Audi AFB dzinējs
saturs
2.5 litru Audi AFB 2.5 TDI dīzeļdzinēju uzņēmums montēja no 1997. līdz 1999. gadam un uzstādīja tādiem populāriem modeļiem kā A4 B5, A6 C5, A8 D2 un Volkswagen Passat B5. Pēc modernizācijas uz modernākiem EURO 3 ekonomiskajiem standartiem dīzeļdzinējs mainīja indeksu uz AKN.
EA330 līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG un BDH.
Audi AFB 2.5 TDI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2496 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 150 hp |
| Griezes moments | 310 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 78.3 mm |
| Virzuļa gājiens | 86.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 19.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | 2 x DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | TGV |
| Kādu eļļu ielej | 6.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 2 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Degvielas patēriņš Audi 2.5 AFB
Izmantojot 6. gada Audi A5 C1998 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 9.9 litri |
| Track | 5.3 litri |
| Sajaukts | 7.0 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AFB 2.5 l dzinēju
| A4 B5 (8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
AFB trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā problēma ir ātrais sadales vārpstas izciļņu un sviru nodilums.
Otrajā vietā ir Bosch VP44 elektroniski vadāmā augstspiediena degvielas sūkņa darbības traucējumi
Kartera ventilācijas filtrs ātri aizsērē un ir pastāvīgi jātīra
Novecojušais plēves tipa MAF izceļas ar zemu dzinēja uzticamību
Motoram ir nosliece uz eļļas noplūdēm bloka savienojumos ar karteri un no zem vārsta vāka
