BLS 1.9 TDi dzinējs no VW - kāda ir uzstādītā agregāta īpašība, piemēram. Skoda Octavia, Passat un Golf?
Mašīnu darbība

BLS 1.9 TDi dzinējs no VW - kāda ir uzstādītā agregāta īpašība, piemēram. Skoda Octavia, Passat un Golf?

Papildus turbokompresora tiešās iesmidzināšanas sistēmai BLS 1.9 TDi dzinējam ir arī starpdzesētājs. Dzinējs tika pārdots Audi, Volkswagen, Seat un Skoda automašīnām. Vislabāk pazīstams ar tādiem modeļiem kā Octavia, Passat Golf. 

Kāda ir atšķirība starp 1.9 TDi dzinējiem?

Motociklu ražošana sākās 90. gadu sākumā.Vērts atzīmēt, ka motociklus parasti iedala divās grupās – pirmajā, kas radīta pirms 2003. gada, un otrā, kas ražota pēc šī perioda.

Atšķirība ir tāda, ka sākotnēji tika izmantots neefektīvs turbodzinējs ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu ar jaudu 74 ZS. Otrajā gadījumā tika nolemts izmantot PD - pumpe duse sistēmu ar jaudu no 74 līdz 158 ZS. Jaunās vienības ir ekonomiskas un nodrošina optimālu veiktspēju. Tie ietver BLS šķirni. 

Saīsinājums BLS – ko tas īsti nozīmē?

Termins BLS apzīmē dīzeļa agregātus ar darba tilpumu 1896 cm3, attīstot 105 ZS jaudu. un 77 kW. Papildus šim iedalījumam var parādīties arī piedēklis DSG - Direct Shift Gearbox, kas attiecas uz izmantoto automātisko pārnesumkārbu.

Volkswagen dzinēji izmanto arī daudzus papildu apzīmējumus, grupējot dzinējus, piemēram, pēc jaudas un maksimālā griezes momenta, vai pēc pielietojuma - Volkswagen Industrial vai Volkswagen Marines. Tas pats attiecās uz versiju 1.9 TDi. Ir pieejami arī modeļi ar marķējumu ASY, AQM, 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AHF, ASV, AVB un AVG. 

Volkswagen 1.9 TDi BLS dzinējs - tehniskie dati

Piedziņa attīsta 105 ZS. pie 4000 apgr./min, maksimālais griezes moments 250 Nm pie 1900 apgr./min. un motors atradās šķērsām automašīnas priekšā.

1.9 BLS TDi dzinējam no Volkswagen ir četri vienā līnijā izvietoti cilindri - katram no tiem ir divi vārsti, šī ir SOHC sistēma. Urbums 79,5 mm, gājiens 95,5 mm.

Inženieri nolēma izmantot sūkņa-inžektora degvielas sistēmu, kā arī uzstādīt turbokompresoru un starpdzesētāju. Spēka bloka aprīkojumā ietilpst arī makrodaļiņu filtrs - DPF. Dzinējs darbojas gan ar manuālo, gan automātisko pārnesumkārbu.

Jaudas piedziņas darbība – eļļas maiņa, degvielas patēriņš un veiktspēja

1.9 BLS TDi dzinējam ir 4.3 litru eļļas tvertne. Lai barošanas bloks darbotos pareizi, ir jāizmanto vielas ar viskozitātes klasi 0W-30 un 5W-40. Ieteicamas eļļas ar specifikāciju VW 504 00 un VW 507 00. Eļļas maiņa jāveic ik pēc 15 XNUMX km. km vai reizi gadā.

2006. gada Skoda Octavia II piemērā ar manuālo pārnesumkārbu, degvielas patēriņš pilsētā ir 6,5 l / 100 km, uz šosejas - 4,4 l / 100 km, kombinētajā ciklā - 5,1 l / 100 km. Dīzelis nodrošina paātrinājumu līdz 100 km/h 11,8 sekundēs un maksimālo ātrumu 192 km/h. Dzinējs izdala aptuveni 156 g CO2 uz kilometru un atbilst Euro 4 standartiem.

Biežākās problēmas 

Viens no tiem ir naftas noplūdes. Tiek uzskatīts, ka iemesls ir bojāta vārsta vāka blīve. Šis elements atrodas vietā, kur ir augsta temperatūra un spiediens. Gumijas struktūras dēļ detaļa var salūzt. Risinājums ir nomainīt starpliku.

Bojāti inžektori

Ir arī darbības traucējumi, kas saistīti ar degvielas iesmidzinātāju darbību. Tas ir defekts, kas ir pamanāms gandrīz visos dīzeļdzinējos – neatkarīgi no ražotāja. 

Tā kā šī daļa ir atbildīga par degvielas padevi tieši dzinēja cilindrā, tā sadegšanas ierosināšanu, atteice ir saistīta ar jaudas zudumu, kā arī mazāku vielu patēriņu. Šādā situācijā labāk ir nomainīt visus inžektorus.

EGR darbības traucējumi

Bojāts arī EGR vārsts. Tās uzdevums ir samazināt izplūdes gāzu emisiju no dzinēja uz āru. Vārsts ir atbildīgs par izplūdes kolektora savienošanu ar ieplūdes kolektoru, kā arī dzinēja izdalīto kvēpu un nogulšņu filtrēšanu. 

Tā atteici izraisa kvēpu un nosēdumu uzkrāšanās, kas bloķē vārstu un neļauj pareizi darboties EGR. Risinājums ir membrānas nomaiņa vai tīrīšana atkarībā no apstākļiem.

Vai 1.9TDi BLS ir veiksmīgs modelis?

Šīs problēmas ir raksturīgas gandrīz visiem tirgū esošajiem dīzeļdzinējiem. Turklāt no tiem var izvairīties, regulāri veicot motora apkopi un ievērojot ražotāja ieteikumus. Nopietnu konstrukcijas defektu neesamība, dzinēja ekonomiskā specifika un laba veiktspēja padara BLS 1.9 TDi dzinēju par veiksmīgu modeli.

Pievieno komentāru