Audi BTR dzinējs
saturs
4.2 litru dīzeļdzinējs Audi BTR jeb Q7 4.2 TDI tika ražots no 2007. līdz 2009. gadam un tika uzstādīts tikai populārā Q7 krosovera pirmās paaudzes pirms tā pārveidošanas. Līdzīgam dīzeļdzinējam zem A8 sedanu pārsega D3 aizmugurē ir savs BVN indekss.
К серии EA898 также относят: AKF, ASE, CKDA и CCGA.
Audi BTR 4.2 TDI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 4134 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 326 hp |
| Griezes moments | 760 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns V8 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 32v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 95.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 16.4 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Garets GTB1749LVK |
| Kādu eļļu ielej | 9.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
BTR dzinēja svars pēc kataloga ir 255 kg
BTR dzinēja numurs atrodas priekšā, bloka savienojuma vietā ar galvu
Degvielas patēriņš ICE Audi BTR
Piemēram, Audi Q7 4.2 TDI 2008 ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 14.9 litri |
| Track | 8.9 litri |
| Sajaukts | 11.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BTR 4.2 l dzinēju
| Q7 1 (4L) | 2007 - 2009 |
BTR iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis ir ļoti uzticams dīzeļdzinējs, un problēmas ar to rodas tikai pie liela nobraukuma.
Mūsdienu degvielas sistēma ar pjezo sprauslām nepieļauj kreiso degvielu
Ja jūs kaut ko ielejat tvertnē, tad drīz jūs atradīsit remontu līdz 500 000 rubļu vērtībā.
Ietaupījumi uz eļļošanas šeit ievērojami samazina turbīnu un hidraulisko pacēlāju kalpošanas laiku
Pēc 200 - 250 tūkstošiem km var būt nepieciešama laika ķēdes nomaiņa, kas ir ļoti dārga
