Pārbaudes brauciens Subaru XV Islandē
Pazūdošais asfalts, ļoti dusmīgs policists, blogeris, kurš uzarīja geizeru, kā arī milzīgas soda naudas, trakie ūdenskritumi, okeāns, karstie avoti - šķiet, ka Islande atrodas uz citas planētas
“Apmeklējot savus draugus Sanktpēterburgā, es jūtos kā oligarhs. Es varu slēgt restorāna kontu visam uzņēmumam, es neskatos cenas apavu veikalā un pat neprasu taksometru. Ja jūs domājat, ka esmu bagātākais islandietis, tad jūs tā neesat. Esmu parasts pensionārs, ”Ulfgangers Lussons man, šķiet, visu stāstīja par Islandi piecu stundu lidojuma laikā.
Bet visilgāk mēs runājām par naudu. Viņš brīdināja, ka Islandē tas ir ļoti dārgi, bet es līdz pēdējam neticēju, ka tas ir tik daudz. Kompleksa automazgātava - 130 USD pēc maiņas kursa, pudele lētākā dzeramā ūdens - 3.5 USD, Snickers - 5 USD utt.
Iemesls ir pilnīga izolācija: valsti no ārpasaules norobežo caururbjoši aukstā Atlantijas okeāns. Pat Islandē gandrīz nekas neaug neauglīgās augsnes un skarbā klimata dēļ. Loģistika ir ļoti slikta: salā nav dzelzceļa transporta, un ārpus Reikjavīkas asfalts parasti ir retums.
Mēs braucām pa visu Islandi ar Subaru - Krievijas birojs četru dienu ekspedīcijas dēļ no Maskavas uz salu piegādāja automašīnu partiju. Lielākā daļa maršruta pagāja pa grants ceļiem ar lielu augstuma atšķirību. Un ceļā bija daudz Fordu - vēl jo vairāk pārsteidzoši bija izsaukt kalnu upes ar Subaru XV. Ūdens pārpludināja motora pārsegu, un likās, ka vēl tikai nedaudz - un straumi noplēš mašīnu. Bet kompaktais un vieglais XV turējās tā, it kā nekas nenotiktu.
Tas bija XV Tokijas viedajā versijā - tas tika ieviests tikai pirms mēneša. Tas atšķiras no parastā krosovera ar dekoratīviem elementiem: pārklājumi uz buferiem un sliekšņiem, Tokijas plāksnītes un eleganta Harman akustika. Tehnikā nav atšķirību: 2,0 litru bokseris 150 spēkiem, godīga četru riteņu piedziņa un variators. Bet, kad zem riteņiem ir milzīgi akmeņi, dziļi rotori un sliežu ceļš, jūs vispirms domājat par klīrensu. Šeit, zem 220 mm apakšas, un pateicoties īsajām pārkarēm Islandē, viņš jutās gandrīz tikpat viegli kā "Mežsaimnieki" un "Ārpuses".
Viņas rokās nebija nūjas, nemaz nerunājot par ieroci - viņa vienkārši apturēja savu Land Cruiser ceļa malā, graciozi nolēca zemē, stipri aizcirzdama durvis. Islandes policijas meitene apturēja mūsu kolonnu ar izstieptu roku. Pēc brīža viņa viltīgi pasmaidīja, iztaisnoja apkakli un pamāja partnerim. Policists acīmredzami nebija noskaņots draudzīgai komunikācijai: “Vai jums ir kādas tiesības? Ko tu darīji vakar? Kādi vispār ir šie skaitļi? Bezceļa tests? Šeit tas ir aizliegts! "
Reakcija uz Krievijas numura zīmēm un vārdu “bezceļa” nav nejaušība: pirms mēneša visā Islandē tika apspriesta Rybinskas emuāru autora briesmīgā rīcība. Nez kāpēc viņš nomājamo Prado uzarta geizerus un pēc tam sūdzējās par milzīgiem naudas sodiem: 3600 USD par braukšanu bezceļā, 1200 USD par evakuāciju, bet zemes īpašnieks iesūdzēja viņu tiesā par vēl 15 000 USD par īpašuma bojāšanu.
