Ilgs dīkstāves laiks, akumulatori un kaitīgs atmiņas efekts - ne elektrībā, teorētiski iespējams pašlādējošos hibrīdos
Viens no mūsu lasītājiem lūdza mums izskaidrot atmiņas efekta briesmas elektriskajiem elementiem. Jautājums bija par to, vai neizmantotās baterijas var "atcerēties" uz visiem laikiem, līdz kurām tās tika uzlādētas. Īsākā atbilde ir šāda: pilnīgi Nav par ko uztraukties, vismaz tīri elektromobiļu kontekstā.
Atmiņas efekts un elektromobilis vai hibrīds
Īsāk sakot: atmiņas efekts (slinks akumulatora efekts) ir efekts, kas nosaka stāvokli, kādā tas izlādējas šūnā. Tas tiek izveidots, kad elements tiek izlādēts līdz noteiktam līmenim (piemēram, 20 procentiem) un pēc tam uzlādēts. Atmiņas efekts samazina šūnas kapacitāti līdz minētā sliekšņa līmenim (100 procenti kļūst par 20).
Atmiņas efekts NAV sastāv no tā, ka neizmantota šūna “atceras” stāvokli, kādā tā ir uzlādēta (piemēram, 60 procenti), un sāk to uzskatīt par maksimālo jaudu. Atmiņas efektu nevajadzētu saistīt arī ar šūnu degradāciju, kas ir viņu darba dabiska ietekme.
> Kopējā akumulatora jauda un izmantojamā akumulatora jauda — par ko ir runa? [MĒS ATBILDĒSIM]
Atmiņas efekts attiecas uz vecajām niķeļa-kadmija (Ni-Cd) baterijām.... Lai gan daži eksperti pēc Dieva žēlastības kadmiju sajauc ar kobaltu, atšķirība ir būtiska: kadmijs ir toksisks elements, un tā savienojumi ir kaitīgāki nekā arsēna savienojumi (sal. arsēns). Tāpēc niķeļa-kadmija bateriju izmantošana Eiropas Savienībā ir stingri reglamentēta un ierobežota.
Niķeļa kadmija baterijas NEIZMANTO elektriskajos transportlīdzekļos.
Litija jonu šūnas tiek izmantotas elektriskajos transportlīdzekļos. Atmiņas efekts neattiecas uz elektriskajiem transportlīdzekļiem litija jonu elementu fizikāli ķīmisko īpašību dēļ. Beigas.
Daļējs atmiņas efekts teorētiski ir iespējams pašslodzes (vecos) hibrīdos.jo tie galvenokārt izmanto niķeļa metālhidrīda (NiMH) šūnas. NiMH šūnām ir noteikta spēja reģistrēt stāvokli, kādā tās tiek izlādētas. Taču aprakstā izmantojām vārdu “teorētiski”, jo visi mūsdienu akumulatori – niķeļa metālhidrīda vai litija jonu – ir aprīkoti ar BMS (akumulatoru vadības sistēmām), kas nodrošina šūnu darbu optimālos apstākļos.
Tāpēc automašīnu īpašnieki vairāk uztraucas par šūnu degradāciju laika gaitā to dēļ. praksenav atmiņas efekts.
Piezīme no www.elektrowoz.pl redaktoriem, TIKAI tiem, kurus interesē šī tēma: Pirms vairākiem gadiem tika ziņots par daļēju atmiņas efektu konkrētās litija dzelzs fosfāta šūnās (LiFePO).4), taču pēc dažiem pētījumiem tēma nomira. Zinātnes pasaulē lielu skaitļu izmantošana (vienmēr, nekad) var būt riskanti, tāpēc mēs skatāmies uz šo jautājumu ar interesi. LiFePO šūnas4 tie ir ļoti pateicīgs mācību priekšmets, jo tiem ir lielā mērā plakana (horizontāla) izlādes īpašība - šādā situācijā ir daudz vieglāk atklāt novirzes, tostarp atmiņas efektu. Citās litija jonu šūnās izlādes līkne parasti ir izkropļota, tāpēc ir grūti spriest, kas ir atmiņa un kāds ir šūnas dabiskais darbības režīms.
Jebkurā gadījumā: elektriķa pircējam nav jāuztraucas par atmiņas efektu.
> Elektroauto ar garu pieturu – vai ar akumulatoru varētu kaut kas notikt? [MĒS ATBILDĒSIM]
Tas jūs varētu interesēt:
