Audi ASE dzinējs
saturs
4.0 litru dīzeļdzinējs Audi ASE jeb A8 4.0 TDI tika ražots no 2003. līdz 2005. gadam un tika uzstādīts tikai mūsu populārajam A8 sedanam D3 aizmugurē pirms tā pirmās pārveidošanas. Šim V8 dīzelim bija neveiksmīgs laika noteikšanas dizains, un tas ātri padevās 4.2 TDI dzinējiem.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Audi ASE 4.0 TDI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 3936 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 275 hp |
| Griezes moments | 650 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns V8 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 32v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 95.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 17.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Garrett GTA1749VK |
| Kādu eļļu ielej | 9.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 260 000 km |
ASE dzinēja svars pēc kataloga ir 250 kg
ASE dzinēja numurs atrodas starp bloku galvām
Degvielas patēriņš ICE Audi ASE
Izmantojot 8. gada Audi A4.0 2004 TDI ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 13.4 litri |
| Track | 7.4 litri |
| Sajaukts | 9.6 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar ASE 4.0 l dzinēju
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Iekšdedzes dzinēja ASE trūkumi, bojājumi un problēmas
Šim motoram bija vāji laika ķēdes spriegotāji, kas bieži izraisīja lēcienu
Arī šeit bieži nokrita ieplūdes kolektora vārsti un iekrita cilindros.
Atlikušās masīvās iekšdedzes dzinēja problēmas parasti ir saistītas ar degvielas sistēmas kļūmēm.
Eļļas taupīšana šeit ievērojami samazina turbīnu un hidraulisko pacēlāju kalpošanas laiku
Pārbaudiet kvēlsveču stāvokli, pretējā gadījumā tās vienkārši salūzīs, atskrūvējot
