Audi BDW dzinējs
saturs
2.4 litru Audi BDW 2.4 MPI iesmidzināšanas dzinējs tika salikts rūpnīcā no 2004. līdz 2008. gadam un tika uzstādīts tikai populārajam A6 modelim C6 virsbūvē modifikācijā pirms pārveidošanas. Šī iekārta bija vienīgais dzinējs rindā ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu.
EA837 līnija ietver arī iekšdedzes dzinējus: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC un AUK.
Audi BDW 2.4 MPI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2393 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 177 hp |
| Griezes moments | 230 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 77.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.3 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | uz ieplūdes vārpstām |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 280 000 km |
Degvielas patēriņš Audi 2.4 BDW
Izmantojot 6. gada Audi A2006 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 14.3 litri |
| Track | 7.1 litri |
| Sajaukts | 9.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BDW 2.4 MPI dzinēju
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BDW trūkumi, bojājumi un problēmas
Galvenās sūdzības par šo vienību ir kaut kā saistītas ar krampjiem cilindros.
Vēl viena problēma ir sadales ķēžu izstiepšanās un to spriegotāju bojājums.
Fāzes regulatori un aizdedzes spoles nav visuzticamākie.
Bieži vien ieplūdes amortizatori kļūst skābi, un ir jāmaina viss kolektors
Pēc 100 000 km smērvielas patēriņš bieži parādās gredzenu un vāciņu nodiluma dēļ