Policija atzina, ka vietējie iedzīvotāji viņiem pastāstīja par dīvaino krievu - kāds piezvanīja policijas iecirknim un sūdzējās par Prado vadītāju. Islandieši tik ļoti ciena savu dabas mantojumu, ka šeit parasti sūdzas.
Īpaši bieži vietējie iedzīvotāji ziņo policijai par ātruma pārsniegšanu un staigāšanu sūnās un kalnos vietās, kur to nevar izdarīt. Islandiešu ir tikai 350 tūkstoši, taču pārliecinieties, ka kaut kur tālu no Reikjavīkas, augstu kalnos, kad desmitiem kilometru apkārt nav nekas cits kā akmeņi un smiltis, jūs arī vēro.
Ulfgangers Larusons sacīja, ka Islandē ir tikai viena parādība, kurai neviens nepievērš uzmanību - laika apstākļi. Pīrsingu aukstu vēju var aizstāt ar pilnīgu mieru tikai 15 minūtēs. Skaidras debesis ar svina mākoņiem pārklās ātrāk, nekā šķērsosiet ceļu, un lietusgāze apstāsies, pirms saņemat lietussargu. Tāpēc ir dzīves uzlaušana: jums jāģērbjas vairākos slāņos un, atkarībā no laika apstākļiem, jāsamazina vai, gluži pretēji, jāpalielina drēbju daudzums. Tas ir vienīgais veids, kā justies vairāk vai mazāk ērti apstākļos, kad tas vai nu spēcīgi pūš, vai arī briesmīgi līst.
Starp citu, uzmanības novēršanas kultūra viens otram (īpaši tūristiem) Islandi ir padarījusi par vienu no drošākajām valstīm pasaulē. Vidēji gadā šeit notiek 0,3 slepkavības uz 100 tūkstošiem cilvēku - un tas ir labākais rādītājs uz planētas. Otrajā vietā ir Japāna (0,4), bet trešo dala Norvēģija un Austrija (katra pa 0,6).
Islandē ir cietums, un puse ieslodzīto ir tūristi. Parasti apmēram 50 jaunpienācēji katru gadu pārkāpj likumu un saņem reālus cietumsodus. Piemēram, jūs varat nokļūt cietumā pat par lielu ātruma pārsniegšanu vai braukšanu dzērumā.
Daži naudas sodi Islandē:
- Braukšanas ātruma pārsniegšana līdz 20 km / h - 400 euro;
- Ātruma pārsniegšana par 30–50 km / h - 500–600 eiro + atcelšana;
- Braukšanas ātruma pārsniegšana par 50 km / h un vairāk - 1000 eiro + tiesību atņemšana + tiesas process;
- Gājēju caurlaide - 100 eiro;
- Atļautais alkohola līmenis ir 0 ppm.
Braukšana Islandē parasti ir ļoti dārga. Turklāt benzīns (apmēram 140 rubļi litrā) nav galvenā izdevumu pozīcija. Šausmīgi dārga apdrošināšana, dārgs serviss un citas ekspluatācijas izmaksas, kur automazgātava maksā 130 USD, personīgo automašīnu pārvērš par smagu nastu. Bet šeit nav citu iespēju izdzīvot: nav dzelzceļa, un sabiedriskais transports ir ļoti vāji attīstīts.
Taču, spriežot pēc autoparka, islandieši ļoti mīl automašīnas. Ceļi ir pilni ar svaigiem Eiropas modeļiem, un ne tikai tādas kompaktas lūkas kā Renault Clio, Peugeot 208 un Opel Corsa. Šeit ir daudz japāņu krosoveru un apvidus automašīnu: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. 2018. gadā Islandē jaunu automašīnu pārdošanas apjomi samazinājās par gandrīz 16%, līdz 17,9 tūkstošiem automašīnu. Bet tas ir daudz Islandes iedzīvotājiem. Tas ir, ir viena jauna automašīna 19 cilvēkiem. Salīdzinājumam: Krievijā 2018. gadā katrs 78. iedzīvotājs iegādājās jaunu automašīnu.
Ulfgangers Larusons, dzirdot, ka lidoju uz Islandi bezceļu ekspedīcijā, brīdināja: “Es ceru, ka jūs visu laiku nebrauksit, pretējā gadījumā daudz ko nokavēsiet. Islande acīmredzami nav valsts, kuru vērts izpētīt pa šauru logu. "
