārkarst.
Turklāt šeit regulāri notiek antifrīza noplūdes, kas situāciju pasliktina.
Zobsiksna ir jāmaina ik pēc 100 000 km, vai, ja tā plīst, vārsts izlocīsies
Sliktā benzīna dēļ degvielas sprauslas ātri aizsērējas un ir jāizskalo
Jau pēc 100 - 150 tūkstošiem kilometru var parādīties pienācīgs eļļas patēriņš
