Dzinējs klauvē - kas tas ir? Cēloņi un problēmu novēršanas padomi

Transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā vadītāji saskaras ar dažādiem darbības traucējumiem. Ja dzirdat spēcīgu dzinēja sitienu ar spēcīgu vibrāciju, iespējams, ka tā ir gaisa un degvielas maisījuma detonācija. Nekavējoties ir jāmeklē darbības traucējumu cēlonis, jo automašīnas turpmāka izmantošana var radīt ļoti postošas ​​sekas, proti, sprādzienā sabojāti virzuļi un cilindru sienas, bojāti savienojošie stieņi un kloķvārpsta. Kāpēc notiek detonācija, kā to novērst un izvairīties no tās turpmāk?

Kāpēc notiek dzinēja klauvēšana?

Mūsu portālā vodi.su jau esam aprakstījuši iekšdedzes dzinēja darbības principu. Degviela, kas sajaukta ieplūdes kolektorā ar gaisu, caur sprauslām tiek ievadīta četrtaktu dzinēja sadegšanas kamerās. Pateicoties virzuļu kustībai cilindros, rodas augsts spiediens, kurā brīdī no aizdedzes sveces pienāk dzirkstele un degvielas-gaisa maisījums aizdegas un nospiež virzuli uz leju. Tas ir, ja motors darbojas normāli, gāzes sadales mehānisms ir pareizi konfigurēts un degvielas komplektu sadegšanas cikls notiek bez pārtraukuma, tajā notiek kontrolēta degvielas sadegšana, kuras enerģija izraisa kloķa mehānisma griešanos.

Tomēr noteiktos apstākļos, par kuriem mēs runāsim tālāk, detonācijas notiek priekšlaicīgi. Vienkārši izsakoties, detonācija ir sprādziens. Sprādziena vilnis skar cilindru sienas, izraisot vibrāciju pārnesi uz visu dzinēju kopumā. Visbiežāk šī parādība tiek novērota vai nu tukšgaitā, vai arī tad, kad palielinās spiediens uz akseleratoru, kā rezultātā droseļvārsts atveras plašāk un caur to tiek piegādāts palielināts degvielas daudzums.

Detonācijas efekti:

• straujš temperatūras un spiediena pieaugums;
• tiek izveidots triecienvilnis, kura ātrums ir līdz 2000 metriem sekundē;
• dzinēja sastāvdaļu iznīcināšana.

Ņemiet vērā, ka atrašanās ierobežotā telpā triecienviļņa pastāvēšanas ilgums ir mazāks par sekundes tūkstošdaļu. Bet visu tā enerģiju absorbē dzinējs, kas noved pie tā resursa ātrākas attīstības.

Galvenie dzinēja detonācijas cēloņi ir šādi:

1. Lietojot degvielu ar zemu oktānskaitli - ja saskaņā ar instrukcijām nepieciešams aizpildīt AI-98, atsakieties uzpildīt A-92 vai 95, jo tie ir paredzēti attiecīgi zemākam spiediena līmenim, tie priekšlaicīgi detonēs;
2. Agrīna aizdedze, aizdedzes laika maiņa - pastāv aizspriedums, ka sprādziena vilnis agrīnās aizdedzes laikā dos dinamiku, kas zināmā mērā ir taisnība, taču šādas "dinamiskās veiktspējas uzlabošanas" sekas nav no patīkamākajām;
3. Pirmsaizdedzes aizdedze - sakarā ar sodrēju un nosēdumu uzkrāšanos uz cilindru sieniņām pasliktinās dzesēšanas sistēmas siltuma noņemšana, cilindri un virzuļi uzkarst tik ļoti, ka degvielas komplekts spontāni detonē, saskaroties ar tiem;
4. Noplicināti vai bagātināti degvielas komplekti - sakarā ar gaisa un benzīna proporciju samazināšanos vai palielināšanos degvielas komplektos, mainās tā raksturlielumi, mēs arī iepriekš aplūkojām šo jautājumu sīkāk vietnē vodi.su;
5. Nepareizi izvēlētas vai izlietotas aizdedzes sveces.

Visbiežāk automašīnu ar lielu nobraukumu vadītāji saskaras ar klauvēšanu un klauvēšanu dzinējā. Tātad nogulšņu dēļ uz cilindru sienām mainās sadegšanas kameras tilpums, attiecīgi palielinās kompresijas pakāpe, kas rada ideālus apstākļus priekšlaicīgai degvielas bloku aizdegšanās procesam. Detonāciju rezultātā virzuļu dibens izdeg, kas noved pie kompresijas krituma, dzinējs sāk patērēt vairāk eļļas un degvielas. Turpmāka darbība kļūst vienkārši neiespējama.

Metodes detonācijas novēršanai dzinējā

Zinot nepareizas darbības cēloni, to būs daudz vieglāk novērst. Bet ir iemesli, kas nav atkarīgi no automašīnu īpašniekiem. Piemēram, ja jūsu automašīna darbojās labi un pēc nākamās degvielas uzpildes degvielas uzpildes stacijā sākās metālisks pirkstu sitiens, problēma jāmeklē degvielā. Ja vēlas, degvielas uzpildes staciju īpašniekus tiesas ceļā var piespiest pilnībā atlīdzināt nodarītos zaudējumus.

Ja mašīna tiek darbināta ilgu laiku bez ievērojamas slodzes, tas izraisa kvēpu uzkrāšanos. Lai no tā izvairītos, vismaz reizi nedēļā no auto jāizspiež maksimums – jāpaātrina, palielinot dzinēja slodzi. Šajā režīmā sienās nonāk vairāk eļļas un tiek iztīrīti visi izdedži, savukārt no caurules izplūst zili vai pat melni dūmi, kas ir diezgan normāli.

Noteikti pārbaudiet aizdedzes sistēmas iestatījumus, izvēlieties pareizās sveces. Nekādā gadījumā nevajadzētu ietaupīt uz svecēm. Piepildiet kvalitatīvu eļļu un degvielu no uzticamiem piegādātājiem. Ja šīs metodes nepalīdzēja, jums jādodas uz degvielas uzpildes staciju un jāveic pilnīga barošanas bloka diagnostika.

Kāpēc dzinējs detonē

Dzinēja detonācijas cēloņi - Dmitrijs Jakovļevs

Notiek ielāde…